Двухэтажный дом из теплой керамики РТН 44 и облицовочного кирпича 0,7 НФ (3)

Ай. "Тренируйся ... вон ... на кошках", - из этой серии получается. Наиболее опасные опыты проводятся на менее ценных членах экипажа.
Да нет сервисцентров, в списке которых были бы эти бензогенераторы. А так же у официалов Бриггса нет в списке этой серии двигателей (1650-й), не понятно так же какой и чей альтернатор?
Предлагаете купить по любви?
"Курим", однако.

 

АлБут, блин, ка нет то, я ж вам ссылку давал. Вот русским по белому написано, к примеру: "Обслуживание и гарантийный ремонт всех моделей двигателей Briggs & Stratton, установленных на садовой, силовой, снегоуборочной, коммунальной, силовой и строительной техники мировых производителей (MTD, Husqvarna, YARD MAN, VIKING, EFCO, OLEO MAC, AL-KO, SOLO, СRAFTSMAN, YARD MACHINES, BRILL, SDMO, GEKO, Endress и мн. др.). Оптово-розничная продажа запчастей и комплектующих к двигателям Briggs&Stratton. Продажа двигателей Briggs&Stratton. Транспортировка техники в ремонт. Выезды к клиенту в любую точку Москвы и Московской области. www.agro-techservis.ru

 

Спасибо. Но на официальном сайте Бриггса... среди списка двигателей нет 1650-й серии, есть 1450-я.
Точно так же, как нет и такого бензогенератора B&S6250. Поэтому и недоверие. Так, что в приведенной Вами ссылке о ремонте ВСЕХ моделей двигателей не вижу лукавства, а просто такого двигателя может не существовать у официального Бриггса, как и самого генератора. Документация в магазине (мануал на русском) не содержит паспортов ни на двигатель ни на альтернатор, как это обычно бывает у официалов и у фирменных агрегатов. Но я завтра отзвонюсь по ссылке и задам вопрос о данном девайсе, может и вправду я на воду дую?

P. S. У "Агротрейдинга", торгового партнера "Агро-техсервиса", таких генераторов в продаже нет.

 

АлБут, нехочу показаться занудой, но я так же давал ссылку на самый, что ни на есть официальный сайт бригса http://www.briggsandstratton.com/engines/other-engines/detail/?series=1650 Series™&id={1CE0676B-5A2D-4D61-A15F-F8305A7B17EB} (это двигатель, если что ) а вот собственно и ваш (ну пока еще не ваш ) генератор http://www.briggsandstratton.com/generators/portable-generators/detail/?name=5000-Watt-Portable-Generator&id={EE616FD1-B61F-436B-BFAD-1BDAFC3490A6}
Если почитать, к недостаткам причислены вибрации и шум, а к достоинствам \легкий пуск, непривередливость к топливу, простота конструкции и надежность. Ну и цена около 800.

Впрочем хозяин - барин, что-то я как будто продавец этих бригс к вам пристал Берите что душе угодно, я вобщем просто люблю ясность вносить в ситуацию. Удачи.

 

Приставайте, приставайте. Я не против. Очень благодарен за внимание и информацию по девайсу. он мне и так нравится (внешне). а я привык доверять интуиции, основанной на уверенности. Есть мысль, что у нас они только появились и цена-промоушен?

 

АлБут, тут их оказывается уже обсуждают вовсю https://www.forumhouse.ru/threads/170820/

 

С тем же успехом. Все три страницы прочел конечно.

 

Следующая тема для новой думки - зимний пуск бензогенератора. А заведется?

 

До -20 заведется. Если ниже, то перед пуском можно будет аккуратно погреть картер газовой горелкой.

 

Вот тут, мне кажется, действительно может помочь стартер с аккумулятором, принесенным из теплого помещения. И заправка картера синтетикой на зиму (летом, говорят, оно сопливится из всех щелей).

Есть еще соблазн купить менее мощный, но легкий и мобильный девайс, что бы его можно было хранить в помещении, а при необходимости легко перемещать на улицу и запускать. Потому, что гараж (в летней кухне), в котором я предполагаю разместить генератор (услово-стационарно), необходимо оборудовать для эксплуатации ДВС: выхлоп, вытяжка и т. п. Опять же зимой нужен подогрев перед пуском. Поэтому не получится полностью без проблем переходить на резервное питание. А ведь именно зимой его применение и является наиболее актуальным.
Вообще-то, если вспомнить, с чего начинались мои раздумья по резервированию электроснабжения котла, то ведь с малогабаритного инверторного генератора. Но потом размыслилось, что не плохо было бы запитать глубинный насос в скважине, систему очистки воды, септик и так пошло-поехало..
Тяжкие раздумья на фоне финансового голода (если бы не он поставил бы какую-нибудь безкомпромиссную фирму )

 

Кстати, вот этот пункт я себе на раздумья тоже выделил. Пока сами девайсы вообще не изучал, но задумался, а куда генератор ставить то? Вообще таскать жутко не хотелось бы, хотя бы от того что я периодически мотаюсь по командировкам и жена должна самостоятельно решать данную задачу, в случае аварийной ситуации. Лучше что бы он стоял в неком стационарном обогреваемом месте, но у меня допустим только одно отапливаемое техническое помещение - котельная. Можно ли газ совмещать с топливом в одном помещении? Какие требования могут возникнуть, и как выглядит система выхлопа для гены. Есть еще гараж неотапливаемый, но смежный с домом (думаю там зимой будет существенно теплее чем на улице, хотя все равно зимой в гараже будет сильный минус).

 

И надо-то всего, что бы зимой заводился легко и надежно, ресурс службы не критичен. Но вот то, что хорошо заводится, то и является "долгоиграющим" и недешевым, поэтому брендовым: одиозная Хонда, более демократичная Макита с Робином. Кто добавит еще?

 

Хендай не рассматривали?

 

Это китай о котором сам Хендай знать не хочет, так же как и Хонда о китайской хонде (не путать аналогом).
Вот кстати и почитать в тему: http://www.kansi.ru/heartof.html

 

Почему вы считаете, что это китай ? http://hyundai-direct.ru У меня генератор отработал год на стройке без замечаний. Только ТО.