Мотокультиваторы: выбор, вопросы, обсуждение - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Не любитель я с техникой ковыряться, хочется взять что то скучное но надежное, как мои три последних японских машины. Косу и пилу взял эхо пока доволен. Интересно какими Мб в Японии пашут

 

От Салют-Агата отличается в лучшую сторону. Ремни стоят зубчатые. Ручьи шкивов гладенькие без раковин. И самое главное в комплекте есть щуп.Фрезы разъёмные - можно ставить по одной, ножи наподобие кротовских старых (сабельные).В ссылках выше всё это можно прочитать.

 

А вот это правильное решение.

 

Я ролик и выложил для того чтобы вы имели представление.

 

А я наверное не представляю как работать культиватором . На ролике человек первый раз взял его в руки, причем и землю он похоже тоже первый раз увидел. Все асфальт да бетон. А так ролик хороший, до сих пор ржунимагу .

 

Если Вы имеете в виду щуп на редуктор, то его можно изготовить за полчаса.

 

Удивительное дело, как мы порой хотим все и сразу. Вы же мотоблок покупаете, а не внедорожник для покорения горных вершин... (Чисто субъективное мнение начинающего пользователя МБ).

 

Верное замечание. И причем здесь культиватор-то? Вполне нормально работает, зарывается по самые помидоры. Там сошник стоит, вроде, почти на максимальную глубину... Да и хорошо, если той стороной, которой нужно.

 

Так Вы хотите сказать что редуктор Кватро-Джуниора или Кайман-Варио с одной длинной цепью с пожизненно заложенной консистентной смазкой более надежен (или не уступает по надежности) чем шестренчатый редуктор Салюта, Угры и др. или того же МБ-1 с 4-х степенчатой цепной передачей и где на выходном валу стоит двойная цепь.
Я давно купил мотоблок и он у меня свободно работает как внедорожник преодолевая затяжные подъемы с хорошо груженой телегой. А покупать мотоблок который больше дистанционируется как культиватор не вижу смысла. Техника должна иметь хороший запас по прочности по особенно у нас в России.
Недаром сказал Булкин

А чем в основном отличаются ныне мотоблоки в основном когда на них ставят практически любой двигатель - в основном только редуктором.

 

Viktor48, Вы правы. Не знаю как Кайман, но Пуберт Квадро- Джуниор в описаниях, особенно ранних, так и писался: тяжёлый мотокультиватор для целинных земель.

 

Боцман1955, я знаю, как кайман - отлично Свою целину им поднимали. Работали в кайф под песню движка Субару. Любовь у меня к этой машинке...

 

Катюся, Я не о том. Кайман варио во всех описаниях пишется как мотоблок. А Квадро Джуниор иногда описывается как тяжёлый МК. А в том, что Кайман хорошая машинка, я и не сомневаюсь

 

Нет, этого сказать не хочу. Я просто не могу понять людей, которые покупают, например, сотовый телефон, а потом несут его обратно в магазин с жалобой на то, что не устраивает качество фото и видеосъемки, слабый прием FM радио... Мотоблок довольно специализированный инструмен и предназначен он, прежде всего, для обработки земли. И если уж его можно использовать для транспортных работ, то однозначно без фанатизма. И при правильной эксплуатации и цепной редуктор проходит столько, что и жизни не хватит. Единичные случаи производственного брака мы не рассматриваем.

 

Ага. А я так же бы про Салют сказал...

 

Явно про Китаёзу...