Двухэтажный дом из теплой керамики РТН 44 и облицовочного кирпича 0,7 НФ (3)

А раньше Вы в частном доме жили? Просто я все родовой дом вспоминаю. Его еще дед с бабушкой строили. Я там родился, сейчас родители там живут и никогда не было замка на калитке. Только засов и верный пёс. Бывало всяко, тоже входную дверь в дом запирать забывали, но никто особых проблем в этом не видел, только бабуля ворчала что мы разгильдяи На каникулы туда всех мелких детей собирали, было весело.
А вот в квартире дошло до автоматизма, перед тем как спать лечь проверяю входную дверь.

 

+1
такой же бзик

 

Не, до этого тока квартиры и общаги, а в них особо надо было закрывыать дверь, не то саранча налетала

 

Думаю через некоторое время (возможно годы), у Вас кардинально изменится восприятие жизни в сравнении дом-квартира. Дом - это здорово! Я с тоской вспоминаю годы когда жили в частном доме. Последние 25 лет тоже общаги и квартиры, где просто необходимы доп замки, доп двери и прочие заградительные барьеры что бы чувствовать некую защищенность.
В доме все иначе. Доп замок на калитке не убережет от проникновения жулья, а высокий забор только им поможет (с улицы не видно будет происходящее). Сейфовую дверь входную ломать не будут - залезут там где слабее (через террасу, в окно...). С такими вещами надо сжиться, потом вооружится и завести пса покрупнее Только не подумайте, что я ратую за отсутствие запоров и охранных систем. Просто всего нужно в меру, в первую очередь придется сломать барьер внутри себя, иначе придется строить подземный бункер

 

Не, не люблю собак. Забор как раз преграда, 3м перемахнуть тяжело, проще в соседние залезть, кто полезет когда большой забор, камеры и ментовская сигнализация с тревожной кнопкой и временем подлёта 2-5 мин.

 

Если кому интересно, я нашел интересную модель вызывной панели. Обладающей, с моей точки зрения, достойными техническими характеристиками (высокая защищенность корпуса по осадкам/пыли, предназначена для уличной установки, широкий температурный диапазон, цветная камера с хорошим разрешением) и при этом имеющая очень достойный внешний вид (панель из нержавеющей стали + оригинальное оформление). За все про все 110 бакинских. Заказал - жду из столицы.

 

Небольшие телодвижения. В прошлом-то году в это время все кипело, были даже "фестивали", когда работало сразу по нескольку бригад специалистов "разного жанра".
Передаем внешние электросети в МОЭСК, для этого нужно привести подключения в соответствие с новым регламентом. Щиток со счетчиком (двухтарифный по умолчанию) и автоматом на высоте 1,5м, отведение снижения от столба (что бы не мешать когтям монтера) и тд. Расходы 21,5 тыр.
Выкопали наконец котлован под дренажный колодец, опустили трубу, накрыли крышкой, выложили горловину и завершили полимер-песчаным люком. Расходы 10тыр.
Следующий этап - тренажная линия (начали копать траншею вдоль плит). Все как в прошлом году, только планирую оригинальный ревизионный колодец (отчитаюсь).
А вокруг все цветет (первая сиренька), и в небе кукурузники "таскают" планеры (неподалеку частный аэродром).

 

Приехала вызывная панель, в комплекте монтажная коробка, инструкция и крепеж. Слелано все добротно, качественно. Панель достаточно тяжелая и крупная. Проверить не могу пока.

 

Будете передавать (АлБут и сотоварищи) узнайте на каких условиях .Где - то читал (нужен грамотный юрист) при переводе в гос -сети о компенсациях на затраты. То же касается и дорог, но только от магистрали до границ участков .

 

Если речь и идет о компенсации, то только в сторону МОЭСК.
Вы не представляете, какая радость "отдавать". Да сети, ТП -шка построены на наши деньги, но эксплуатировать их та еще радость. Только представьте себе ситуацию, когда, скажем, из-за грозы (вандализма, аварии) вышел из строя трасформатор! При нашей организации сбора средств, это будет заботой тех немногих (к числу которых относится и ваш покорный слуга), кто строится или проживает. А это большие деньги, которые по-любому придется выложить, причем в условиях цейтнота.
Так, что мы то со всей душой, а МОЭСКе лишняя обуза. На этом пути приходится испытывать трудности и геройски их преодолевать.

 

Отчитаюсь, как и грозился, о работах по дренажу, начатые в пятницу с монтажа сборного колодца (см.двумя постами выше).
Копаем траншею, выравниваем, укладываем геотекстиль, монтируем колодец (но-хау №1: используем фитинги от ПВХ канализации Ф200, кладем дренажную трубу, обсыпаем мытым песком, и, ноу-хау №2, - закладываем вместо щебня облицовочный кирпич (отбраковка, остался после стройки, уже надоевший, перекладываемый с места на место, желание от него с пользой избавится не меньшее, чем само устройство дренажа), заворачиваем геотекстиль, засыпаем песком. Усе!

 

Выход трубы под ростверком забора, заходит в колодец. Назовем его универсальным. У него несколько функций. Основная - для подключения к сетевому водопроводу (как и к канализации - в перспективе).
Вторая - принимать стоки грунтовых (ливневых) вод от перелива из канализационного колодца.
И третья (конкурирует по важности с первой) - прием вод из дренажа (по сути заглубленной закрытой периметральной канавы, учитывая объем пустот в дрене из-за применения пустотелого кирпича в качестве заполнителя).
Сильно намучались с прорезанием отверстий в стеклопластиковой трубе. В ближайшее время необходимо обеспечить сброс воды из колода на рельеф, в придорожный кювет.

А за забором-м....
...идут работы по устройству дорог.
Не ахти-что, но процесс радует.

 

Сам процесс непонятен. Просто ровняют старую и засыпают песком ?

 

Извиняюсь, с вложениями напортачил. Торопился. Пред-пред-последняя фотография "заикается, а последние две (на них уже со щебнем) куда-то делись, исправлюсь. Флешка с фотками осталась в машине.
Технология простая. Восстанавливают кюветы. Срезают и выравнивают основание. Удаляют, где есть, плодородный слой и колеи с уклоном от середины к кюветам, грузят грунт, вывозят. Затем просыпают грав-массой (песок, обагащенный некрупной фракцией гравия), укатывают самосвалами, заглаживают ковшом. Там, где есть "проблемные" места, исторически глубокие канавы и рельефные "провалы" заполняют перед просыпкой гравмассой гравием крупной фракции (40-120 и до 350). Укрывают потом фракцией гравийного щебня 5-40, выравнивают, катают самосвалами. Все!
Бюджетное покрытие готово. Дальше бережная эксплуатация, насколько возможно (грузовые по сухому, легковые без ограничений). Выезды и примыкания к грунту перекапываются или загораживаются (ФБС-ки, завалы и т. п.).
Понимаю, что вся эта картина выглядит идеалистически и спустя некоторое время перестанет выглядеть так красиво. Но непередаваемые ощущения, когда ровненькая чистенькая дорога "пришла" от далекого асфальта к своим воротам, переполняют. Разделите со мной радость, хотя и временную и, в должной степени, эйфорическую.
P. S. Платим за бульдозер 1,5 тыр в час. Грав-масса по 4 тыр за КАМАЗ, и около 10 тыр за щебень и гравий.
Завтра покупаем стальные трубы б/у Ф 400-500 на вьезды участков перед воротами (у кого еще их нет), укладываем.

 

И проверка со стаканом на капоте .