Ремонт мотоблока "Салют"

Лифан это и есть копия Honda GX200, запчасти есть в продаже любые на него.

 

Какой из них? http://www.honda-gx.ru/honda-gx200-modification-price.shtml

 

https://prodacha.ru/shop/UID_191.html
Двигатель Honda GX200 20000р
http://www.vseinstrumenti.ru/rashodnie_materialy/sadovaya_tehnika/dlya_kultivatorov_i_motoblokov/dvigateli_dlya_motoblokov/lifan/168f-2_s_/
Двигатель Lifan 168 F 2 - 6200 р
Три двигателя за один, мой выбор очевиден.

 

И самая лучшая зап. часть китайского двигателя, это двигатель в сборе

 

Тут на форуме 1 товарищ торгует запчастями для лифана. ИМХО лучше купить лифан, чем бригс или хонду, так как у нас бензин плохой и если сломается лифан - чинить его в разы дешевле.

 

Читал про Briggs&Stratton Vanguard что у него стои датчик давления масла который при недостатке масла просто глушит двигатель е ещё вроде у него есть слив отстоя из фильтра, а в Honda GX200 есть такие приблуды?

 

Датчик не давления, а уровня масла, нет в этих движках давления масла т. к. нет масляного насоса и смазка осуществляется только разбрызгиванием а датчики такие и на китайских движках стоят (правда не на всех)

 

Точно датчик уровня масла, оговорился так на зонде он есть?

 

Отпечатался, на Хонде он есть?

 

Не скажу, нет у меня хонды .

 

Мотоблок старой конструкции на литых колесах. За 14 лет впервые поменял ремни Стояли 1120 Одно не понял как выполняется их регулировка, если по инструкции двигая двигатель, то не одевается защитный кожух, в нем нужно новые дырки сверлить? Так же по инструкции можно крутить тросик сцепления, но тогда нажатие на ручку очень тяжелое. Как правильно выполнять эту операцию?

Ремни какого производителя посоветуете, сейчас стоит всего один ремень из штатного комплекта ЗИП на нем вообще нет никакой маркировки. Мотоблок с ним пашет, но наверняка такой вариант долго не протянет.

В тему бензина и прочих страхов, свеча родная, заводится двигатель с первого раза. Никак его не консервирую. Заправляю его на сомнительных заправках, когда 92, когда 95. По двигателю вообще никаких нареканий. Кнопка на датчик масла имеется, одно не понятно работает этот датчик или нет. За уровнем масла слежу. По мануалу срок службы мотоблока 7лет, у меня уже два срока отходил.

 

Ну это в наших агрегатах во всех имеется называется (Прояви смекалку) видно конструктора таким образом повышают соображалку русскому человеку. Наверное их этому в институтах обучают. Креативно мыслить так сказать...

 

@Mexys, этой конструкции давно нет в продаже Интересно на новых модернизировали или такое же положение вещей? И нужно то всего одно из отверстий в кожухе ремня сделать прорезью, Я тоже удивился такому положению вещей, как то совсем не продумано у них получилось... И эти люди собирают сложнейшие двигатели под наши самолеты. Ножи точно военные, ни капельки не сточились и повреждений не имеют, в прошлом году за два дня по целине запахали на фрезах мотоблоком почти 14 соток. Работал он два дня с утра до вечера без перерыва, менялись только операторы.
У меня московская сборка, редуктор старого образца оказался, хотел сделать ему щуп для масла, распечатал с темы шпагралку, а нет оказывается сверху отверстия под этот щуп сверху, редуктор заправляется под белой крышкой, отверстие горизонтальное рядом с валом отбора мощности.

Такие вот загадки конструкторов

 

Всем спасибо за помощь! С выбором определился. Буду брать с Хондовским мотором. У нас запчасти на них в свободной продаже есть в отличие от Бригса. На него заказывать только через Москву или инет.

 

Какие на... запчасти цена ремонта хонды эквивалентна цене нового китайского мотора.

Если уж так боитесь что, что то сломается за ту сумму что хотите потратить на салют с хондой можно взять салют с лифаном + запасной мотор

P. S.
вот лично меня терзают смутные сомнения что установленная на салют хонда сделана в японии, а бригс в америке