Проблема в клапане Honeywell

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Вариантов два. Достаём звонками и жалобами сервис или самостоятельно розбираем чистим.
Удачи. Все гайки закручиваются в одну сторону а откручиваются в другую.

 

Ещё третий, меняем клапан не заведомо исправный и если всё нормализуется ставим родной клапан взад и с полной уверенностью долбим сервис с применением к ним нелицеприятных слов.

 

взад Не стоит. А применить крепкое словцо не повредит.

 

Еще скажи на новый котел поменять. Если у него он был новый клапан морочился он бы столько?
По мне есть документация тем паче разрез клапана нужно разбирать коль регулировка не работает. Плохо что в зиму. А заменить на новый всегда можно только это не серьезно котел как я понял новый. Хотя сам менял за свои котел был на гарантии - теперь нет.

 

Клапан был разобран, почищен и собран. Вроде все заработало, еще не знаю так как надо работает или нет. Кажется что пламя на максимуме слабовато (10-22 мм), на минимуме 5-6 мм, регулировкой лучшего не добиться, уменьшаю до приемлемого минимум (с откл. модулятором) - прилично падает и максимум (с поключенным модул. и мощьностью на 100%) и накручивать максимум дальше некуда.


Вот фото как сейчас стоят жиклеры:


И ф0то пламени на минимуме:


Минимум:

 

...знающие люди говоят-манометром нужно пользоваться при регулировке клапана...

 

Пока нету... отдал попользоваться на пару дней.

 

...ну а высота пламени в мм-эт вообще не разговор...но хоть какой-то прогресс есть...регулироваться начал...

 

Пока да, но сегодня было тепло на улице до +9 днем и ночью до +4 будет. Меня беспокоит то, что при работе на 100% мощности он воду в СО греет максимум до 72-75 градусов, хотя в настройках стоит до 85. Грешу на модулятор, при проверке он в разобранном состоянии (со снятой крышкой и мембраной модулятора), при подаче на него напряжения 9В постоянки, как-то неохотно, рывками по чуть-чуть выдвигал шток, и то не каждый раз. Хотя рукой шток спокойно и плавно ходит в катушке. Сопротивление катушки в норме 38 Ом, напруга с платы тоже в норме (меняется от 1,5В до 8,5В с возрастанием мощности).


Да... и спасибо всем кто не побоялся помочь мне советом и добрым словом.

 

Клапан оказался прост в разборке-сборке и принципе работы. Я карбюраторы с системой подогрева и разными датчиками раз в 5 сложнее разбирал, чистил и собирал. Больше боялся...

 

...а чего бояться-то?

 

Забыл написать в чем была причина неисправности. Слетел клапан со штока:


При разборке он просто выпал мне в руки. И с обратной стороны шток тоже не сидел в посадочном месте в металлической пластине на мембране.

Были тут такие люди. Боялись ответственности за свои советы. Думали, что я обезьяна с гранатой, хотя я писал, что человек ответственный, с электроникой и разными механизмами знаком и много с ними вожусь.