Отзывы о котле "Углеавтомат"

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Тройник нужен, иначе в оттепели, после морозов, вода от оттаявшей наледи в трубе пойдет вниз в дымосос и котел (было уже несколько звонков от клиентов: "..Ай-яяй, у меня котел потек!.. Что делать?..."), а даже просверленный отверстия в трубе и дымососе не всегда способны её отвести, не редко они просто забиваются золой уноса из котла.

 

В нашем котле тяга создается дымососом, она достигает 30Па (для сравнения, естественная тяга трубы составляет 6Па), поэтому мы можем себе позволить поднять КПД за счет уменьшения Тдыма до 120-140С (дыма на выходе котла, а не трубы!...), но труба при этом должна быть утепленной для того, чтобы в морозы конденсат в трубе не намерзал.

 

Послушайте, всегда найдется невежда, который мало того, что пишет с корявыми ошибками, так и позволяет себе рассуждать в тех материях, где он разбирается примерно, как свинья в апельсинах.
Котел здесь совершено не причем. Причем устройство дымохода.
Вы постоянно лезете туда, где не имеете ни малейшего понятия. Извините, но буду постоянно за это гонять сцаными тряпками.

 

Пришло несколько запросов на увеличение бункера котла до 2т. Напряглись и выдали...

Учитывая большой объём угля, пришлось кроме ворошителя "живой пол" применить и шлюзовой затвор (3) между бункером и горловиной котла. Затвор и ворошитель имеют свой отдельный от котла привод (6). ТЗ было на установку котла в подвал гаража так, чтобы занимаемая площадь была минимальна, поэтому бункер был вытянут вверх на 4м. В сомнении пока по поводу системы пожаротушения бункера, думаю надо дождаться первых протопок этого мастодонта для принятия окончательного решения.

 

А зольник стандартный?

 

Пока да. Но мысли как автоматизировать и золоудаление уже есть.

 

Унесло Вас в гигантизм.

 

На третий год эксплатации углеавтомата 40 загудел дымосос -снял его -подшипники
вроде без люфта-промыл их, смазал смазкой для ШРУС - стало потише,
но все равно громко. Переставил его на уголок, закрепленный к стене на резиновых
прокладках и проложил резину под крепление двигателя-все равно шумит,@.
Как бороться дальше с шумом? Поставить высокоточные подшипники?

 

Шумит или вибрирует?

 

Вибрация тоже присутствует- но она относительно низкочастотная (двигатель 1500 оборотов)
А шум именно как раздолбанных подшипников- хотя, как я писал выше, подшипники
вроде в норме- по крайней мере люфты не не ощущаются.
Снимал крыльчатку и включал двигатель без нее- шум тот же присутствует,
хотя потише.

 

Да, лечится заменой подшипников, желательно ставить из старых советских запасов или новые японские (SKF, NSK и подобные), но цена подшипника не должна быть меньше 200р.

 

Веселый критерий. Таких подшипников нет. Они такого типоразмера стоят около 50-100р.
SKF и особенно NSK попадались сразу из упаковки бракованные. Делают их где угодно. Польша например NSK.
Оч. качественные подшипники NACHI. Вроде чистая японь.

 

Проза жизни...

 

Немного и местами... Приходится подстраиваться под рынок.

Вот и 300-ки пришлось запускать...

 

Потяните на себя за вал и медленно проверните, скорее всего раковины на боковой поверхности обоймы.