Стоит ли брать Форсаж-161? - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Видел, но решил проверить Опять же gen758 любит вопросы по существу, а они вота - всё по делу всё за Ф161

 

Как не справедливы (в смысле вполне справедливы ) ваши слова, но не у всех производителей одинаковая реакция.
Посмотрим как Форсажисты отреагируют на предложение сделать выключатель горячего старта.

 

В том числе с возможностью доустановки выключателя горячего старта на уже проданных аппаратах через сервисные центры.

 

С этим не могу согласиться. Правильней посмотреть как они отреагировали на мое сообщение о не сработавшем (один раз!) анти-прилипе - приняли заявку (с этого форума), разбирались, проблемы не нашли, задали мне доп. вопросы, ответил, надеюсь пошли думать и пробовать.
Кстати, с тех пор я уже не мало поварил (по любительским меркам) и пока ни разу повторения того случая не было. Сегодня даже попробовал сам повторить прилипание 2мм электрода при токе 60А. Промучился несколько минут, а он не хочет прилипать, сволочь - дугу держит идеально, ничего не смог сделать, чтобы электрод прилип... Правда, в тот раз был нерж. электрод, на нем дуга плохо зажигалась, а сейчас МР-3С. Поэтому проверка не удалась.

Ага, как же, это вам не отзыв автомобиля, связанный с безопасностью...

 

И отключаемый дроссель! Мне надо наверное три розетки на лицевой панели, т. е две обычные и третья через дроссель, с надписью - ДПМ (дуга повышенной мягкости). Можно просто значок пушистого котёнка. Имхо надо всеже чуть убить динамику, а то на гадком мр3 ЛЭЗ брызги летят на метр. По сравнению с Фоксвельд202, брызгается Ф161 на одних и тех же электродах заметно больше.
Посмеялись? Вылезли из под стола? Продолжаем...

 

Вот мои сотоварищи и посмотрим. Кто быстрее проснётся. Наши с большим потенциалом и близким расстоянием или те далёкие, к которым аппелировать нет смысла ибо мы о них ничего не знаем и знать не хотим...

 

Андрей А. А, Была разок таже проблемка с антиштикингом, наверное по причине большого сопротивления нерж. электрода. Бывает такая беда ещё когда масса плохо контачит. Причины как бы разные, а всему виной большое сопротивление в цепи.

 

Андрей А. А., электроды по нерже имеют большее электрическое сопротивление стержня, по этому иногда такое (не сработка антиприлипа) может и случиться.
(ну вот пока писал уже опередили)

 

Друзья, по поводу антиприлипалки всё прочитал, понял, согласен, продолжим наши исследования...

 

Хм, а у меня всё работает. Варил себе калитку в огород, собрал все переноски, 4 шт 94 метра. Напруга 225в, при сварке на 105 А происходило упадение сети до 160-155в. Зажигались электроды отлично, току по ощущению 80А. Ради интересу попробовал УОНИ 2мм и ЛБ52 2,6мм. Все хорошо зажигалось, горело и не залипало. Антистик работал отлично. Разок на сети 180в поварил через 60 м удленитель. Падало под нагрузкой ниже 150в. УОНИ зажигались тяжело, почти не варили, а вот ОК46 2,5мм на коротенькой дуге работал довольно сносно. Получается есть разница при сварке, когда от 230В падает под нагрузкой до 150 в, и от 180в просядет до 150в.

 

Пусть тогда сразу делают и регулируемый форсаж дуги...зачётный аппарат получится.

 

Амплитуду трогать не надо, а вот порог срабатывания для разного типа электродов покрутить неплохо бы.

 

Просто элементарное желание сервиса. Общемировая практика: для удачного развития бизнеса 2/3 оборота необходимо вкладывать в сервис. Чтобы покупатель чувствовал уверенность. Создан уникальный аппарат, так почему его не поддерживать и не предусмотреть сервисную доработку. Ведь купить новый - это ощутимая затрата, а доработать в сервисных условиях до нового - это высший уровень заботы о потребителях, уважение к товарной марке и отсутвие зависти к обладателям современной модели.
Как посмотришь на Дискавери когда к "условно столетней машине" до сих пор выпускаются новые запасные части завидки берут, а современные наши барыгиза запчасти на разборках взвинчивают супер навары. Ведь мелочь, а приятно когда уже состоявшиеся обладатели Форсажа-161 получают квалифицированную поддержку благодаря энтузиазму завсегдатаев этой ветки. Этот энтузиазм привлек сюда и представителя завода.
Ведь покупатель всегда прав.