Мотокультиваторы: выбор, вопросы, обсуждение - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Я лично отказался (висит в сарае) от плуга, от картофелекопателя (пробрел другой, но можно попробовать и этим-все от земли зависит),переделал прицепную скобу (она не от Варио),ну и приобрел большие грунтозацепы. Да, еще все это утяжелил. Тоже купил Макси не почитав внимательно форум.

 

Так зимой он ведь где-то хранится и, как правило, это не отапливаемое помещение. Кстати, даже в автомобилях зимой в сильные морозы рекомендуют чтобы в баке было не менее половины бензина...

 

Это чтобы кондената было меньше. С мотоблока по весне бензин придется слить-Субару очень капризен насчет топлива...

 

В авто естественно. А в такой технике наоборот желательно до конца выработать бензин.

 

Я тоже со всей техники вырабатываю. Но мои знакомые байкеры хранят зимой полные баки. У них свои аргументы-там один бак стоит как мой весь бензопарк.

 

Берите лучше Caiman Eco MAX 50S C2. Цена вроде на 500 руб отличалась, а зато ручка еще вправо-влево поворачивается. Себе такую хотел, но не было, были только Caiman Eco 50S C2, но за цену как с МАХ.

 

Тем кто боится воды в баке после зимы, храните с открытой крышкой (не будет разницы температур), если боитесь пыли в бак, то накройте промасленной ветошью и не будет проблем.

 

Это что-то новенькое...

 

Там смысл не в разнице температур, а во влажности. Если бак открыт, то влажность в нем может меняться вместе с окружающей влажностью и избыток может успевать испаряться и тогда вероятность конденсации меньше конечно, но не спасает от нее на 100 %. Даже более того, с вероятностью 100% конденсат там все равно когда-нибудь выпадет при резкой смене температуры (похолодании) лишняя влага на стенках сконденсируется. Это и летом бывает по утрам и вечерам.

 

Это бывает только когда техника стоит под открытым небом. На нее и садиться влага. Внутри бака зимой и наруже разве может быть разная температура

 

Может. Если резко упадёт температура по отношению к внутренней, особенно при высокой влажности. Но объём конденсата в мотоблочном баке... Разве что совсем уж пустой. Вообще, полный бак при хранении обычно рекомендуют чтоб избежать корозии стенок бака, для тех, что из стали

 

Что бы не парить себе мозги по хранению (скачки температуры там или иное) предлогаю простейший способ -накрывать мотоблок или его бак старой теплой курткой или толстым старым одеялом -все вопросы сразу отпадают -ребят ну что вы. Какая разность температур под одеялом или курткой. И зимуйте спокойно. Я лично так и делаю -и ничего не сливаю.

 

Да ничего не надо. Если бак пластмассовый и в бензине уверены. В железных баках - Да. Там либо пустой, либо полный. Иначе коррозия, А в пластике пофигу. Всегда оставляю. Так что плевал я на инструкцию в данном случае. Масло использую минеральное, ему ничего не будет. Но меняю каждую осень перед стоянкой. Ну, а кому денег не жаль и синтетику используют- это их проблемы!

 

Бак баку рознь. У меня на бензобаке крота за 27 лет краска наполовину облезла и ржавчину ни где не видно, а на гринфильде в одном месте около заливной горловины краски кусочек отскочил а под ней уже ржавчина выступает а движку то всего третий год.

 

Да я не спорю. Ну и это помню, рекомендации такие, с советских времён. А вообще, сейчас же бачки в основном пластиковые... На железо были такие рекомендации. Либо полностью пустой, пибо полный.