Бензотриммер Патриот

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

У меня так же, один в один. Третий сезон, около 10 соток, и состояние как у нового.

 

И никакие 52 куба не нужны.

 

4555 третий сезон

 

Берите тот который со сбруей.
Сбруя вещь очень удобная, равномерно распределяет нагрузку на плечи и позвоночник.

За толщину леску вообще не переживайте Двигатель на 52куб честные 2 лошади выдаёт.
и леску в 3мм не особо заметит.
У меня штиль фс90 1,3 лошади с 3мм леской хорошо справлялся.
Возможно в скором времени у Вас катушка может разлететься, придется Вам купит новую
что-то из "фирмы" Хускварна, Эхо, и т. д подходящую по крепежу.
Я Вас не пугаю, а предупреждаю о возможных неприятностях.
Имею вторую косу "Хутер 52куб" там в комплекте катушка полная дрянь.
После покупки штангу разберите смажте вал, снимите нижний редуктор и оденьте его снова без
перекоса, проверте смазку в редукторе.
В бензин оптимально масло Эхо использовать полусинтетика FD практически бездымное.
Первые 5 баков 1/30 ,а после 1/40.
Удачи.

 

А что сдохло ?

 

Взял в том году катушку Patriot DL-1214, заманался стоковую в кучу собирать

 

Цвет красивый, позитивный такой)

А вот тут обе есть. К стоковой у меня одна претензия - слишком круглая.

В комментах пишут 1214 очень чуствительная и быстро леску выпускает. Есть такое?



ps. Интересно, купит ли чел тример, если еще начнет катушки в стоке выбирать? Я когда себе выбирал, решил пусть катушка будет элементом лотереи. СРазу после покупки хотел на эху поменять, в итоге третий сезон с родной проблем не знаю. Ну вот только круглая зараза она!

 

Да, наматываю частенько. У меня леска HUTER S24100, 2.4мм, 100м, думал оттого что тонкая расход такой.
Если б стоковая катушка не разлеталась при покосе, не менял бы. А так новая нравится, большая. Разбирать не надо для намотки.

 

Правильно! Более сильные мужаки, колбасу режут колунами, по мельче - топорами! Ножи для девчёнок.

 

Пока думал, на 5555кантри скидку убрали, поэтому взял 555хт. Всем спасибо за комменты. Теперь вопрос надо ли чем смазать вал? Когда собирал вытащил вал, а он чуть только в масле. Это должно так быть?

 

Я мажу той же смазкой, что и в редуктор набиваю. А в редуктор набиваю какую-то синюю смазку Штиль для редукторов.

 

Вал смазать нужно один раз, и на всю жизнь.
На вал штанги, смазка больше "липкая" подойдет нежели густая, чем липче тем лучше.
У " Штиля" вал смазан очень липкой смазкой не очень густой, смазка походит на силиконовую.
Вал в штанге пластиковые втулки центруют, большой нагрузки на трение там нету, главное чтобы смазка
была, поэтому липкую и используют.
Подобную смазку по липкости, раз использовал (у друга перехватил) сальник на стиральную машину ставил. Называется Ликви-Моли Силиконовая, как-то так, точное название не помню.
Цена у неё в пределах 1000руб за 100мл.
В принципе можно и литолом смазать, но проверять периодически.

Для смазки редуктора, нужна смазка с вязкость NLGI-0.
Есть Чампионовская смазка EP-0, есть смазка ВМПОАВТО ULTRA-0
https://smazka.ru/production/produktsiya-po-naznacheniyu/stroitelno-bytovoe-naznachenie/dlya-reduktorov-elektroinsturmenta/

 

К чему такой жёсткий регламент? Я когда набиваю редуктор, снимаю его со штанги. Так удобнее. Вынуть вал, смазать его и засунуть обратно дело минутное.

 

Чтобы редуктор смазать, нужно пробку на нем открутить! И напихать туда смазки!

 

Есть "необслуживаемые" редукторы без пробок.