Ремонт мотоблока "Салют"

Всё верно. Оно и в цылиндр скорее всего затекло, потому и не провернуть было. У меня тоже такое было. Ничего страшного. @kvadratik73, Наклонять просто больше не надо так.

 

Добрый день. Владею мотоблоком второй год. Всё устраивает, но немного напрягает течь масла из редуктора в месте выхода штока переключения скоростей. Есть варианты решения этой проблемы?

 

Кто то писал, что там есть возможность второй сальник поставить. Точно не помню, но вроде там место под два, а стоит один.

 

Да, была такая тема на форуме: https://www.forumhouse.ru/threads/191713/page-68#post-12040602

 

Здравствуйте! У меня вспыхнул данный мотоблок. Быстро потушили. Обгорела проводка, которая идёт на глушилку и на тумблер (красную кнопку справа) Несмотря на это искра есть. Мотоблок заводится, если плескнуть бензин в цилиндр и глохнет. Подскажите как подцепить проводку и в чём может быть причина того, что мотоблок не работает? До этого он простоял всю зиму, поэтому причина может быть не в пожаре. Бензин поменял. А ещё подскажите где найти устройство и ремонт этого двигателя, в частности карбюратора. Спасибо.

 

Загорелся скорее всего от того, что недержала игла, бензин стал вытекать из карбюратора, а уж от чего он мог загореться причин много.

Это как Вы плескаете бензин в цилиндр, на заведенном двигателе ? Наверное вы имели ввиду, дать газу до отказа ? Но так и должно быть, двигатель захлебывается, вы же еще не чистили карбюратор, теч бензина не устранили.
После зимы такое бывает, игла там не держит, или вааще забилось, но горит далеко не у всех, это по тому что вы не осмотрели мотоблок, запах бензина был ведь очень сильным, а вы это проигнорировали.
Вот вам схема карбюратора

 

Там один провод всего, который на глушилку идет, замыкать нечему. Если и замкнет, то совсем не заведешь. Вот видео, про разбор карбюратора, правда на английском, но там и так понятно, без слов:

https://www.youtube.com/watch?v=eLMeYIHuoIQ

 

Спасибо. Просто пришлось прочистить карбюратор.

 

Во как бывает.

А искра и будет. Все эти кнопки для экстренного глушения. т. е. замыкают зажигание на корпус.

У Вас похоже с карбюратором что то. Бензин не поступает.

 

Ссылка в личке .

 

Всем привет. Собираюсь купить Салют 100. Подскажите с каким двигателем брать? По ремонтопригодность и безотказности в работе? А то слишком выбор двигателей большой. Да и по стоимости зап. частей и их покупке ? Заранее всем спасибо.

 

Honda GX200, по праву считается самым надежным.

 

Но за-то самым дорогим Я бы не рекомендовал брать субаровский двигатель, он хоть и надёжный, но ломается всё, а на него найти запы очень тяжело. Самый ремонтопригодный это Бриговский и Хонда. Вот на счёт Лифана не скажу ни чего, хз как Китайцы обеспечивают его запами или считают, что проще менять при каждой поломке двигатель целиком