Что купить из китайских двигателей?

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Ну вообще само по себе название Башан в мототехнике фигурирует довольно часто. Судя по всему это то же самое, что и Ирбис, только непонятно кто и где производит конкретно технику

 

ДрыньЧенПынь - по китайски -Ирбис !

 

@Ver2hi, как мне здесь советовали, смотрите чтобы на блоке был выбит номер. Если номера нет брать не стоит (кустарный китай).

 

Вот прислали фото номера двигателя. Не выбито штампом, а как будто иголкой набито. На Лифанах так же?

 

Да.

 

@Ver2hi, Цифры набиты также, но заводским способом. То-есть они абсолютно одинаковые и ровные. По вашему фото такое ощущение, что это делали вручную.

 

Сделано в подвале. Не советую брать.

 

Пусть вышлют фото QR-кода

Потом проверите с помощью программы:
https://www.qrrd.ru/read/

 

А этот код тот что вы выделили не сканируется?

 

Пишет, что не определяется. Может из-за не очень хорошего качества фото (боком снято). Поэтому вам и написал, чтобы Вы сами у них попросили фото этого кода. А Вы сами перепроверите и сделаете вывод.

 

а как Вы определили ровно же вроде бы ?

@Тарчанин 72, а у меня тоже подвал

.

 

Здравствуйте уважаемые форумчане! Вчера родственник купил мотоблок, ну и на радостях давай слать фото, смотрю, судя по фото у нас они практически одинаковые,(но в принципе не мудрено они сейчас многие очень похожи) взглянул на двигатель и озадачился, у него на крышке ручного стартера написано BRAIT 170F 7 л. с. на моем же F220 7 л. с. В чем разница в этих двигателях? И есть ли вообще? Судя по фото нашел одну не существенную разницу, на его движке с торца есть тумблер вкл. выкл. на моем же там заглушка.

 

Возможно, никакой разницы и нет (за исключением тумблера разрыва цепи). Какую посчитал нужным наклеить наклейку на двигатель производитель, такую и наклеил! Делов то! Не берите в голову! Оба двигателя китайские, и возможно на одном заводе сделаны, только заказы разные!

 

@Nik_tigr, Спасибо. И еще, на моем двигателе воздушный фильтр без фильтра элемента, заполняется маслом и все. Вроде бы как задумка не плохая, меняй почаще масло и все, но, лично для себя выявил один минус при сильном наклоне МБ пасло из корпуса вытекает.А вот по функционалу согласно длительного опыта эксплуатации какой все же фильтр лучше? Со сменным фильтрующим элементом, ну или как у меня с маслом?

 

а что за мотор такой , можно фото ?