Бензотриммер Патриот

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Коса бензиновая DAEWOO DABC 4ST под заказ 2 раб. дн. 1.000 шт. 10,988.00 с НДС.

 

Доброго времени суток всем. Недавно взяли PATRIOT PT 4555ES. Подскажите какие пропорции смеси делать в начале и потом, после обкатки. В инструкции пишут только 32:1 и для обкатки истратить 5-8 баков в щадящем режиме. В отзывах читал что для обкатки надо вроде 25:1 потом 32:1 (причем это якобы написано в инструкции, но я не нашел такого). На масле, которое купил, пишут 50:1. Кто говорит, что 32:1 много, надо 40:1. В общем, как правильно то?
Еще толком не разобрался с ранцевым ремнем. Для чего пластмассовая пластина и куда ее надо?

 

Своего 535 обкатывал литр 30/1, литр 40/1, далее 50/1 на частичных нагрузках с частыми перегазовками масло было штилевская минералка, смесь после обкатки развожу по инструкции к маслу. Без нагрузки и на холостых не обкатывать ! Ремень должен застёгиваться спереди ключ-замок, хотя у меня ранцевый неразъёмный

 

Лил изначально 40/1. Всегда. Масло красного цвета марки PATRIOT. Свечу ни разу не трогал.

 

Спасибо! Масло взял при покупке триммера inforce (полусинтетическое) т. к. времени не было по другим магазинам ходить. Про ключ-замок логично что спереди, там еще рядом с карабином пластина какая то есть, может она к груди прикладывается.

 

Пластина эта для упор триммера, чтобы штаны не рвать и не больно было бедру.

 

После 10 ти лет работы Сангарденом, на Патриоте эта пластина как бальзам на ляжке

 

Обкатывал по бутылке из комплекта, сейчас шприцом лью 20мл/литр.
масло Патриот. не дымит, не воняет, из глушака подтекает черненькое)
(выше про ДЭУ 4-х тактный писали, почитал отзывы - пишут что благодаря 4-м тактам избавились от "масляного смрада". хз что там надо лить чтоб смердило маслом )

 

Позвонил в региональный сервис, спросил про масло, сказали сначала мешать 30 мл. на 1л, потом можно 20 мл.

Вон оно как. Была такая мысль, но не придал значения. Теперь понятно для чего пластина.
Инструкция конечно "информативная"... В начале (в технических характеристиках) пишут что леска от 2,0 до 3,0, далее написано что выше 2,4 не ставить. Хотя в электронной инструкции в "технических характеристиках" от 2,0 до 2,4. Может это только для родной катушки.
Спасибо всем за советы.

 

Всегда 3 мм. леску использовал. Хреначит все! Закончилась. Поставил 2,4. Расход лески стал чуть побольше. Но хреначит все!

 

На правое бедро.

 

Намедни поставил 3 мм штилевскую. Она вообще бессмертная, потому перетирается на выходе из катушки и отлетает под корень. Нужно либо профилактически стравливать протирающееся место либо страдать.

 

Господа, пошёл третий год патриоту. Начал он капризничать. Во-первых при заводке появился какой-то обратный удар. В результате одна рука в синяках, другая болит в районе предплечья и плеча. Вырывает ручку стартёра, чтобы её удержать напрягаю мышцы предплечья, она всё-таки вырывается, и бьёт по левой руке. А чтобы мощно дёргать, напрягаю мышцы плеча.

Но в общем приноровился, и дёргать приспособился.

У меня другая беда. И я не понимаю, откуда у неё ноги растут.

Подтекает бензин в районе перехода из бака в трубки. То ли трубки травят, то ли карбюратор подтекает, то ли резинка между баком и улицей износилась.

Как локализовать проблему?

И подскажите, пожалуйста, параметры бензиновой трубки. Может быть на али что есть на эту тему? Не хочется чтобы бензин подтекал. Не ровён час загорится на мне, а я ещё жить хочу.

 

В вашем случае резиновая пробка бензобака (с бензопроводом и обраткой) под замену, либо попробуйте замочить её в бензине, чтобы набухла, если не поможет - менять, продаются готовые ремкомплекты из пробки и шланчиков с фильтром - цена али от 60 руб., в магазинах от 200 руб.

 

так она всегда в бензине)