Что купить из китайских двигателей?

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Noname?

 

это инструкция, фото двигателя потом выложу если надо .

 

Так это Вам в первую очередь надо...

 

@yury59, вопрос был - как узнать кто собрал двигатель для "Пермских ребят" ?

 

Я не страдаю склерозом. Если нет идентификационного кода и нет завода на последней странице, это - noname. Никак.

 

тем не менее, пока работает, не сдох. Весной планирую трамбовать дальше. Про покупку писал здесь
https://www.forumhouse.ru/posts/24089710/

 

Свои 500 мт/часов любой подвальный нонейм отработает спокойно. Если не насиловать сознательно.

 

Вопрос спецам, который из этих брать.
LIFAN 8 л. с. 170F-Т стоит на минике, и сомневаюсь что там более 7 л. с.
LIFAN 8+л.с. KP230R видел только на картинках

 

@Тарас65,

 

А почему не Зонгшен или Лончин?

 

Двигатель с автоматом присматриваю для букса или миника за всякий "пожарный"

Лифан уже есть и не один в обиходе, не хочется "кровушку" мешать
Дилеров Лифана в Ижевске с достатком, буду брать только "полапав" до оплаты на базе.

 

Поддерживаю.

 

Я хочу сравнить Лифан с Вейма, скачаю вибро и шумомеры на телефон, понятно что измерения в попугаях, но для сравнения пойдет, если бы покупал движок, то выбирал бы среди Зонга, Лончин, Рато или Вейма. Если купите 230-й новый Лифан поделитесь впечатлениями. Относительно потрогать то мне без разницы они все снаружи одинаковые.

 

Из хондоклонов есть в работе Лончин 6.5, Лифан 168F-2-R 6.5л.с., Лифан 170F-T-R (как бы 8 л. с) и Лифан 177F 9л.с., могу сказать Лончин на порядок Выше Лифанов, как бы сказать работает мягче на всех пределах оборотов, даже повторно заводится без манипуляций воздушной заслонки как на моём любимце Субару., Лифан 9 вообще самый "грубый"
Заказал ещё день назад Лифан 170F-T-R, но пока не оплатил, пока в сомнениях, стоит ли добавлять дополнительную "мешанину" среди игрушек.
На 230-й не устраивает вариант крепления бензобака, отсутствие дополнительного упора глушителя, остерегаюсь увеличения колена на кривошипе (не добавит ли больше вибрации), облегчённый-укороченный поршень вызывает ещё больше сомнений.

 

Я сравнивал Вейму 170 и Лифан 168, но Лифаны были уже уставшие, поэтому и хочу новый с Веймой сравнить. Ну а Субару это уже другая лига, более высокотехнологичный движок. Посмотрев обзоры тоже сложилось не однозначное мнение о 230-м это скорее не прогресс а модернизация.