Мотокультиваторы: выбор, вопросы, обсуждение - 2

само собой. Приладить надо пранспортные колеса типа мк и в путь по дорожкам.

Положи на мб и вези.

С уважением Андрей.

 

Спасибо развеселили.

 

Viktor48, На МКМ-3 есть транспортные колёса, так что ставьте фрезы где хотите и катите МБ по дорожке. На огороде стойка колёс поворачивается вверх ногами и становится сошкой. Насчёт веса мы уже выясняли. Ещё возражения против МКМ есть?

 

Если у человека руки из нужного места растут и голова на плечах не только чтобы шапку носить, все будет ОК.

С уважением Андрей.

 

Честно говоря глядя на картинки помещенные на сайте производителя я бы постеснялся называть такие маленькие пластмассовые колеса какие ставят на тележки-сумки с которыми пенсионеры в магазин ходят за продуктами транспортными. Тем более сошник все же имеет большие зазоры. Но не попробовав везти МКМ-3 только на этих колесиках трудно что то сказать.
А против Ландера и его модификаций какие могут быть возражения? Тот же Салют проверенный временем только собираемый в деревне под Гагариным.

Вот Вы и попробуете когда купите мотоблок как менять одному в поле колеса на фрезы, сделаете приблуду, будете ее класть на двигатель и везти на огород. Только потом поделитесь пожалуйста впечатлениями. Поэтому и написал выше

 

Viktor48, Ни разу не высказался против Вашего Крота. Именно потому что видел его только в магазине да на картинке. Ну сколько раз ещё можно говорить, что МКМ-3 и Салют это два разных мотоблока. Да у них одинаковый редуктор, двигатель может быть одинаковым, но развесовка абсолютно разная. Вы ведь опытный человек, понимаете о чём я.

 

Виктор. Обязательно куплю, сделаю и поделюсь с вами.

С уважением Андрей.

 

Если честно то мне кажется салютом чуть получше фрезировать -у него двигатель намного ниже чем у нас на МКМ 3 -но могу и ошибаться Салют побыл ровно один сезон -отдал назад в магазин -брак двигателя китайской сборки -клапан цикал. Продавцы сказали во внутрь не полезем смотреть и вернули деньги .

 

КардиналлККК, Да я в принципе и не оспаривал, может и лучше. Я просто пытаюсь Виктору доказать, что они разные.

 

Так я ничего и не говорю что вы оспариваете - так..дружеская консультация.
А вообще конечно МКМ 3 очень хорош. Но почему то его мало кто обсуждает. Я думаю это от времени зависит. Сколько как он появился -года 2 или 3. Нева -Салют -Ока _вот сторожилы их и обсуждают. Насчет крота хочу рассказать свое мнение. Может конечно я им и не пользовался -но выглядит он не убедительно. Тарантайка какая то. Раньше -когда я на мотоблоки и не засматривался кроты помню продавали и я все проходя смотрел на этот аппарат -и честно на вид он никакого уважения не внушал как и сейчас. Чудо какое то. Причем непонятное. Но это мое мнение -я им не пользовался. Но с русским движком мне он казался бензопилой на калесах.

 

Так я и не спорю что современная техника намного лучше разработанной 20-30 лет и изготавливаемой и по сей день.

С Советским движком крот у меня запускался и работал 8 или 9 лет не меньше вообще без проблем. А насчет колесиков так намного лучше и легче крота транспортировать на его штатных колесиках чем Гагаринский МКМ на его малюсеньких колесиках не понятно для какой цели прилепленных к сошнику. Это же не культиватор Мастер с таким же сошником и колесиками. А может Гагарин этот сошник и берет во Владимире? Как говорится с "Миру по нитке" а у себя слеплю. Только не обижайтесь Вы все на меня за критику Вашего любимого МКМ -3. НЕ спорю что для Вас он лучше всех других вместе взятых. Кстати Боцман1955, КардиналлККК а Вы пробовали его катить хотя бы метров 30 только на этих колесиках? Поделитесь впечатлениями для новичков в этой теме (Andrnikol)

 

Раньше мечтал купить "Угру", но передумал в пользу "Салют". Во время выставки показали новинку мотоблока и культиватора под брендом Хитачи. Это меня заинтересовало. Так решил купить мотоблок, как будто единственную иномарку среди отечественных мотоблоков. В магазине уговорили меня купить "Оку" с отечественным двигателем, но я настоял на своем. Сказал продавцам: хочу испытать его и узнать плюсы и минусы. Теперь доволен им. Хорошо, что есть задние транспортные колеса, очень удобны в маневрировании между грядками. Можно отпустить клюв на передней части, чтобы рыхлить фрезами вплоть до забора. При этом не мешает. На счет Крота это тоже достойный культиватор, можно считать первенцем среди отечественных культиваторов, да старейшим ветераном -копалкой. на первых культиваторах висел у руля двигатель отечественного двигателя, это удачно. А теперь иностранный двигатель стоит впереди, как у "Салюта" это меня разочаровало. В общем все любые отечественные машины с железом более надежнее, чем мягкие китайские железа, как фольга! Не знаю, почему то на Украине популярны китайцы, например Сич, Кросс и др.,чем наши.

 

Вот тот самый культиватор "Крот" мне нравится, но новый современный не очень. Знаю, что кротик легче МКМ3 по весу. У него задние прорезиновые транспортные колеса удачны, чем целые пластиковые гагаринские колеса. Но все равно я считаю, что лучше бы иметь эти колеса более широкие у обоих моделей, чтобы они не тонут на сыром грунте. Я буду переделать их.

 

А вот здесь ну совсем не понял Вас. У меня на фото выше один из старейших кротов 1985 года выпуска где здесь висит движок у руля? А этот чуть помоложе с установленным вместо 2-х тактника китайцем. Крепится практически в те же отверстия на раме. Выпускаемые и сейчас в Москве и Омске кроты имеют такую же конструкцию.

 

Тоже не понял про крота. Эти колеса нормальны для транспортировки крота на любые (в меру) расстояния. При работе я их просто поднимаю и они не работают. Работает только сошник.