Бензотриммер Патриот

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

А у меня ещё вопрос возник. Во время обкатки, когда заканчивался бензин, двигатель развивал немыслимые обороты, такие, что приходилось сбрасывать газ.

Чем это вызвано? Обеднением смеси, когда двигатель хватает мало бензина, и больше воздуха?

Так может быть мне карб покрутить? И кушать будет меньше, и крутить быстрее.

 

Именно обеднением и вызвано.
Ничего крутить не нужно.
До талого вырабатывать топливо в баке также не стоит, - иначе точно не успеет "обкататься"...

 

Ёлы палы. А я и не знал. У меня всего два раза такое было. Я обкатывал бачками по пол-литра. Чтобы не перегреть, и дать остыть движку. Не успел движок покоцать? Я обороты всегда сбрасывал, когда он начинал вращаться, как безумный. Сжёг две поллитры. Третью не успел. Дождь помешал.

 

Время покажет, успели, или не успели.

 

Извините, но я не понял, Z5 это отдельно взятая катушка, или какая-то запчасть?

 

А как это будет выглядеть? Если я "успел"?

 

Ещё один вопросик. У меня крышка просто откручивается. А на фото в инструкции, она держится на пластмасске. Это мне в магазине не доложили? Собственно, мелочь, конечно...

 

Echo Z5 - триммерная головка/барабан для лески.

 

Доброго времени суток. Подскажите плиз с какими ттх брать echo z5 для патриота 555? Диаметр и направление резьбы? Спасибо.

 

Головка триммерная (М10 х 1.25 мм; левая) для бензокос Z5 ECHO X047-000331

 

Скорее всего в баке крепления крышки, у меня соскочило крепление после 2 покосов, доставать не стал, так Со съемной крышкой удобнее заливать

 

Вот на этом видео, с 0:48 по 1:27 отлично видно новый ранцевый ремень Patriot.

Отличные, широкие прошитые лямки. В отличие от штатного ремня, где они из какого-то уродского целлофана, узкие, и гуляют туда-сюда. Сзади пластиковый жёсткий элемент, для распределения нагрузки. Хорошо видно ближе к 1:25. Вместо кольца на штатном ремне. Спереди застёжка, а-ля Хускварна. Вместо кольца на штатном ремне, который (ремень) одевается через голову.

Я написал в службу поддержки. Такой ремень стоит 1300 рублей. Есть в Московском СЦ. К сожалению, я не из Москвы. Как Вы думаете, стоит озаботится возможностью покупки данного ремня?

Вроде выглядит неплохо.

Из альтернатив вижу только сбрую Эхо в интернет-магазинах. Но он дороже, и там надо будет ответную часть на триммере колхозить. Штатная в разгрузку Эхо не подойдёт.

 

Узнал артикул для новой разгрузки Патриот: 001511133

Поддержка уверяет, что можно заказать у любого дилера. Но цена может отличаться от цены в 1300 рублей.

 

Вчера первый раз попробовал свою PT 555, залил 300 г бензина, был тот же эффект, когда топливо закончилось.
Это как же - всю жизнь смотреть, что бы не работать до полной выработки или это только во время обкатки опасно?
Масло Husqwarna смешал 1:32, как в инструкции к мотокосе, а не как указано на масле - 1:50. Правильно или нет так делать?
Сперва глохла на холостых, подкрутил холостой - не глохнет, но изрядно её трясёт. На сколько низкие обороты нужно ставить? У меня нет опыта работы с двухтактными двигателями.
И косил на зафиксированном курке газа - можно так делать? Косил леской, сильно не нагружал.

 

Вообще для двухтактников принято разбавлять масло в пределах 1:25 – 1:50. Так что ИМХО ничего страшного не будет. Но опять же ИМХО, Хускварновское масло можно лить в меньшей пропорции, если не 1:50, то хотя бы 1:40. Излишнее масло это тоже не хорошо. Будет образовываться кокс, особенно на холостых оборотах.

ИМХО нет. Двухтактники любят полный газ. Особенно наш Патриот. Он и так "низкооборотистый". По сравнению, скажем, с той же хуской.

Нужно давать полный газ, и умеренную противонагрузку. Т. е. не лезть в заросли загущенной травы, бурьян и кустарники. После обкатки можно потихоньку эти ограничения снимать.