Отопление газовыми конвекторами (газ сжиженный пропан-бутан) 2 года. Отчёт

Руслан м у меня конвектор кемма. про "усик " в инструкции ничего нет что его нужно уложить к полу...?
конвектор стоит в 5ти этажке. на межсезонье. но сейчас -5-10 батареи центральные ради интереса отключил. работает только конвектор.

 

У меня то же про усик в инструкции ничего нет. Это я сам так решил после наблюдений за работой конвектора. У пола холоднее всего, поэтому конвектор понимает реальную ситуацию в комнате. на удалении от него. Прямо к полу не нужно. у меня в 10 см от пола, а сам конвектор в 20 см от пола.

 

Сильфонные растягивающиеся шланги лучше растягивать одному. Один конец закрепить к чему нибудь неподвижному (дерево, столб, машина и т. д.) за второй тянуть. Ко второму для удобства можно временно прикрутить тройник (сантехнический). Делаете небольшой рывок, что бы началось растяжение и продолжаете тянуть по инерции. Подводка растянется без особых усилий где то на 2/3 максимальной длинны. Далее потребуются дополнительные рывки. С каждым разом усилий нужно будет прилагать все больше и больше. Расстояния на которые будет дорастягиваться подводка будут все меньше. Чем сильнее шланг растянут, тем жестче он становится. При максимальном растяжении он уже не похож на гибкую подводку, а больше напоминает упругую гофрированную трубу.

 

@aret, по поводу важности правильного выбора шлангов я уже писал выше... мне это стоило ожега слизистой носоглотки...
Правильно, пропан может растворить шланг для кислорода, а кислород - "съесть" шланг для пропана...
Здесь на самом деле смотреть надо что на шланге написано.
Если не особо разбираться в ГОСТах, то лучше поискать шланг с надписью "GAS max 20 bar" - так на иностранных пропановых пишут...

 

у меня так на белом шланге написано. сфоткаю завтра и по моему там и про пропан написано, но не по русски, а ...как то помню обозначается газ пропан и метан

 

А мне кажется надёжнее шланга натянутого на штуцер и затянутого хомутом нет соединения. Мне пришлось срезать шланг с лягушки которая прослужила лет 20 с лишним. На лягухе дата выпуска 1984 год и знак качества.
Другое дело трубы эстетичнее выглядят. Себе планирую ввод в дом медью, она на пайку соединяется и служит 50 лет.

 

медь, конечно хорошо, но я с ней не работал ни разу (но если честно ознакомился бы - есть ссылки, как паять и работать с медью), а с газом нужно быть уверенным на 200%

 

Я просмотрел сейчас "ГОСТ 9356-75 "Рукава резиновые для газовой сварки и резки металлов"
По сути дела I и III классы рукавов отличаются только давлением, никаких дополнительных испытаний кроме как на разрыв там не предусмотрено...
Рукава класса еще должны быть "бензостойкими".
Т. е. исходя из данного ГОСТа можно предположить следующую взаимозаменяемость:
Для пропана (газовая фаза) и др. газов: I, II и III.
Для бензина и т. д.: II
Для кислорода: III.
НО эти выводы только исходя ИЗ ЭТОГО ГОСТа.
А так, нужно еще на материал смотреть...

 

Есть! Когда два хомута! Правда хомуты без знака качества...

 

Есть одна хитрость чтобы вообще не сорвало.
Очищаем штуцер от краски до металла (если конечно она есть) мажем штуцер клеем БФ.
Надеть шланг будет очень легко - клей сперва как масло.
После ставим хомуты.
Клей потом засыхает и намертво склеивает шланг со штуцером.
НО разобрать это соединение будет КРАЙНЕ проблематично - даже срезав одну сторону шланга вы его все равно не снимите...

 

Я это дело доверю холодильщикам, у них богатый опыт работы с газом, медью, горелкой и припоем.

 

Кстати, в машинах вроде в мотор подают жидкий пропан, который в испарителе уже переходит в газовую фазу.
Можно этот принцип реализовать и в нашем случае...

 

не, я не буду.

 

В машинах жидкий пропан подается в редуктор - испаритель, который для нормальной работы обогревается тосолом от системы охлаждения автомобиля. А потом уже, испарившийся газ, из редуктора идет в двигатель.

 

Единственно, что могу дополнить, так это то что пропан поступает в редуктор в двух состояниях - жидкий и газооброзный (всё зависит от степени наполнения баллона). А так всё верно.