Мотокультиваторы: выбор, вопросы, обсуждение - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Kis7574, я много раз пробовал менять колеса на фрезы или грунтозацепы на МБ Ока в котором 100кг. а также 27 лет транспортировать к месту работы на транспортных колесах крота где потом только требуется их поднять. Поэтому сравнивать что и как легче очень даже могу.
То что Ваши Викинг и Кайман имеют колесо впереди а не взади как на кроте это зависит от конструкции мотоблока (голова движка у Вас смотрит назад и наклоняя культиватор вперед Вы просто не сможете залить двигатель маслом). На кроте просто надавливаешь на ручки, фрезы поднимаются и культиватор легко катится хоть по тропинке, хоть по дороге. Кстати таким способом в 1985 году вез своего крота в деревню в общественном транспорте, да и сейчас его катаю иногда по деревне при необходимости.
Но вот то что что последователи tugerа переделавшие кротов оставили транспортные колеса это факт.
Хорошо хоть на Викингах и Кайманах производитель оставил по одному колесу для транспортировки, вот на Мастер Ярде весом 28кг производитель сделал ручки для его перетаскивания на пупе к месту работы.

 

Особенно если эта работа бестолковая и делается как минимум 2 раза в день. Ведь у большинства огород расположен рядом с домом и для того чтобы перевезти МК из гаража на участок на расстояние 10-40 метров. На это расстояние можно перевезти МК и на одном колесе

 

Если о МК говорим, то откуда такой вес. Викинг 540 вроде 56 кг, Кайман 65 Elite -57 кг. Так кажется? У меня Кайман Эко 53 кг весит. Но все равно тяжелая бандура получается, на транспортном колесе по земле катаю его только пятясь назад вместе с ним, по мощеной дорожке легче уже, везешь его вперед. В общем это не женское дело.

 

Так же как и факт то, что оставили не все, некоторые поставили именно на вал.

Это я так, о категоричности...

 

И теперь кувыркаются также с перестановкой по 2 раза на дню

 

Кайман Варио- 76 по паспорту (может - снаряженный?). А здесь например - 72 https://stroybazar.ru/catalog/7570/100952/ На сайтах указаны разные веса.
Викинг - 80 с фрезами. Взвешивал.

 

Я и почаще "кувыркался " с перестановкой и не считаю это неудобным. кому как, а мне гораздо удобнее к месту работы ехать на Кроте а не тащить его на себе и пару минут на перестановку не считаю несоразмерной платой.
Да и запихивать в сарай с фрезами ещё на стоке не понравилось, всё равно фрезы снимал...

 

Самое тяжелое и муторное занятие менять навесное на технике. Я уже к этому году приспособил лебедку, чтобы вывешивать МК на свой рост, и более-менее комфортно менять все эти приблуды. Из-за этой операции (смена навесного, иной раз подходить к нему не охота . Вот тут я и фото моей приспособы выкладывал https://www.forumhouse.ru/threads/175028/page-14#post-4874915

 

Насчёт бестолковости работы - ещё раз говорю - дело вкуса. Каждый делает так, как удобно. У меня огород не просто рядом с домом - дом практически на огороде. Правда участок 150 м длиной. И дорожек там пока нет. Конечно можно и на колесе, но получается почему-то всё время задом тянуть. Потом пару раз сапоги порвал о сошник и фрезы и дошло таки, что катать на нормальных колёсах всё таки значительно легче.
Ещё раз говорю - это ИМХО.

 

Приветствую специалистов! У меня возник такой вот вопрос - К МБ продаётся в качестве дополнительного оборудования тележка, а вопрос в том сколько он вообще везти сможет? Просто я сам весом немного за 110 кг.

 

Дак если бы по 2 раза! РО в процессе меняются постоянно. То увеличить нужно захват, то уменьшить. Зависит от работы по месту. Ну не понимаю я, что здесь тяжёлого - скинуть фрезы и поставить колёса - 2 минуты. Может Крот так радикально от Каймана или Викинга отличается, там какие нить заморочки?

 

Совершенно согласен, с каждой буквой. Например Крот на этих транспортных колёсах, не тяжелее тачки, по моему даже легче. А вот переобуть Салюта, даже мне со 130 кг, тяжеловато без приспособ

А этого мало?
.

 

Смотря какая тележка и какой МБ. На каждой тележке в паспорте указана грузоподъемность тележки. (как правило не меньше 300кг. Лишь бы мотоблок утянул особенно в горку.

 

Сколо весна, Уважаемый. МБ с навесным в большом количестве будут продаваться на открытых площадках. Очень многие продавцы далеко не против устроить тестдрайв. Можно попробовать, покататься. Стандартные телеги в продаже грузоподьёмностью 300 кг. Форумчане вроде говорят, что грузят больше...

 

Некоторые пишут что легко катается, мол колёса большие, крутя весь редуктор при этом. Нет уж по мне на Кроте лучше транспортные.