Что купить из китайских двигателей?

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Цифры я так понимаю сделаны лазером, то есть точками, но они должны быть ровно в одну линию и расстояние между цифрами должно быть одинаковое. Если цифры "пляшут", то явно они набиты вручную. На нормальном заводе их набивает робот.

У меня такой же фильтр с залитым маслом. Залито ровно по уровню, и даже если положить мотоблок мордой на землю, то оно не выливается никуда.

 

В общем QR код продавец мне не прислал, видимо я ему надоел уже со своими просьбами Сказал что этот двигатель "Аналог двигателей Лифан."
Думаю Лифан и так не подарок, а тут еще и аналог аналога хонды ... пойду в общем в магазин завтра, Лифан куплю. Не удалось сэкономить пару штук

 

@Ver2hi, А чем Лифан плох? У меня лично их два и я не жалуюсь.

 

Ну он всяко хуже Хонды, а этот Башан клон Лифана, так что наверно еще хуже него. Хотя наверное работать тоже будет. Вопрос-какое время и насколько беспроблемно...

 

@Ver2hi, То есть я понимаю вы их оба тестировали и соответственно сделали такой вывод.

 

@СерегаКраснодар, У меня китайский двигатель ДДЕ 7 л. с. на мотоблоке имеет масляный фильтр без твёрдого элемента. Второй год работает, пока проблем не наблюдаю...

 

@Ver2hi, Ну и Хонда сколько стоит и Лифан. Если им работать только на своей даче то и Лифана хватит на 10-15 лет. Четыре сезона у меня отработал на шабашках, поменял кольца, скорее всего и сам виноват, были не плотности в соединении корпус в. фильтра -карбюратор.За это время он отфрезеровал 260 -300 участков.

 

Когда брал свой МБ то даже не проверял его т. к. надо было чтобы он был в коробке, которая впритык влезла в багажник авто, при выборе моделей отталкивался только от цен, на вопрос о стране производителя продавцы отвечали что все Китай даже не обсуждается. Так же поинтересовался на счет дизелей мне ответили если для личного пользования то даже не заморачивайся бензинового с головой хватит не на один сезон. Собрав дома МБ залив все жидкости он завелся со второго раза, и до сих пор работает без каких либо нареканий. Это как про Китай скутер, как то один мне начал втирать что вот мол Китай это авно. А почему? Нуу потому-что Китай. Вот Японцы это дааа, весч. Я на Китай скутере за сезон намотал около 700км и ни разу он меня не подвел. Так что лично мое мнение, что утверждение выше что Хонда лучше Лифана это только личное мнение автора.

 

@СерегаКраснодар, Добавлю. Когда приходится чинить Хонду, то узнаешь, что детали стоят караул и ещё под заказ. На китайцев есть практически всё и везде. А по ресурсу не уверен, что они сильно отличаются.

 

Граждане, без паники, я тоже Лифан покупаю завтра) Разговор то больше шел не о лифане и хонда, а о лифане и башан. С вашей помощью выбрал первое, за что и спасибо.

 

Согласен! Была у меня Хонда GX200 - самая ходовая модель! Сносилась поршневая, мощи совсем не стал выдавать, дымил, да и сам двигатель ранее достался мне б/у не за дорого, как посмотрел, сколько стоят детали для ремонта, продал эту Хонду, добавил чуток (гораздо меньше, чем запчасти для ремонта), и купил новенький Лифан!
Такая вот арифметика!

 

Личного опыта использования именно этих двух двигателей нет, сегодня появится, надеюсь)
За то есть опыт эксплуатации китайского и японского мотоциклов. Так вот, это то, что называют "сравнить жо. с пальцем", это я вам точно говорю. Сразу оговорюсь, цена различалась в разы, но эксплуатационные характеристики, качество изготовления и инженерии находятся на совершенно разных уровнях. При чем японец был 2003 года, а китайцу был 1 год на тот момент (это я к комментарию про ресурс).
Так же были (и есть) в эксплуатации два маленьких лодочных мотора, Сиапро и Тохацу. Оба по паспорту одинаковой мощности. Дак вот, китайских лошадок как минимум в полтора раза меньше, чем японских. А уж про качество китайских резинотехнических изделий я вообще молчу. И я сейчас не про презервативы, а про сальники, которые пришлось менять на Сиапро после двух лет эксплуатации на аналоги Ямахи. Так что как то так ...

 

Тут как бы ключевые фразы "б/у, сносилась поршневая"
Вы взяли за копейки убитого японца, вы же не знаете сколько и в каких условиях он эксплуатировался. Может при таком раскладе 3 Лифана бы поумирало. Так что так тоже сравнивать не корректно.

 

@Ver2hi, Вы же не будете на мотоблоке круглосуточно работать, так-что китайца за глаза хватит. Часто получается, что восстановление старого двигателя дороже покупки нового. Про японскую технику ничего плохого не скажу, у самого есть 39 летний мб.

 

Ого @kuzmjch, а что за раритет такой у Вас?