Бензотриммер Патриот

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Штиль на 55 косах такие стал делает лет 4-5 (сильно врать не буду) назад.

 

У меня китаец обслуживаемый, но я редуктор ни разу не смазывал и примерно на девятом году шестени сносились. Купил ха 200 р пару и поменял. Думаю надо вал смазать, раз все смазывают!

 

При сборке бензотримера patriot PT 3555 es не обнаружил металлическую скобу для крепления защитного пластикового кожуха, без него косить не комфортно, трава летит на меня и кому, может кто то знает где его купить или заказать можно?

 

Сделать? Или искать по сервисам которые у вас рядом.

 

Можно и так. Но тогда не понятно, сколько напихано. Я в конце сезона, перед отправкой на зимовку, его снимаю и в эту самую пробку подаю смазку. А с другого конца контролирую сколько смазки набилось. Заодно и ось вынимаю, смазываю и ставлю на место. Это не занимает много времени. Да и для косы явно невредно. Может даже и полезно.

 

Хуже не будет. Несмазанный вал изнашивает пластиковые кольца, в которых он стоит (да и сам изнашивается, появляются бороздки), и появляется биение. Лишняя вибрация ни к чему.

 

Я на зиму отсоединяю двигатель от штанги. Вал вытащил, смазал литолом, в двигатель двухтактного масла грамм 15 заливаю, и до весны.

 

Всем привет. Разобрал сегодня штангу, чтоб поглядеть что со смазкой вала, ни разу с момента покупки не смазывал, только редуктор. Сверху смазки нема, даже совсем. Косе третий сезон, на всякий случай закачал 15 кубиков смазки для редукторов. Patriot 4555es country.

 

В моей берлоге даже 1 кг поместился.

 

Вы в штангу закачали смазку? Надо сам вал намазать тонким слоем. Вынуть, намазать и вставить на место.

 

Вал не вытаскивал, разобрал верхнюю часть (сцепление) и закачал сверху, не через боковое отверстие.

 

Там же крышка стоит, которая закрывает наглухо доступ к валами.

 

Внутри вала на одинаковом расстоянии друг от друга заложено некоторое количество демпферных втулок.
Даже если в штангу с валом со стороны сцепления заложить смазку вплотную по первой демпфер, всё равно смазка не распределится вдоль всего вала через все последующие демпферные втулки, - вал останется не смазанным.
Поэтому нужно вынуть вал и смазать его вручную по всей длине тонким слоем, затем "погрузить" обратно в штангу.

 

Здравствуйте! А не подскажете, что там у Patriot PT 555 XT намудрили? Что за карбюратор с отдельно вынесеным праймером они поставили? Вот заинтересовала данная модель. Ато старый PT 555 отслуживший верой и правдой 6 лет начинает сдавать позиции...

 

Придется еще раз разобрать. и вытащить вал для полной смазки.