Мотокультиваторы: выбор, вопросы, обсуждение - 2

Да кто знает, что нам понадобится через пару лет...А если цена практически одинакова, то... Меня как раз это перевешивает. Есть куда с Салютом развиваться. Вдруг я и вправду уеду жить на дачу...

 

У отца БМ Урал, наверно, уже лет 15ть, на него ничего кроме штатных фрез и не пытались одевать, даже мысли не было... разве что... было б хорошо если б было к нему сиденье с колёсами, что б своим ходом от него до меня доехать, а то приходится старого УАЗика заводить и на нём везти.

 

Не часто такое читаю, что бы отечественному Китай предпочитали,. Кардинал не видит что то...
Ну я бы сказал так: Выбирать Вам! Сотку я не видел. Но по железу, у меня лет 6-7 Салют 5. ничего не ломалось, а движок Хонда. Потому нет у меня проблем (ТТТ)

Ещё один Бригс... Это я про себя. Похоже точно Америкашка то не фонтан. Про Лифаны ничего не слышал, а Бригсы, по неисправностям уже на слуху...

 

@ГАлексей74, Пройдет лет 5... и поеду на своем Салюте с тележкой в ближайший строительный магазин...Поскольку на своем старом Форде уже не увезу 200 кирпичей или что-то такое...

 

@valerich, Да Кардинал может и не видит. Я вас всех уже знаю) Да и на форуме не первый год. Но тема Агата от Сверловщика меня убила. Да и тема по ремонту Салютов. тоже не обрадовала. И все же от марки Салют (китайская она или нет) я не отказываюсь.

 

Там сколько пишут, забыл что то, искать не охота сейчас, я спать мне на работу. Если где то пишут 2+ЗХ, а где то 4+ ЗХ- Это нормально. Только там добавочные передачи не за счёт:

Это неверная думка. Там надо Шкивы снять и перевернуть, а потом уже ремни одеть, хотя может легче и по ходу... Но часто так делать не стоит! Я попробовал на высокие обороты поставить, обратно второй год не соберусь... Как то неохота снова возиться.

А Вас никто и не заставляет отказываться. Нам потом расскажете как она. Я, как и большинство пользователей МБ и участников этого форума придерживаемся того, что каждый должен выбрать сам! Мы можем подсказать, что нужно (МК или МБ), по вашим запросам. А решать всё равно Вам! Уж извините...
Кто может рекомендовать марку, модель? Он что всё перепробовал? Нет у нас такой возможности...
PS: Недавно тут где то читал. Человек, соток на 10-ть вроде, хочет купить МБ за 100 000 руб, голый при том (без навесного). Мы ему что запретим? У каждого свой достаток...
PPS: Хотя по мне, имел бы я такой достаток, нафига мне бы вообще был нужен мотоблок?

 

И вы думаете что такую разборку/сборку будет рекомендовать производитель, указывая что у МБ 4+2 скоростей, при этом тут же указывая 2N1NR? Не верю.

Хотя, конечно, можно сделать по принципу МБ Урал, у которого по сути два редуктора: один в корпусе с двигателем, другой... тот который идет на колёса, и на обоих есть переключение скоростей (два положения), вот и получается 2*2=4 скорости. Но это дорого, проще - изготавливается двойной шкив, на котором есть ручей по малому радиусу и по большому, ответный противоположно - большой / малый, при необходимости ремень перекидывается за минуту, хотя, конечно, самый дешёвый вариант предложенный вами, но пока не нашел подтверждения/опровержения - буду надеяться на лучшее.
Вот нашел фото Салюта-5 - у него точно не такие шкивы

Осталось найти на Салют 100

 

Не верьте. Но это действительно так. На Салюте только перестановкой шкива на двигателе можно изменить. А на практике 2+1. Чтобы не быть голословным отправляю Вас к инструкции на Салют https://www.vseinstrumenti.ru/instructions/508721.pdf (рис.5)

 

Посмотрел, согласен, на Салюте-5 нужно поворачивать ведущий шкив. Но что им мешало сделать второй ручей, аналогично ручью отбора мощности и перекидывать ремни туда (рис 5, страница 24 инструкции).
Думаете что на Салюте-100 аналогично?

 

В различных вариантах уже столько раз говорилось, что Китай это лоторея. Повезёт - будешь на коне, не повезёт пеняй только на себя - сам выбирал.

 

Судя по фото которые Вы выложили выше то также.

Здесь очень много тонкостей. Во первых необходимо делать еще 2 ручья на ведомом шкиве, менять конструкцию натяжных роликов что в итоге увеличивает трудоемкость и себестоимость мотоблока, во вторых в любом случае нужно будет регулировать ограничитель ремня на двигателе иначе ремень можно и не перебросить или снять с ведущего шкива, да и и натяжение ремней путем перемещения двигателя в любом случае надо регулировать. Поэтому большинство владельцев Салюта и не заморачиваются перестановкой шкивов.

 

Получается, что на заявленные на многих сайтах скорсти 4+1 у Салюта 100 это просто рекламый ход? В реале там 2+1, но при желании можешь сделать 4?

 

Только 2 вперед но с другим передаточным отношением. Замена передач по времени будет занимать в среднем от получаса и больше.

 

Ну тоесть... Можно сделать 2 варианта по две скорости вперед? Так. Наконец-то понял)

 

Я не думая, я знаю. У меня Салют седьмой год вроде.

Оба надо поворачивать, иначе канавки по диаметральности не совпадут.

Это у производителя спросите.

Уверен!

4+2, Ну почему рекламный ход. Оно так и есть, только не находу, а требует переделок. А в реальности 2+1.

Совершенно верно. Я раз переставил из интереса, так и оставил. Лень обратно менять.