Что купить из китайских двигателей?

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Немного не в тему но все же. Сегодня лазил по Авито ЦПГ на какой-то инжекторный Японский 50 куб скутер 6 новая. .На Китай ЦПГ новая стоит порядка 1тыс. Да, согласен, качество похуже, но на 1-2 а то и три сезона хватит с головой. Итого на 6 тыс я могу взять мин 6 ЦПГ и кататься, уууууу. Так же и с двигателем на МБ если не изменяет память ресурс того же Лифан около 5000 ч. Лично при моем режиме эксплуатации макс 40 ч в год это на сколько же он мне хватитКак говорится или ишак сдохнет или падишах

 

Для тех кто заливает полный бак, присмотритесь, под пробкой есть сетчатый фильтр-стаканчик в котором поперек идет пластиковая красная полоска. Надпись на ней:" Fuel level", то есть уровень топлива.
Как обычно заливают у нас: вытаскивают этот сетчатый фильтр, " С ним же нифига не видно" вставляют воронку и льют до верха. Потом удивляются, "Чё блин бензин из под пробки течет?"

 

Не у всех есть фильтр стаканчик и не у всех фильтров стаканчиков есть красная полоска

 

@Hasik74, Вы выкинули копию американского двигателя B&S - 70 годов прошлого века! Отечественная промышленность так же копировала.

 

А может американцы у нас копировали Аппарат апреля 2000г.

 

Ну и что, что выкинул? У каждого свой срок!

 

@viktor48, А у меня на салюте 2001 года выпуска... двигатель современнее стоит Уже новая серия,



а были пятые салюты вообще с древними моторами серии ДМ, как раз родом из 70 годов. Наши только малую часть осилить смогли. На вашем фото промежуточный вариант.



Мы все время копировали... Многие заводы были построены американцами, взять тот же завод ГАЗ.
и по тракторам такая же тема... Для примера, был такой трактор у нас - Сталинец... который выпускался Caterpillar Tractor Company с 1925 по 1931 у нас он появился в 1937 году...

Такой не престижный авто как запорожец, копия с NSU принц 4, сегодня эта фирма носит название Audi
Уазик "буханка", который и сегодня выпускается - это копия американского Jeep FC и так куда не глянь.

СССР мог копировать и пользоваться лучшими продуктами того времени, пусть и с отставанием... Уровень сегодня в России не позволяет даже копии делать, все что остается собирать под своим брендом из китайских комплектующих копии копий, докатились до такого уровня.

 

да не знаю покупал вместе с хопром чтобы подошёл по диаметру вала и шпонке. Облой напильником только снял.

пока ещё не выкинул в гараже лежит.

Понимаете, пробег у него небольшой, но или я криворукий или мотор неудачный, толком он не работал, в основном в плане заводки и последующих запусков, когда он глохнет после двух отфрезерованных соток. И свечи менял, и карбюратор регулировал, не помогла и фрезеровка гбц под 92 бензин. В итоге купил хопёр. Пока не жалею .

 

Как я понял, с двигателями ДМ такая история: либо работает нормально, как часики, либо люди с первого раза с ним мучаются, и ничего поделать не могут. Как повезёт!
Лично у меня было два ДМ, с обоими мучился, заводились, гады, с трудом... отказался он них, оба продал. Сейчас пользуюсь только китайскими движками. Наверное, крутящий момент у них и поменьше ДМ, но заводятся с пол оборота, и проблем с ними пока нет!

 

Крутящий момент на атмосферных моторах зависит от рабочего объема двигателя. Чем больше двигатель по объему, тем лучше, если конструкция двигателя не совсем старая как на ДМ, для него это правило не работает.

Самое забавное что производитель в России даже сегодня отсталость конструкции пытается позиционировать как плюсы, шикарный ход, не имеющий аналогов в классе Когда двигатель производится 50 лет, а его разработка еще древнее...
У наших копий американских моторов характеристики хуже, у американца крутящий момент 18 Нм, у нашего с трудом 13,7 Нм набирается, при том что объем ого-го какой, больше 300 куб.
13 Нм выдает американский двигатель объемом в 206 кубиков, при том, что на сегодня это уже устаревшая серия снятая американцами с производства и проблем с запуском и эксплуатацией нет никаких совершенно, только бензин заливай.

 

плюс я ещё не мог толком отрегулировать чтобы трос нормально назад сматывался, приходилось подталкивать, и периодически на ходу начинал пищать и выкидывало трос в обратную. Пытался победить проблемы, но после чтения форума решил купить китайца а ДМ отложить в долгий ящик .

 

Сфотографировал Лифан

Все ровно.

 

@Владимир461, Мои на зимовке, выкатить не могу.

 

Слушайте, а у вас там у левого болта трещина чтоль организовалась на двигателе?

 

Не, это отливка такая.