Бензотриммер Патриот

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Мне нравится гипотеза, что именно так появилось в инструкциях соотношение 1 к 32

 

Пропорция я вижу что 1 к 20. Но тут масла больше, как раз завести тяжелее.

 

Ничего ему не будет если 4-тактным разбавить...если надо поработать а другого масла нет. Дымить только сильнее будет. Лучше чем вообще без масла. Помню в детстве в мопед бензина не из той канистры налил...чистого, без масла... Проехал 3 км и клинанул...

 

Не понял, можно ли для приготовления смеси применять бензин, отличный от 92? Для завода следует тянуть плавно, как сказано в инструкции, или на практике всё же необходимо резко дёрнуть?

 

Я 95 лью, масло штилевское. Резко если дергать, оторвать шнудок можно

 

можно, но нежелательно
но если очень хочется - то конечно же можно
ваше психическое здоровье гораздо важнее технического состояния косы. она дешевле.

опять же, как вам удобнее.
если сможете тянуть плавно но сильно - тяните.
задача в том чтобы сообщить коленвалу вращательное движение только в одном направлении.
ибо если тянуть слабо, то при появлении искры в камере сгорания возможен обратный ход, т. к. поджиг рабочей смеси происходит с опережением ВМТ, и тут уже шнурок может дернуть вашу кисть в обратную сторону, что чревато если вы такого не предполагаете.

 

Я был раньше владельцем Патриот-555. Полтора сезона он кое-как работал. Потом издох. Сейчас работаю Штилем-120 3 года, летом ежедневно, т. к. кошу на корм козам, и о Патриоте даже вспоминать не хочу. Или такой экземпляр попался? Или я повелся на настаиваемую производителем пропорцию 1/32?
А надо было 1/50? Но, по-любому, Патриот всё равно тяжелый, неудобный, прожорливый и хреново заводящийся. ИМХО.

 

Или просто не умеете их готовить.

Патриот стоит брать тем, у кого руки из плеч.

 

4555 три года уже норм все

 

И у меня. Заводится отлично, косит тоже. По пластику есть поломки. В таких условиях как ему приходится работать это норм. Поднимаем заброшенный пустырь - ивняк, железки, бутылки, пеньки, проволока чего только в траве не попадается. Штиль за 25тыр просто жалко. Патриот сломается (или точнее сломаю), значит куплю еще один такой же и еще на два запасных денег останется.

 

подтверждаю.

 

А вот сосед взял себе 555, не послушал меня. Бензина больше жрет, заводится вроде не с пол тычка и шума от нее больше. И ремень там плечевой а не помочи.

 

4555 купил по весне. Сезон отработал, даже не чихнул. Правда с новья карбюратор был разрегулирован, один раз отрегулировал и как часики...

 

не жалуюсь на свой 555, правда ремонтная поршневая бракованная попалась, стуканул снова, поменял, вроде проблем нет

 

Добрый день!

Потерял прижимную шайбу редуктора.



Кошу катушкой Z5, она прекрасно встаёт без этой шайбы. В том месте, где я эту шайбу храню, пусто. Всё обыскал — нигде нету.

Вчера хотел ножом покосить, упс. Без шайбы оснастку не прикрутишь.

Вопрос: где взять? В интернетах шайбы ко всяким Хускварнам, а на Али не нашёл.

А вообще вчера день неудачный был.

Т. к. не смог поставить нож, решил косить переросшую траву леской в два прохода. Трава густая, постоянно о щиток тёрлась. Заметил, что у меня щиток отваливается. Три винта выкрутилось и потерялось в поле. Хорошо, что у меня в запасе были подходящие.

Потом вообще случилось непонятное. Моя любимая Z5 дала клина. Разбор показал следующее: гайка, вставленная в катушку, перегрелась, поплавилась пластмасса во втулке, в которую вставляется бобина с леской и прикипела. Попробую надфилем зачистить в следующие выходные, может ещё поработает.

Так и не понял причину перегрева. То ли потому, что травищща была густая, то ли потому, что смазка в редукторе закончилась. Но я не первый год кошу. Всегда забивал редуктор под завязку перед зимним хранением, при этом снимая его со штанги, чтобы лучше забить смазкой. И заодно смазывая вал.

На сезон всегда хватало.

В общем вот такие пироги. Но самое главное: надо где-то эту шайбу найти. Иначе прощай покосы травы по горло и укладывание её в валки.