Отопление газовыми конвекторами (газ сжиженный пропан-бутан) 2 года. Отчёт

У моей колонки сетка с завода стоит на входе газа. на трубе. И в лягушке на входе сетка стоит или должна стоять. Да выкладывали раньше фильтр и описывали как его ставить, но я пока что не вчитывался. Нужная штука, но пока голова занята другим.

 

я поставил пока итальянскую лягушку с выходом под резьбу и вкорячил газовый шланг в оплетке к конвектору, кстати шланг в леруа газовый в оплетке 165р стоит, но сетки на входе в лягушку не наблюдал.

 

Сетка вот в этой черной дырке должна стоять. Это лягушка со стороны болта который на баллон накручивается. Тту сетки нет, я её вытащил..потом пожалел, лягушка взорвалась

 

это понятно, но на своей красненькой итальянской лягушке ни чего подобного не наблюдал.

 

да на них нет сеток, у меня то же 2 красненькие ...модные...

 

Здравствуйте форумчанеВнесу пару слов по поводу этого:

Если вы разбирали лягушку, то видели там сопло и клапан, который соединен с мембраной.
Этот клапан как раз и регулирует давление по принципу уравнения давления под мембраной (резинка).
Так вот, если под него попадет грязь, то может произойти как раз это:

Фильтр ставить нужно обязательно.
В итальянских его нет, т. к. в иностранных баллонах фильтр стоит в баллоне.
У них сделана "система от полного налива" - на кран приварена трубка нужной длины, выше конца трубки не нальется газ.
В наших баллонах только кран и все...

А так, в редукторах для сжатых газов, где большое давление фильтр даже не сеточка и что-то в виде спеченных латунных шариков в виде такого цилиндра...

 

Николай спасибо! Наверно автомобильные фильтры ставить нужно? Вернусь по теме почитаю попозже.

 

понятно, но не понятно как ставить фильтр по высокому давлению до лягушки (а это наверное по пределению не безопасно), а после уже не убережет от описанной ситуации, т. к. грязи может попасть под клапапн лягушки. И получается вопрос опять открытый.

 

Да ничего тут особо мудрить не нужно.
Просто можно провод многожильный ошкурить, жилы расплести, сложить вдвое и вставить в отверстие лягушки - аналог спеченных шариков получим.

 

Раз баллон только заправленный, проверьте давление, может быть перелит, и происходит срыв пламени с запальника.

 

@Дмитр133,

 

@

 

@РусланМ, И что должно быть на весах?
У меня в ноль градусов 2 баллона полных 27 литров инеем покрывались, а два видемо не работали, они были наполовину
Фото когда только два работали, газ летний.

 

В выходные за своими баллонами понаблюдаю. У меня колонка сейчас к маленькому 27 литровому баллону подкюченна и горит желтым цветом. Заправлял баллон месяц назад., примерно когда и баллоны от связки. От связки баллонов горелда таким же желтым цветом, длинные языки пламени у фитиля, в Ванной светло сделалось . Проблема как с одним из Ваших конвекторов который желтым горит. В выходные сетку почищу и шланг поменяю. До меня вчера только дошло, что колонка работает круглый год, в отличии от конвектора и грязи должно быть много. Шланг правда новый стоит, может и от шланга " помехи"? У Вас подводка одинаковая к обоим конвекторам?

 

На счет грязи, при нашем использовании а мы используем уже испарившуюся часть газа поэтому грязь это редкое исключение, фильтра используются в авто, там забор газа идет с низу баллона (жидкой фракции - поэтому и попадает грязь). mvin судя по фото - у вас слишком большой расход газа - поэтому думаю дверки ящиков лучше держать открытыми - это не совет просто мысли. РусланМ расход у колонки бешеный, а на улице наверно похолодало - по моему отсюда и глюки у колонки, да и баллон маловат. Желтое пламя первая причина это повышенное соотношение бутана, потом уже идет нехватка кислорода и т. д.