Что купить из китайских двигателей?

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

У меня тоже была газонокосилка Крафтсман с этим же двиглом, отработал он 11 лет, после чего задымил, сперва тоже хотел отремонтировать, но цены адские для этого мотора, потом решил заменить на новый, но в у себя в городе не нашел, решил купить и поставить китайца, но и тут появилась проблема, все двиги в продаже с вертикальным валом идут для мотокультиваторов, в коих отсутствует тормоз, из за чего для газонокосилок они не подходят, в результате крафта продал, и купил нового самоходного чемпиона со всеми опциями-новой косилкой очень доволен, второй сезон-полет нормальный.

 

У того в характеристиках написано: тип - для газонокосилки. Или это как и на заборе?

 

А что за тормоз, и для чего он нужен?

 

для быстрой остановки к/вала двигателя, так как нож обычно массивный, и работает еще и как маховик.

 

6-7 лошадей для легкого мотоблока - за глаза и за уши. 11-13 л. с. - это уже тянет на минитрактор - такое лучше на 4 колеса ставить и весом к земле притягивать - в руках такое не удержишь, да и смысла нет - не будут работать эти лошади на лёгком мотоблоке. Не переплачивай, если не собираешь трактор на основе "Невы". Такое моё мнение. У меня три года 6-сильный Чемпион на "Неве-2" стоит - хватает на всё, иногда не хватает веса мотоблока и степени сцепления ремня со шкивами - свистит.

 

Для начала купите и поставьте новый воздушный фильтр, возможно, после этого покупка нового движка отпадет сама собой.

 

Нужно не на лошади ориентироваться, а на крутящий момент двигателя, чем более объемный двигатель, тем лучше! Так что берите модель мощнее, она бензина будет тратить чуть больше, но и возможностей больше. Не все двигатели одинаковые у разных фирм при одной и той же мощности разный крутящий момент и разница в несколько Нм обычно! И всегда побеждают двигатели с большим объемом.

 

@fgh, Из курса физики N=Mkp X n/9549 в квт. Если два двигателя имеют одинаковую мощность, но разный крутящий момент то у них различие в оборотах, если хотите что бы был одинаковый крутящий момент более быстроходному двигателю сделайте большее передаточное отношение в трансмиссии. Двигателя выпуска 60 годов и ранее все были тихоходные и если у вас стоял современный Китаец 5 л. с. с 3600 оборотами поставите Зид 4.5 с 2000 оборотами то конечно Зид будет работать легко и свободно, но вы с ним уснете на ходу обороты то в два раза меньше.

 

Вы забываете что двигатели разные по конструкции, у них разные карбюраторы, разная конструкция, говорю про современные, есть три типа конструкции как минимум. Есть вариант с цепью внутри, так делает Субару, есть с ремнем внутри, как на современных автомобилях практически, так делает Хонда на бытовых (любительских) двигателях и есть вариант с толкателями, так делают американцы и Хонда на двигателях профессиональной серии... Китайцы копируют у Хонды проф серию... Отечественные двигатели это 40 летней давности американцы, СССР копировал не плохие решения для своего времени, но сегодня все это устарело Принцип с толкателями хорошо обкатан и был популярен в начале 20 века. При одном и том же объеме, будет разная мощность на выходе и разный крутящий момент, потому что конструкция просто другая. Увеличивая объем двигателя получаем больший крутящий момент и это положительно сказывается, отказываться от этого не нужно. Максимальную мощность двигатель развивает на максимальных оборотах, а вот крутящий момент на середине рабочей зоны, есть и такие двигатели у кого максимальный момент ближе к 1/3 от максимальной мощности. Производители двигателей для наглядности рисуют графики мощности и момента это не секрет и документация такая есть.

 

Фильтр там поролоновый. Хорошо промыл и капнул масла. Этот двигатель уже продал и купил Champion G140VK/1. Сначала хотел помощнее, но это уже на 5 кило тяжелее, а нож всего 40 см. Порадовала чемпионовская поддержка- на все вопросы отвечали в течении часа. Даже чертёж двигателя прислали. В результате только шпонку для адаптера поменял, остальное всё подошло.

 

Подскажите пожалуйста, какому двигателю отдать предпочтение в составе мотобуксировщика ZONGSHEN GB270 или LIFAN 170FT? Критерии: надежность и срок службы. или они примерно одинаковые?

 

@romchello, У меня два двигателя этих фирм, один на мотоблоке, второй на снежнике. Оба работают нормально. Разницы практически не замечаю.

 

Друзья, напомните-ка перечень честных брендов-производителей по лицензии Хонды.

 

@yury_by, у меня 4 мотора, все разные, на разном оборудовании - Субару, оригинал Хонда ГХ (лучший вариант), Лифан и, раньше - посоветовал бы его - GREEN FIELD PRO, но вроде закрылись.
Сейчас посмотри на ERMA POWER, купили товарищу - сильно радуется.
Что не радует - Лифан., чуть холодно, хрен заводится.

 

@Traks, таких у нас нет. А Rato?
Еще Weima популярна в наших краях. Вроде как лицензия.