F Обо всём понемногу вокруг и внутри деревянного дома - 2

А я и не знала. Спасибо

 

Берите полный привод и даже не думайте, тем более к нему уже привыкли на Х-Т. вот с автоматом не знаю, были у них проблемы на мегане 2-литровом с автоматической коробкой, коробка, наверное, та же.

 

Если у человека пробеги 100 км и больше в день то посчитайте расход полного привода, а зимой он еще больше. Может просто нужна правильная "прокладка" и машинка чуть выше?

 

Шевроле Каптиву посмотрите. У меня вторая такая машина. Правда не знаю есть сейчас простые модификации на ручке или нет. Будет лучше чем Дастер хотя и чуть дороже.

 

Сейчас у меня 9.5 литров/100 км. А если ещё проще, то по 2 тысячи два раза в неделю

Это Вы на кого сейчас намекаете?

 

Там не постоянный полный привод, поэтому про повышенный расход топлива не стоит так сильно волноваться.

 

Елена, купил бывшей жене в прошлом году Дастер 2 литра автомат
машина очень крепкая раз под ней не развалилась за год (покатавшись в свое время на мое пыже 307 пару месяцев стоки и часть задней подвески от нее ушла под замену)
единственно он полностью теряется на бездорожье то есть тяжелый перед и легкий зад, очень легко сваливается в поворотах, и что меня лично убивает это отделка салона
но повторюсь технических нареканий нет плюс гарантию за смешные деньги можно продлить до 5 лет


да расход там 12 литров 92 что очень удобно учитывая качество 5

 

Дык я вообще хочу Volvo XC90. Только вот стройка пока мешает.

 

Я не намекаю ни на кого. Просто многие берут полный привод что б везде пролезть, хотя иногда для этого надо просто уметь ездить. Полный привод это 15 на сотню, и платить за полный привод ради 2-3 поездок за зиму считаю перебором. Сам так как жить буду за городом присматриваю другое авто, но главное что б просто повыше она была, полный привод не хочу - разорит

а что там парт тайм или электромуфта? Ни то ни то ненадежно, зачем нужен полный привод для начала задуматься надо, так как постоянных хорошо но расход большой, подключаемый больше 70 ездить нельзя на полном то есть он по сути вылезти из плохой дороги и дальше моно привод - зачем?

 

В принципе там где чистят зимой и есть дорога летом проедет все что угодно (если не порше 911)
клиренс очень хороший у дастера, как у паджеры 4

 

а с полным будет 15 л на сотню, зачем эти траты они действительно нужны и по другому никак?

 

Вот на счет этого, можно не париться ...у Елены, врядли, будет пустой багажник (долгое время).

 

Вооо про клиренс я согласен, чуть повыше машинка что б на пузе не сидеть и уметь ездить и все отлично, а если не умеешь то хоть лексус хоть патрол - за трактором бежать

 

Только сама хотела это написать

 

Честно описывал свои ощущения от машины на мой взгляд то что я хотел взять себе вместо нее лучше (а3 двухгодовалая) но это была последняя попытка вернуть семью в нормальное состояние и я уступил купив машину не себе а бывшей