Теплоаккумулятор своими руками - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Про ГВС примерно так же думал, фильтруй-не фильтруй воду, а гофру в конце концов подзабьёт. Второй контур для этих целей сделал как временный, потом поставлю бойлер-косвенник и подключу эту петлю в контуру отопления. Это не сложно, штуцера специально рядом вварил.

 

Вообще, гофротруба, если отбросить вопросы электрокоррозии и повышенного сопротивления протоку, замечательная штука - благодаря гофрированности на любой скорости течение турбулентное, омывание стенок при этом замечательное, иначе говоря - коэффициент конвекции внутри трубы большой, и теплообмен внутренний поток/стенка - отличный. Если при этом расположенна гофра в районе подачи подогретой воды от котла, т. е. какое-никакое омывание наружной поверхности гофры, то вообще славно. Да и площадь стенки гофры одинаковой длины с гладкой трубой больше в пару раз.

 

Где-то читал что площадь поверхности выше на 40%. Сопротивление выше раза в 3-4.

 

именно по этому и использовал, что прекрасно подходит на роль теплообменника, хотя 12 секций чугунины уже было

 

Для ГВС можно накрутить такой спиральный теплообменник к фланцу или люку, наподобие как это делают почти во всех фирменных емкостях. Вытаскивать с фланцем жестко приваренный к нему каркас. Тогда даже лазить в бак не нужно будет. Не?

 

Немалый объем, а мощность котла и системы отопления? Не мало одной гофры? Бак завязан напрямую с котлом? У вас есть схема обвязки ТА? Прошу прошения, если в этой теме Вы уже выкладывали ее.
Закрытый бак он же для напорной системы, в баке давление закачано и при атмосферной давлении в котловом контуре он ничего туда не выдавит. Либо будет ТА под давлением.

 

Что сварка, что резьба, все равно в случае ремонта гемор гарантирован (внутри ТА, зимой, когда он уже стоит в рабочем положении где-нибудь в углу). Что резьбе-то будет? в воде... Если вы насчет коррозии, то читайте тему сначала, изжевано все досконально.

 

То есть вода уже перестала быть проводящей средой Если прямого контакта, то это еще не значит, что токам электрохимической коррозии негде пробежать. Исключение - если вы залили чистейший дистиллят (что маловероятно, и он перестанет таковым быть через несколько часов) или трансформаторное масло (что еще более невероятно). Так что народ еще раз прошу - перестаньте высасывать из пальца проблемы, реальных проблем в монтаже и эксплуатации ТА гораздо больше!

 

Именно этот вариант и имел в виду под быстрой заменой. Себе сделал в ТА люк для доступа к резьбам основного ТО а также чтобы в этот люк можно было потом смонтировать спиральный ТО.

 

И не забудь предусмотреть, чтобы этот люк у тебя не уперся в стену или потолок, когда будешь вытаскивать из бака, который уже стоит на месте.

 

Люк сверху, потолок 4.3м. Высота ТА 2м, сам ТА выше пола сантиметров на 40 будет, думаю, для улучшения ЕЦ с котлом.

 

Да, объём немалый, но тут тоже каши маслом не испортишь. У меня полноценный цокольный этаж, надо же было чем то место занимать). Котёл - Wirbel EKO-CK 25, 25квт, выбран исключительно за почти 100 литров загрузочной камеры. Топиться собираюсь брикетами (купил руфов 3 тонны по 5000, производитель из группы компаний близкого друга, правда я сначала брикеты нашёл и купил и только потом это узнал, есть стойкая уверенность что канал с этим топливом пока не иссякнет, слишком много в оборудование вложено). По моим расчётам в котёл влезет 50 кг руфа точно, а чтоб нагнать в мой ТА дельту в 40 градусов надо в районе 30.
Гофры достаточно, я уже писал, повторюсь: 1кв.метр теплообменника в среде вода-вода это примерно 10квт, в этом случае 20 метров 25й гофры более чем с запасом.
Бак напрямую с котлом через ладдомат. Самому городить ему замену не стал - по деньгам много не съэкономишь, по удобству ладдомат много лучше.
Схему обвязки ТА у меня нет - ну не умею я их рисовать, но всё просто: котёл-ладдомат-ТА и батареи подвала один контур. Гофра-теплообменник в ТА - второй, для тёплых полов первого этажа и батарей второго. Контур тёплых полов через трёхходовой, батареи каждая со своим термоклапаном и на втором этаже и в подвале.
Как то так, порой правда охватывает желание разобраться с вырисовыванием этой схемы в
Visio, но всё не до этого... лень и заботы...
И про давление в баке - оно там всё равно есть, в зависимости от его высоты, я же просто хочу поставить расширительный бак лишь для того, чтоб исключить контакт ТА с атмосферой, при высоте моего ТА в 1,9 метра туда достаточно накачать 0,2 kgf/cm2, что не о чём (это если ставить бак в уровень низа ТА, если выше - то и давление меньше, но это мелочи). Если не ставить теплообменники, то на ТА давила бы вся высота системы отопления моего дома - без малого 8 метров, 0,8 kgf/cm2 - немаленькая такая разница. Поэтому и поставил теплообменник.

Вы не до конца представляете себе электрохимическую коррозию, интенсивно она идёт непосредственно в зоне прямого контакта металлов. В случае нержавейки опасен именно такой контакт, он нарушает слой окиси хрома, который и делает нержавейку нержавейкой. С тем, что перестраховываюсь согласен, но предпочитаю перестраховаться. А про реальные проблемы в монтаже и эксплуатации хотелось бы услышать.

 

Люк тоже предусмотрел. С шагом в 20 см вварил болты М8, пока буду работать с открытым люком, наблюдать за системой. Со временем, как подключу расширительный бак и подберу давление, люк закрою. Вообще - отдельный контур на ГВС несколько хуже бойлера-косвенника.

 

Я давно отказался от идеи проточного предподогрева ГВС в теплообменнике ТА в пользу именно косвенника. Народ жалуется что так как в ТА нет особого движения воды, омывающей ТО, то скорость нагрева никакая, просто тепленькая бежит вода.
В косвеннике, как понимаю, скорость циркуляции в теплообменнике хорошая, да из-за нагрева ТО начинается конвекция нагреваемой воды, увеличивается омывание ТО.
К тому же нагрев в косвеннике идет не только в момент потребления ГВС, но и при отсутствии оного.

 

Тем более, что куча контроллеров умеют управлять насосом косвенника, даже прикупленные мною в китае по дешевке, я тут раньше писал про них.