Мотокультиваторы: выбор, вопросы, обсуждение - 2

И Вы считаете, что двигателю, работающему с недогрузом, на холостых оборотах, это пойдёт на пользу?
Вы, как специалист по ремонту авто и двигателей к ним, поясните нам эту ситуацию, проведите небольшой ликбез. Заранее благодарен.

 

Кто говорит что он работает на холостых -двигатель работает без ощутимой нагрузки. Я не считаю что движок из которого выжимают все что можно отработает больше. Если на Уазике (тема понятная вам) летать под 160 -долго он протянет. Или без нагрузки 80. Как больше отработает ? Хватит уже .

 

Ну это режим совершенно не нормальный с максимальным выкручиванием двигателя и на мотоблоках в таких режимах не работают, тем более регулятор оборотов не даст раскрутить больше предназначенного.
А вот это Вы считаете. что нет нагрузки?

Так 80 км это приблизительно как раз обороты выше средних, при которых двигатель работает оптимально и момент хороший. Так и работает большинство пользователей мотоблоков.

 

Так многие считают что купив более мощный двигатель они могут работать на малых оборотах с небольшой нагрузкой на двигатель культиватора тем самым увеличиваю его ресурс. Вы вижу придерживаетесь такого же мнения. Но это же в корне не верно. Движку более полезна работа на средних или немного выше средних оборотах и соответственно мощности двигателя чем на минимальных и практически без нагрузки.

 

С двухтактником пахал, причем двигатель был новый. Мощность была на пределе. Я конечно каждого в одни штаны одеть не хочу и на двигатель большей мощности агитировать не буду, но 4 л с на свой агрегат не поставил бы. У меня тоже регулятор оборотов очень редко срабатывает, но это уже другая история.

 

На средних оборотах что нагрузка очень большая -я про то же и говорил -какая нагрузка может быть на двигатель при средних оборотах -(небольшая) -я про Фому -он мне про Ерему. Тяжелый вы человек. У вас и мощные культиваторы дешевле слабеньких стоят -о чем тогда разговор
Это ж надо такое придумать было. Не настолько китайцы дураки что бы так торговать.

 

А Вы вообще посмотрите рынок МК и МБ, а потом будете утверждать что-либо. У меня например МК (5 л. с. ДВС) стоит дороже многих мотоблоков и более мощных культиваторов. И потом этой техникой не только китайцы торгуют.

 

На сколько помню у вас Кайман -Это не китайское изобретение и очень (непонятно почему) дорогой культиватор. Он ничем не отличается от других. То же самое -кроме имени. За это и платят. Поэтому и стоит дороже. А Кайман Варио Мотоблок -задранная цена до небес причем ценить то там особенно нечего. Он то же намного дороже мотоблоков разных фирм. Завтра еще Виктор подключится -отмазки пойдут полным ходом. Опять я не прав буду. Ведь у него свое мнение на мое мировоззрение.

 

Изобретение не китайское, но производят их в Китае .

А Вы попробуйте поработайте Кайманом , думаю после этого Вам не захочется работать никакими другими машинками. Да и проблем с этими МК и МБ фактически не бывает никогда, единственно только по вине пользователей.
Да и не только маломощные Пуберы и Кайманы дороже большинства более мощных собратов. Возьмите к примеру Викингов. Тоже дорогие машинки. Даже по-моему МК Крот с реверсом и маломощным китайским ДВС стоит дороже Салюта с более мощным Лифаном. А посмотрите на малыша Мантисса. Так же дороже многих МК и МБ. Наверняка и еще есть немало таких примеров. Так что тут Виктор абсолютно прав .

 

Игорь! Крот стоит дешевле САлюта и намного - порядка 7-8 тысяч. Причина Чернышевцы цены на него не задирают и продавец берет его прямо с завода минуя огромную цепочку перекупщиков но это в Москве и с учетом проходившей у продавца весенней акции (магазин 15-соток)
Кстати на пример в декабре 2010 года Гринфильд продавал оптом двигатели 168F на 5,5 л. с. по цене 70 баксов а в магазинах они были от 4,6 до 8 тыс. в зависимости от жадности продавца.

 

Покажите хоть одно китайское изобретение. Сплошь одни клоны.

 

Порох.

 

Зачёт! Хотя я имел ввиду мотоблоки и культиваторы

 

Я вот не пойму, а чем вас китайцы не устраивают. Я предпочту вещь собранную трудолюбивыми азиатскими ручонками (пусть даже они работают из-под бамбуковой палки),чем агрегат собранный российскими похмельными руками. Работал на производстве ЗиД 4.5 (УМЗ-5А) и прекрасно знаю, как они производятся (лучше не видеть).

 

А у меня и нет предубеждений к ним, с условием, что это заводской китай. У самого на МБ Лифан стоит. Да и дома прочей техники оттуда хватает