Мотокультиваторы: выбор, вопросы, обсуждение - 2

Виктор, а специально заостряю на этом внимание . Могу сейчас выделить " наличие запчастей" жирным шрифтом . Но кажется Чемпионовские СЦ этой бедой не страдают. Есть у них запчасти!

 

А мне так ни кто и не ответил. Кому эти запчасти понадобились? Как и сервис центры.

 

точно, она самая, наша помощница на глинистой почве. Все 10 соток с трудом, но перепахала.

 

А у нас на форуме и владельцев таких МК не особо много наверное. Если не брать в расчет мотоблоки, то получается подавляющее преимущество владельцев Кротов и Кайманов . А вообще Валерий поверь на слово, народ идет за запчастями для Чемпионов, и в СЦ этих запчастей навалом. Даже некоторые и технику в ремонт привозят. И что интересно, сервисы охотно берутся за ремонт Китайских культиваторов, мотоблоков, снегоуборщиков в отличии от китайских бензотриммеров. С ними они не охотно связываются, деньги не те .

 

Вопрос к специалистам: в чем различия культиваторов Пуберт и Кайман, то что у них стоят разные двигатели, это да, а ещё в чём, фрезы одинаковые или нет? И почему на один дают гарантию 2 года, а на другой 3, если они одного производителя и собирают на одном конвеере?

 

Двигатель и цвет! Редукторы и фрезы одинаковые.

 

Нашёл ещё вот это в сетях инета:
В фирменном каталоге UNISAW GROUP, где приведены все модели мотоблоков и мотокультиваторов Каймана и Пуберта.
Нашёл отличия Пуберта и Каймана.
ПУБЕРТ:

1) Защитный кожух - оранжевого цвета;
2) Глушитель закрыт сплошной крышкой черного цвета;
3) Реверс у Пуберта включается РУКОЯТКОЙ (типа газа) при переводе её в фиксированное заднее положение. РУКОЯТКА находится на ПРАВОЙ РУЧКЕ.
Чтобы включить задний ход, приходится отпускать сцепление, т. е. реверс осуществляетися через СТОП. Такое расположение существенно повышает безопасность работы и сохранность самого агрегата.
4) Двигатели - B&S и HONDA
5) РУЧКИ у ПУБЕРТА регулируются в очень широком диапазоне без применения инструмента как вверх, так и в бок. И этот узел свободен от крышек. Там расположен винтовой стопор с боковой рукояткой.

Кайман:
1) Защитный кожух - зелёногоо цвета;
2) Глушитель закрыт проволочной решёткой;
3) Реверс включается как и сцепление, нажатием.
4) Двигатели - SUBARU-ROBIN.
5) У Каймана - крепление ручек - под гайку.

Это так или нет?

 

Ну видимо так . Намудрили по-моему у Пубера с ручками управления. Уже есть недовольные такими новшествами . Показалось неудобно сделано, хотя сам не пробовал, утверждать не буду.

 

Если бы в моей семье встал этот вопрос то я бы взяла тот, который копает 10 см. Перекапывать на глубину 20см -практически нет смысла. Плодородный слой земли какз лежит в этом пределе. А если надо - мой помощник-корнеудалитель.
ДА! Еще раз всем спасибо за совет в выборе культиватора!

 

Валерич для примера посмотри здесь https://www.forumhouse.ru/threads/100097/page-6 (пост.87). И это не китайский сервис а сервис уважаемого многими знаменитого Штиля. Что уж говорить о мало известных производителях МК и МБ из Китая.

 

Имею мотокультватор
Вот

проблема: отвалились транпортировочные колеса. Задумался, а нужно ли их восстанавливать? Работаю только фрезами, по моему - эти колеса только мешают, бороздят по земле, даже в поднятом состоянии. Ведь есть же культиваторы, у которых нет этих колес, вернее есть одно, но стоит впереди.



Как думаете? Восстанавливать или нет эти колеса? Транспортировать мне его не надо, достал из багажника и вот он огород.

 

Ну если так, то зачем оно вам?

 

Я предполагаю, что может колеса имеют еще какую-либо функцию, может чтобы культиватор не тонул? Этот сезон уже закрыл. а к весне попробую без колес, надо только наверное сошник модернизировать, мне кажется, ой коротковат.

 

Функция у колес одна-транспортировка до места работы. У меня на Каймане колесо снято практически все лето.

 

Ну это Вам решать. У меня сына культиватор Триумфо, тоже с такими, вчера, хоть по дому легко катать было, не на фрезах же...

Если так, то нафиг не нужны...

Да никакой они функции, кроме транспортировки, не имеют.

Совершенно верно!