Ремонт мотоблока "Салют"

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Я уже выкладывал скан инструкции, дубль два:

Качество ремней очень разное, поэтому точной цифры вам никто не даст. Но большинство отзывов в пользу автомобильных зубчатых ремней .

 

Спасибо за инструкцию, а где можно найти полный вариант со всеми страницами?

Ремни делают... каталоги во вложении.

И почему зубчатые? Ведь под зубчатый ремень должен быть зубчатый шкив, только тогда ремень работает правильно. В той же инструкции выше, нарисован обычный классический ремень типа А, по форме он гладкий, как и шкивы установленые на мотоблоке.

 

Речь идет о ремнях клиновых зубчатых. У таких ремней лучшее сцепление со шкивом. Правда настроить его будет еще сложнее.

 

Ну вообще то с завода у салюта 100 идут зубчатые ремни

Инструкция к салюту 100:
http://yandex.ru/clck/jsredir?from=yandex.ru%3Bsearch%2F%3Bweb%3B%3B&text=&etext=715.5Dkf7g0lCv3nh-SrO4jd5oUOP1zUa_iWPWGFtQhwHG-4-2SNjeDTyDyu7iHEPVYSjDt6So-pAaV2PdzILd3PZZt3GxAFTf9JAHrtOMAvyrk.c3296425ae1e00a655fc49b1463dfa7bcf7d8e34&uuid=&state=PEtFfuTeVD5kpHnK9lio9T6U0-imFY5IWwl6BSUGTYko6y8IjcI8Z03eiU4sHc8n5RNIq5quI2A&data=UlNrNmk5WktYejR0eWJFYk1Ldmtxb2tab2gxcUdBWXE1MTh1X3BSaEdQLWY4THZWXzNkSDZNY1dPRU5keS1YVFpNekViQ1dTT0dhZDFUeGpXQnNNRnZKRENDbmJfM0VHc1dEa3hwUlcwVGFWcERBZzdzdnJldVVQT0ljcVp2ZklEbnJtazUyNy1wUnhrLTZQUEFaNEFiQkt1M2dYM3B2aHFoMWJEUTl2YXhwaDNscTk2RlFlQ0ROYkFPWWNJWFZsRElMWUNTRlROazA&b64e=2&sign=987ceddef0ce4b98142b2cab4c0f95d2&keyno=0&cst=AiuY0DBWFJ7IXge4WdYJQeD9uWRlvJT6opltVDwQJh-bE4rxY1ZfMz3HEddedrBR5Rul-Wru9TFG8SldKUJQvnnTWd35zNLjn_q7_7rGD2EaGFNdLPFtKonOiZZ0cYyoPWJ4pQx-eHUMeU-SLAhOfudaHxnD6A-9FNxVFD66j3gFhTstrVL49FmArStPQv8x9iPPB8syZaoOO3Lk57x4Rg&ref=cM777e4sMOAycdZhdUbYHpMQ80108_UCjLccdEccaDV-8MkLIpTDbUG5DraqGnE4gTQGL7155zdukJcI30fXp4PXzGP-i8IaL8wYuONb41gxVHUt9f2g2ANEdPso65nBhtzHyq2RfX8SQBa2jBwky-22-KrRxZNOulKC2CmOEJ6avL5e0kpEQSTuxUtk2FCOnAVf5-p8SjxOYMfni3uECPXiO4je3721QPSyV6IQlzp-oSC2KoMGl0qQzE5ykA6tkR-CcGFeC-YEW2JQpgHuClc7S9YBmO8S&l10n=ru&cts=1433911111510&mc=1.9182958340544893

 

У меня с завода гладкие ремни были формата А 1120 и на замену один гладкий был в ЗИПе... 5 салют 2001 года выпуска.

 

У 5-ки шли гладкие. Но! в 2001-м году они наверное ещё надёжные были. А мой Салют 5 2008-го года. Ремней не хватило даже на весну. Поставил сразу зубчатые профиль AVX такого же размера. Работаю и горя не знаю. И у большинства так. А на сотку завод сразу стал ставить зубчатые, видимо поняли про качество ремней. У меня и сейчас стоят Бош 1100 (вполне подходит, родной тоже 1120 был) они у нас просто в автомагазанах для иномарок есть. Цена правда 200 р за штуку. Зато поставил и забыл.
Тут есть два типа пользователей. Кто как я берёт подороже и надолго. А кто то находит гладкие аж кто то писал ни по 30-ть ли рублей, но пачку. И говорит и фиг с ними, пускай летят, не жалко.

 

@valerich, не подскажите артикул ремней, что бы можно было заказать?

 

Вроде вот этот https://www.autodoc.ru/Web/part/bosch/30/art/1987947658 Я то не по артикулу покупал, а так в магазине.
Да. Похоже он http://www.avtozapchasty.ru/shop/i.php?id=54866

 

На мастерсити недавно обсуждали ремни. На экзисте есть Globelt AVX 13x1100: http://exist.ru/price.aspx?pid=A2A09BBA&sr=-4 по 148руб и по ссылке на магазин что Валерич дал, тоже есть: http://www.avtozapchasty.ru/shop/i.php?id=8604881

 

Здравствуйте. Кто может обьяснить, как исправить. мотоблок салют, двигатель Briggs & Stratton.
Не работал года два. попытался завести не двигается шнур заводки- не крутится. разобрал двигатель зачистил. при этом сломал кольцо поставил новый комплект. крутится за маховик рукой, но туговато. ключом как рычаг. поставил крышку и за шнур не крутится а всетаки крутится в некотором положении. то крутится то не крутится не пойму в каком положении и почему. сама веревочка (ролик с веревочкой) при открученной крышке -крутится. может причина не так собран декомпрессор, система снижения давления, Как-то собрал не правильно ее- например. в чем еще может быть причина? Хотя декомпрессор я не обнаружил какой из себя и как его установить правильно?

 

@Olegych, как у клонов убирается осевой люфт ?

 

А Вы его и не обнаружите при правильно установленном зазоре клапанов. Вопрос в другом. Вы ВМТ правильно обнаружили при регулировке клапанов? Поршень дважды приходит в ВМТ, в течение цыкла. В котором Вы клапана регулировали?

 

Сегодня из деревни. Посмотрел запасные ремни. Один Бош, а второй Глобал оказывается

 

Всем добрый день! Отец разобрал редуктор салют 5, теперь при сборке зажимает внутренний механизм. Что делать?