Бензотриммер Патриот

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Взять с собой образец, а то они немножко разные.
http://bolgarka.in.ua/zapchasti-dlja-benzokos/katushki-zazhiganija-benzokos/

А что там по зазору? Может с этого нужно начинать?

 

Зазор регулируется в пределах 1-1,5 мм, будете снимать, поймёте.

 

Не путайте человека. Зазор 0,4мм, как ранее сказал Sal _exx.

 

На ютуб понравился способ регулировки зазора с помощью бутылки от колы.

 

Я не путаю, я писал про зазор в отверстиях для крепления, когда снимал, а потом ставил катушку то сначала зажал вал, так, что он не крутился, потом ослабил болты и приподнял катушку, до момента как вал стал крутиться, там люфт в отверстиях для болтов порядка 1,5 мм.

 

Катушка зажигания китайского триммера

 

Ура, от китайцев пришли трубки с резинкой для бензобака. Теперь всё ОК, ну кроме того, что я ради интересу решил в карбюратор залезть. Карбюратор за три года чистенький. Хотел игольчатый клапан ревизии подвергнуть. Но сорвал шлицы у винта, крепящего иглу. Собрал карбюратор обратно, продолжаю косить прямо так.

 

Добрый день всем!
Может кто сталкивался... При нажатии на газ, глохнет и больше не заводится.
Заводится только если выкрутить свечу протереть ее. После этого стартует как новенький. Топливная смесь готовится в пропорции 1:32 (масло газпром мото 2т).
Что посоветуете ? Сам думаю попробовать заменить штатную свечу.

 

Сделайте вот так

Потом вот так
Засуньте триммер в воду на глубину 20-30 см с нормально выпущенной леской, дайте полный газ и болтом качества, на котором пружинка, накрутите столько (это где то около 2х оборотов винта), чтоб мотор крутился максимально быстро. Крутите медленно и отловите лучший момент. Может поможет.
https://www.youtube.com/watch?v=ODaVr5_dspE

 

Купил вчера себе PATRIOT PT 4555ES Country. Плюс масло к нему Sthil HP красное. Пока не собирал в кучу. В связи с этим вопрос по редуктору имеет смысл при закладке масла промыть от старого (китайского) и заложить полностью нормальное (правда пока его еще не купил), то же самое и со штангой? Сегодня зайду к дилерам Хускварны у них наверное есть. Вопрос возник по аналогии с велосипедными педалями. при покупке крутились кое как, разобрал промыл (смазка была какая то липкая), заложил литол для шрусов, теперь крутятся как надо легко.
И изъезженный вопрос по маслу. На обкатку какая пропорция ? сколько бачков израсходовать? И потом как лучше как производитель рекомендует 1:32 или как на банке 1:50?

 

@Alexandr19rus, у меня такой же. В редукторе была абсолютно нормальная смазка по цвету что то типа фиола. Штангу смазывал сам по принципу хуже не будет. Реально вряд смазка попадет с штанги в подшипники. Может хоть как антикор сработает.
Про пропорции масла и правда баян.

Штатный диск для сена (большой круг и 4 ушка) оказался очень маленьким и неэффективным. Зато очень тихим и чистым, ошметки травы абсолютно не летят. По борщевику и крапиве отличный диск. Для травы надо что то более злое.

Леска штатная фуфло полное, годится только на период обкатки. Отлично подошла леска patriot starline 3мм.

 

Заходил к оф диллеру Хускварны и Штиля по маслу они сказали что рекомендуют мешать на литр бенза 30 мл масла. Типа бенз в России не очень. По смазке для редуктора взял Oregon Grease специальная, сервисмэны порекомендовали промыть редуктор от китайской смазки и заполнить нормальной.

По леске вот еще вопросик. В паспорте написано диаметр лески не больше 2,4 мм а на коробке 3 мм. На оф странице тоже стоит 3 мм. Взял пока на пробу 2,4 мм посмотрим как будет косить. Champion леску пока не нашел.

И катушку какую лучше искать в запас? Т25 от Хуски вроде как маленькая. Стандартная больше похожа на Т35, но их нет в наличии под М10 пока.

 

Мне оказалась мала. Я сначала израсходовал штатную леску за пару покосов, ну раз дали, чего б не использовать. Потом вставил patriot starline 2.4. Режет отлично, только оказалась хлипковата и рвалась. Потом вставил patriot starline 3мм. Вот эта вообще супер зашла. По размеру в наружные отверстия катушки она отлично выходит. Внутри катушки есть ушко, чтобы пропустить через него леску (закрепить середину) - в него не лезет, но это не проблема сделать петлю.

У меня штатная катушка точная копия Oleo-Mac. По большому счету к ней только одна претензия - очень неудобно разбирать-собирать, поменять леску это гемор. А в плане работы все отлично, никаких других катушек не надо покупать.

 

Т25 от Хуски отличная катушка (если оригинал). Совсем не маленькая для китайцев. Раз попробуете, потом не променяете ни на что.) Результат увидите в первую секунду работы.
McCulloch P35 Universal еще лучше для китайцев, т. к. там есть углубление для редуктора.
В сервисе все правильно сказали. Но я бы редуктор не промывал, а просто продавил бы спец смазку, если вы ее приобрели, и все. Но проверить смазку надо.

 

чем она лучше? можно словами описать?