Что купить из китайских двигателей?

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Тоже заступлюсь за Чемпионов, поддержу коллегу @Leonidd,. Имею пила 240-16, третий год полет нормальный, тример Т-436, второй год нет проблем, движек 206сс, 7л/с второй год, у соседа на МБ-1 ОКА. Говорит движек "сказка"! После ДМ-1, который сразу ушел во втормет. У него 15 соток картохи, и бахча соток 10-12. Трактор туда ни-ни. Все мотиком. Даже под зиму, сеет горчицу и запахивает потом плугом.

 

За 14 лет эксплуатации на моем Агросе устал и попросил замены родной двигатель. Решил менять на китайца. Предлагают двигатель -Weima-. Говорят, что нормальный фабричный. Визуально копия двигателя Лифан и прочих похожих. Сейчас и мотоблоки с культиваторами под этим названием появились. Кто нить пользовал такие движки?

 

Сезон и обрабатываемая площадь, у всех разные. У меня, культиватор МКМ-2 с Динкингом. Пахал 2 дня 6 соток целины в пух. В принципе, пока мотор жив и тарахтит как надо. Правда, в выхлопе слышу масляный запашок, но дыма нет, выхлоп чистый, свеча с легким рыжим нагаром. Сравнил с ароматом Хонды ГХ на генераторе. Там такого нет. Но и ценник в 3 раза выше. Поглядим, как дальше себя покажет.

 

МБ 6,5 (Гринфильд) отработал полтора сезона и накрылся движок. в первый год эксплуатировали в легкую. все таки кризис и работы было мало. Полетел, после того как налител на корень сосны. Взамен поставили китайский аналог хонды за 5 000р, гринфилда не было в продаже. Проработал 3 месяца и накрылся. Сказали в сервисе не гарантийный случай, да и еще 400р взяли за диагностику. Теперь к ним в магазин идешь с отвращением. Взяли опять китайский аналог, так как искать другого двигателя не было времени. Решили добьем и редуктор и двигатель, взамен уже возьмем хускварновский мотоблок. Так же еще есть в наличие мотоблок с обратной фрезой, полностью американец, движок бриггс стратон 900 серии. Работал в тяжелейших условиях, ломал кирпичи, камни по пополам, постоянная пыль, молотил землю в которую порой и лопата не втыкалась и тд. Отработал почти сезон, крякнул в сентябре движок. Взамен еле нашли бриггстановкий движок в наличии. Уже 3-й убитый движок валяется в гараже. Так же есть в наличии китайский мини погрузчик. Как он задолбал протекать, то там то сям не затянуто, в первое время постоянный ремонт, пока все затянули. Ладно хоть движой бриггсс стратон вангуард и итальянский насос.

 

Интересно. Сильно ли подорожали моторы, в следствии роста курса доллара? Учитывая, что РФ и Китай перешли на взаиморасчеты в рублях и юанях, минуя промежуточные валюты, подорожания быть не должно, хотя бы потому, что упростились взаиморасчеты, а с ними, исчезли транзакции по конвертации, что уже дает хорошую экономию.

 

у меня гринфилд, на мотоблоке, поработал немного, но и не мало, с фрезами, с телегой, с отвалом, часто тянул груженую телегу по ухабам на очень низких оборотах (внатяг), работал летом в жару с косилкой на полном газу, пока претензий к нему не имею, ну разве что забарахлил и свечку вот заменил, расход бензина маленький, покупал через интернет, как сломается обязательно напишу.
не понимаю как можно сломать двигатель налетев на корень сосны, кирпич и прочую ерепень, можно сломать фрезу, редуктор, но двигатель сломать, бред какой-то, он просто заглохнет от перегрузки и все, при неудачном старте с телегой мой глох много раз и ничего с ним не случалось.

 

Вполне можно, от резкой остановки словить клина. У меня на срочке в БМП -2 оборвало шатун-пробило поддон. Красивое зрелище. Просто стояла прогревалась, даже не трогаясь с бокса. Всяко бывает...

 

ну у любой гипотезы есть право на жизнь, но я прямо пишу, мой гринфилд много раз резко глох, при недостаточно плавном начале движения с телегой, я понимаю что это плохо, обычно я всегда даю двигателю после работы поостыть без нагрузки, а тут резкая остановка, к тому же после остановки двигателя его минут пять лучше не заводить, из-за опасности прихвата поршневой, но я глох прям на дороге и приходилось заводить и не ждать.
P. S. движок еще жив и здоров, предположил бы что мне повезло с покупкой, но с этим у меня давние проблемы, еще со времен приобретения первой жучки (автомобиль модели жигули)

 

Благодаря жабе и курсу приобрел Гринфилд 9 про перед новым годом уже за 12, на пару месяцев раньше за 9 было жалко, выбирал честно говоря наобум, основным критерием стало наличие поблизости дилера с сервисом, взял для замены ДМки на мб-1 ,давно собирался прошлой весной сильно жалел что взялся за ремонт оборванного шатуна, но деваться было некуда надо было пахать, когда купил запчасти понял что дал маху, стоимость получилась как новый китаец 7-8 сил, и это перебирал сам, из брендов пару раз привозили мотоблоки с бригсами, у обоих был одинаковый косяк- выскакивала заглушка канала в карбюраторе в итоге дымил, не развивал оборотов-странно для фирмы .

 

Здравствуйте, как установить двигатель бензогенератора Honda на крот? двигатель с конусным валом, у кого опит на этой теме пишите, буду благодарен! какие будет минуси этой передельки?

 

Смотрите тему про крота там все описано.

Нужен шкив с конусным отверстием. Если есть возможность расточите имеющийся шкив от крота.

Ни каких по сравнению с 2-х тактным движком. Только плюсы.

 

Спасибо за ответ, а как регулируется обороты двигателя.

 

А какой у Вас двигатель (модель) и если можно фото.

 

Viktor48, у нас, в Тбилиси фирменные бензодвигателы, к сожалению не продается, в продаже китайские двигатели низкого качества (цена 75-90 долларов), поэтому решил купить двигатель Honda GX-160 от бензогенератор и установить на крот. как установить, прочитал, что касается оборотов, кажется. на генератор при нагрузке регулируется автоматически, а как будет на культиватор, имеется на карбюратор ручное управление или нет? спасибо.