Что купить из китайских двигателей?

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

За то крутящий момент почти максимальный, а это ого-го.

 

мне вчера при покупке китайца, когда я отказался у них покупать масло для проверки и принёс из багажника лукойловскую полусинтетику, продавец сказал что если заливать автомобильное масло - гарантия не действует. На вопрос - почему - что то начал про разные температурные режимы,
но внятного ответа чем отличается стоявшее на витрине масло "Хутер" 10w40 от принесённого мной Лукойл 10w40 я так и не получил .

 

Я не большой спец в этом вопросе, но насколько понимаю, есть разница в температурных режимах работы ДВС с жидкостным (авто) и воздушным (МБ) охлаждениями, поэтому и масла несколько отличаются (разница не в вязкости, а указана в спецификациях). Насколько это критично, сказать не могу.

 

С 2005 по 2018 лил в Неву (мотор ДМ) Лукойловскую полусинтетику 10w40, в 2018 вместо ДМ купил на Неву Хопёр тоже её лью. Правда за сезон соток 20 всего культивирую. Также имеется виброплита калибр, купил б\у, поставил на неё карвер, затрамбовал тонн 40 песка и щебня, масло то же.
Никого не агитирую, но при Союзе в Запорожцы и тяжёлые мотоциклы лили такое же ас-8 как и в остальные автомобили .

 

Настоящий батл. Пойду пополню запасы попкорна
Кстати, тоже не заморачиваюсь оборотами.

 

Больше их слушайте. У Лифанов (широко распространённых у нас клонов Хонды) графики и рекомендации такие же.
Да и у всех подобных двигателей примерно то же самое. Только Субару выделяется другим рабочим диапазоном по оборотам.

 

@Hasik74, обороты ниже максимальных и нагрузка не максимальная, но и не низкая.
А Иваныч вам советует обкатывать на 100% нагрузке для 70% оборотов - не правильно это.
На 100% нагрузки и после обкатки не рекомендуется эксплуатировать для любых оборотов.
Выше был график с рекомендацией не превышать 95% нагрузки во всём рабочем диапазоне оборотов. И это уже после обкатки.
100% нагрузки - это работа с полностью открытой дроссельная заслонка. Ещё чуть добавить нагрузки - обороты станут падать от перегрузки.

 

Брехня. Я перед брендами не благоговею. Ни на Хонду ни на Субару не молюсь.

 

Главное инструкции читать и спокойно работать, а не верить в байки-страшилки форумных фантазёров про какие-то страшно опасные для двигателя обороты, которые предлагается на слух как-то отличать.

 

Во перец, где я рекомендовал человеку обкатку на 100% нагрузки. Мало того, что фейкомёт, да ещё и клеветник.

 

А это кто писал?

Или вам как гуманитарию что нагрузка, что мощность, что обороты - один фиг непонятные слова?

 

Извиняюсь спросить: а где здесь в приведённой цитате сказано про «обкатку»?

 

Здесь был вопрос, на который отвечал Иваныч:

Это он серьёзно предлагает обкатывать на 70% от максимальной мощности двигателя и выставить 70% оборотов.
Невдомёк Иванычу, что это получается в районе 100% нагрузки для 70% оборотов.
Вот такой Иваныч советчик по моторам. Кому надо убить мотор на обкатке - обращайтесь к нему.

 

Если принесенное вами масло не имеет маркировки 4Т, то формально продавец прав и в гарантии могут отказать. Правда нужна будет экспертиза подтверждающая, что двигатель вышел из строя из-за несоответствия масла требуемым параметрам. Хуже если залитое вами автомобильное масло окажется паленкой.

 

Ну просветите, что такое нагрузка двигателя?