Ремонт мотоблока "Салют"

да уж мастер пипкин если зазор большой может катушка зажигания полететь а клапана тут не причем и пропуск зажигания траить может у меня на лифане 0.7мм зазор и сколько свечей не пробовал дорогих и не очень но лучшие наши а17дврм с зазором 0.7

 

Да уж, врагу не пожелаешь попасть к такому мастеру.

 

@Byron, Фото и марку свечи от Вас может общество и спецы форума при советовали бы Вам что то.

 

Купил champion RC12YC
Была АУ17ДВРМ с уменьшенным зазором.
Я поставил после покупки (стоит сейчас) FR8DCX+ с уменьшенным зазором до 0,85 мм, так как предыдущая свеча была трупом.

 

Да не, не наврал, просто умолчал о том, что

 

@Veps25, А FR8DCX+мной правильно подобрана? И АУ17ДВРМ предыдущий владелец правильно подбирал?

 

Я этой таблицей пользуюсь. Ну как пользуюсь, посмотрел когда-то, что подходят свечи от Жигулей-классики, а у меня свечи NGK BPR6ES (аналог А17ДВРМ), вот и ставлю б/у свечу, работает. Ваша свеча, вроде, погорячее, но попробовать можно, может даже и лучше будет.

 

Так у него под ключ на 16, от 16 клапанных инжекторов, это АУ17, а А17 это под ключ на 21, 8 клапанных ижекторов и карбюраторов. Она туда не влезет.

 

Влезет. На 16 удобнее, но и на 21 влезает. Двиг B&S Wanguard, внешне один в один. А свечу по-любому менять в них не очень удобно родным ключом, я пользуюсь ключом из набора с удлинителем и карданчиком.

 

Вспоминаю свлю, можно сказать юность. У меня тогда первая машина была типа, ЗАЗ 968М Использовал тпкую присадку. Кольца залегли насмерть. Даже не выковырять было. Деёйствительно медный налёт, как обещал производитель. Правда почему то не на гильзе, а на поршне...

Можно грубо? Этот мастер курсы пропустил. Он Дебил! Ну первое Вам сказали: Зазор отрегулировать можно, и нужно. Второе: Клапанам то от этого точно ничего не будет. При большом зазоре может пробить (выйти из строя) зажигание (катушка) это началось с тех пор как зажигание стало электронным. Ну если зазор на свече большой, как говорил мой преподаватель радиомеханики: "Ток не дурак! Ищет наименьшее сопротивление" ну и может пробить что то (катущку, радиодетали, тиристор например) Ну это касается всех движков. А не Вашего в частности.
PS: Только я с техникой на ТЫ, лет с 12-ти и зазор на свече регулировал всегда лёгким ударом о крепление бензобака, и зазор проверял ногтем большого пальца...

 

Согласен. Пять лет ужэе стоит на мотоблоке.

Да просто ДЕБИЛ! Или поживится хочет. Я давно уже использую Жиговские Б/У, проблем нет. Это родная NGK полетела в первую же неделю эксплуатации. Хорошо не далеко уехал...

Нормально.

Вот и я так же.

 

крутой шюп ! я до такого не додумывался ! на глаз регулировал или лезвием нева в 2 слоя

 

Да я пробовал всё. В частности соизмеримо оказался "чиркан" от котобка спичек (деревянных, старых), ну а потом и ноготь примерил...

 

У Byron для этого имеется штангель электронный так что он выставляет зазор на свечах с точностью до сотки.

 

в 80 яб посмотрел бы как ты его искал бы да и такую хрень покупать ради 2-3 раз зазор отрегулировать я щитаю это не рационально