Схема отопления с тепловым аккумулятором. Фотоотчет на 10-й странице - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Спасибо за идею! Я даже думаю, можно этот каркас уже готовый, с трубой ставить в ТА.

 

Примерно так:

 

Вот именно так я и имел в виду!

 

верьх кипит и испаряется, низ холодный. итог ТА в 2 раза меньше накопит чем может. да и ЕЦ не будет при таком раскладе.

 

На рисунке может имелось в виду что теплообменник работает в сторону СО. А в контуре ТТК-ТА простое соединение без теплообменника.

 

перемес надо делать тогда. так то всё то же. верх горячий, низ холодный. из это выходит, что накопится меньше.
выхода два, либо насос для перемеса, либо необходимое количество квадратом тобменника распределённое по ТА. я себе для прикола сделал перемес с насосом, но так и не пользовал её. ибо хватило распределённого тепла от Тобменника. раз разница всего 10 град в ЕЦ, что ещё надо то?

 

Ну это не проблема - сделаю пару резьб наружу с кранами.

 

По моему опыту - нафиг не нужен перемес, все равно при топке самая горячая вода в районе теплообменника, при полной зарядке разница между верхом и низом минимальна.

 

он не нужен только в 2х случаях: правильно рассчитан теплообменник и вода по нему насосом гоняется.

 

А какой теплообменник-то - ТТК-ТА или ТА-СО?

 

то что вы описываете - это магистраль подачи/обратки. а теплообменник это то что внутри, что котла, что бойлера, что ТА.

 

Добрый вечер!
Очень полезная тема. Я пока в теоретиках.
Посмотрите вот эту реализацию, может пригодится: http://www.youtube.com/watch?nomobile=1&v=V8MNZd2-710
Мужик строит дом и выкладывает на своем сайте http://goandsee.ru/

 

Тогда в какой из этих магистралей

 

что тогда?

 

С какого он кипит и испаряется ? я так считаю что правильно теплообменники в верху. т. к этот аккумулятор более логичен. к примеру автомобильный АКБ. не важно сколько внем осталось энергии а напряжение все равно 12В. так и здесь надо идти к этому же. т. е. не греть 1000л по малу а расслоить емкость ввсерху горячая и по мере подвода доп энергии прогреется вся емкость. но еще одно но. я считаю не надо забирать тепло из ТА посредством забора оттуда воды. сделать по принципу трансформатора и снимать тепло вторым змеевиком /теплообменником/. и еще реплика. запитать ТА по ринципу радиатора авто. те. вы затопили ТТ котел и он работает на систему отопления до тех пор пока обратка не прогреется до температуры допустим 50. тут же на обратке поставить или модефицированный термостат или уж 3-х ходовой клапан с эл приводом что позволит регулировать температуру обратки. только при этом я думаю будет ИЗБЫТОК энергии уходить в ТА а качать его постоянно какой смысл.