Пеллетные котлы opop. Монтаж, настройка (для пользователей котлов)

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Промывать герметичный подшипник то еще занятие. По мне гораздо разумнее замена. Подшипник маленький, стоит копейки.
Правда, Москва слишком большой город, чтобы искать такую маленькую вещь.
Мне проще - нужный магазин в 15 минутах езды от меня.

 

И еще. Если только я правильно понял. Мартин просверлил внизу корпуса несколько отверстий и приаттачил туда маленький системный вентилятор на отсос. Про пыль внутри горелки забыл.

 

мы (кто занимается скоростными роллерами - аватар подтверждение) перед каждой гонкой подшипники промываем и смазываем, а их получается 8 штук - процедура полной разборки\сборки - как автомат Калашникова в армии
Поверьте, капля масла в подшипник вентилятора проникает как сквозь сито. А промывка - VD40 под напором вычистит напрочь все, даже смазку твердую. Спорить только не нужно - все своими руками 100 раз проведено.

 

Так у вас же ПОДШИПНИК, а у них подшипничек-). Защиту один раз сковырнул, больше не поставишь-(

 

Там ее вообще не сковырнуть. Зазоры минимальные. И у меня сделать это красиво не получилось.
Поэтому, ИМХО, если и чистить, то без разборки.

 

Промыть, это самое простое. Бросил в керосин, да покрутил. А вот потом правильно забить смазкой трудно. Нужно контролировать количество смазки. Мало-плохо, много тоже плохо. Лишняя выдавится при нагреве, а при остывании втянется с грязью назад. Так что, вы правы. Проще поменять.

 

блин, казалось бы- котел. А тут еще и технологию смазки учить... Никогда не думал, что существуют типы смазки, которые наносятся напылением- сухие, в виде порошка.

 

Или открыть подшипник, будет удобно его в будущем обслуживать, а потом поставить сальник. Если конечно позволяет конструкция.

 

"А тут еще и технологию смазки учить..."
У тёщи на авиазаводе этим занимались специально обученные люди-)

 

А вы в курсе, оказывается, что мы защиту удаляли ?
Промывайте и смазывайте не снимая ничего. Возьмите вон масло для фирменных удочных катушек - тоже сойдет. Зайдите в любой спортмагазин, где обычные ролики продают - там тоже есть масло для подшипников.

 

А какая разница, что у вас? Важно что у нас-). Наверно, в нашем случае нужно не масло, а смазка. Масло действительно можно влить куда хочешь. Особенно если смешать с керосином. Но оно быстро улетучится из зоны контакта. Поэтому вам и приходится часто "смазывать" ваши ролики. У вас это оправдано из-за специфического использования подшипников. Помню в юности варили в солидоле мотоциклетные цепи и тросики...Может я отстал от жизни и есть какие-нибудь пригодные для озвученной цели тефлоновые спреи. Кто знает? Хотя врятли. Тогда бы никто не заморачивался со ступичными подшипниками у авто... Прошу прощения за оффтоп. Пока мы трепимся, Дмитрий уже, наверно, махнул подшипник-)

 

Я и говорю, что никакой.

 

Не придирайтесь к словам

 

Если проще поменять - меняйте подшипник да и все - чего тут целую полемику из смазок\масел разводить.

 

Господа! Про тему темы не забываем