Наш опыт общения с заказчиком, типа "low cost"

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Еще момент такой в плане стоимости работ, здесь главное уверенно говорить об этом заказчику, не просить, не извиняться, а просто констатировать факт что это столько стоит, чтобы у него не возникало сомнений, а то как только дашь слабину и начинаешь делать какое то доброе дело для заказчика, где то за что то не возьмешь, так сразу заказчик начинает на шею садиться и пытаться прокатиться с ветерком.

зы. кстати, поразмыслив и переложив на свою ситуацию, пожалуй начинаю понимать тон, заданный тут дизайнерами. У меня за несколько лет работы с крупными заказчиками и сложными проектами по остеклению тоже выработался такой несколько жесткий стиль общения с заказчиком, а иначе они такого напридумывают, что технически невозможно воплотить в жизнь, и при этом еще за свои фантазии в большинстве случаев не готовы платить. Как только начинаешь идти на поводу у заказчика, сразу получается какая то фигня и куча косяков, и всем от этого плохо в итоге. Когда выбираешь достаточно четкую линию поведения, вот есть такие технические ограничения и рамки и вне этих рамок мы работать не будем, потому что мы несем ответственность и даем гарантию, все сразу встает на свои места и получаются добротные качественные объекты.

 

в ЛД столько позиций, что невозможно по всем иметь скидки, максимум 2-3 поставщика и все... остальное как все. К примеру, плиточный клей, ну кто мне даст скидки ? )

+100500 !

 

Что то Вы сами по моему все усложняете. Платите за плитку по факту, при чем тут форс-мажор в виде перевернутой машины? Разве это не продавец плитки должен нести? Или Вы имеете свой транспорт и сами осуществляете доставку?

 

В кино все хорошо...
Оплатил плитку, нанял грузовик..он перевернулся и все..с кого спрос ? И что дальше то ? Бегать за иностранным гражданином-водителем выбивать деньги ? Ну в милицию заяву, а работы стоят на участке... Все равно виноват всегда тот, кому это больше нужно

 

Что-то я где ни заказывала - везде с доставкой. И приемка только на объекте. Вот помню Велюксовские окна заставила вскрывать при приемке, так на меня доставщик наехал - типа ни разу претензий не было. А мне какая разница? Первой быть тоже не хочется.

Дымоход Шидель с браком привезли одну секцию, тоже хорошо упакована была и "Фирма".

 

В данном случае - заказчик абсолютно прав. Если Вы покупаете в магазине вазу, и продавец в процессе упаковки ее грохнет - Вы будете покупать новую? Нет, это издержки магазина. Проблема, как мне кажется в попытке разделить зоны ответственности - исполнитель, перевозчик, продавец.
Если исполнитель оказывает комплексные услуги, то он берет себе свою наценку на материал, но и все риски берет на себя тоже. И в этом случае совершенно не обязательно в смете указывать покупную стоимость материала, а уже с вашей, посреднической наценкой. Вспомнила, это называется посреднические или агентские услуги. Наценка на материал - плата за вашу ответственность.
Или с поставщиком и перевозчиком общается клиент - и это уже его риск.
Иначе получается ерунда - исполнитель выбирает поставщика, материал, общается с перевозчиком - а риски норовит возложить не клиента.

 

Вот-вот. Но как только в смете указывается наценка, заказчик всегда удивляется и говорит что не готов платить больше

А если стоимость общеизвестна ? Как тогда.

п. с. Само обсуждение виртуально ни к кому неприменимо!

 

Нет, ну если Вы сами грузовик нанимаете, то конечно, проблема Ваша. Но зачем Вам такой гимор, разве нельзя с продавцом сразу о доставке договориться? Или своими силами шибко выгодно? Тогда Вы должны быть готовы к таким рискам.

 

Да не должно быть никакой наценки! Я бы такого исполнителя тоже послала, вероятные риски еще оплачивать. Нужно заказчику предложить доставку от той компании, которая и несет ответственность за сохранность товара. Зачем на себя-то взваливать лишний гимор?

 

Из моего опыта еще.
Вот было у меня 2 прораба, которые не выставляли агентские. И что? Чеки-то они никогда не предъявляли.

Я в таких случаях сразу понимаю, что будут обманывать либо на качестве, либо на количестве. И стараюсь тогда жестче контролировать смету и материалы.
Был правда у меня глобальный просчет в одном месте. Пока рожала, нужно было крышу крыть, я чтой-то бдительность снизила и мне втюхали металлочерепицу Mera System матовый полиэстер аж за 360 руб. за квадрат.

Для меня прописанные агентские с предоставлением отчетов (чеков и накладных)- это гораздо более честная схема.

 

Так не указывайте!
И вообще - хватит наезжать на заказчика! Раз он проникся идеей ЛД и готов платить деньги - он уже не безнадежен. А дело профессионала - сделать так, что бы он свои деньги отдал с удовольствием (кроме шуток, сама знаю случаи, когда клиент звонил с воплями и криками, а заканчивал дополнительным контрактом - исключительно благодаря профессиональной работе)

 

Не всегда можно, к сожалению. Крупные заводы, например, не будут заниматься такой работой, максимум могут вызвать машину по телефону у транспортников и загрузить, но при этом зона их ответственности заканчивается за пределами их цеха. У нас по окнам два основных поставщика, один возит нам за 150 км сам, мы принимаем на объекте уже, а второй за 600 км большой завод, и у него доставки нет ни в каком виде, так приходится свою машину отправлять и все риски на нас падают

 

НУ разные продавцы бывают, кто не хочет доставлять и нести ответственность

И много у нас таких компаний ?

Ага Вот я и веду к этому )

 

Страховать машины тоже пробовали - не выгодно, опять же в любом случае надо это закладывать в цену, при этом сразу проигрываешь в условиях конкуренции

Значит эта компания просто заложит эти риски в стоимость товара, чудес то не бывает, экономика наука точная, все равно кто то должен эти риски оплачивать, и как правило заказчик.

 

Жуков, а что ты на сайте из ценника убрал расчеты по реализации, там у тебя раньше в прошлом году так четко все расписано было (если я ничего не путаю), и агентские были прописаны. Все как надо, все прозрачно.
Зачем убрал-то?