Сжигаем пар в буржуйке длительного горения, видео-практика

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

А какое отношение "чудо" отечественного автопрома имеет к буржуйке? Кроме дизайна конечно? Вроде раздел про горелки и котлы.

 

У мeня Вaз-2105 кушaл 6,5 бeз воды. Москвич стaбильных 7. Тожe бeз воды.
Тaк что ничeго нeт в вaших цифрaх покaзaтeльного.
А вот то, что с физикой и химиeй вы нe дружитe это очeвидно.
Бeз обид!

 

Вы попробуйте получить, официальное разрешение на скважину 300 м. Все таки недра, государственные!

 

Смотрим на спидо, на тахо и на расход и удивляемся! На бзине, без расшибания лба и воды!

 

Реакции газогенераторного процесса

Генераторный газ, получающийся в зоне газификации газогенератора благодаря взаимодействию углерода топлива с кислородом воздуха, представляет собой смесь нескольких газов. Эти газы являются результатом протекания ряда реакций.

Первая реакция:
С +О2 = СО2 + 97 200 ккал. (6)
Тепло, выделяющееся при этой реакции, приводит к развитию высоких температур в кислородной зоне и плавлению золы. В этих случаях добавка водяного пара выравнивает ход генераторного процесса.

ну и так далее смотрите прикр. файл
Оцифровал с трех книг_ документ архив - вордовский

 

Смотри не смотри - ниже11литр у нивы не бывает на любой скорости, если конечно передний мост не откручен, обычно 15-16, по грязке и 20л бывает как раз на скорости 10км/ч
Кстати моя Нива 140 км свободно идет, раньше много гонял,
сейчас у меня пежо типи, после иномарки ...страшно

 

Все верно, эту тему я прорабатывал Теплонасос вещь неплохая но скважина...
Да и электричество все таки нужно, хоть и намного меньше
Кстати тепло можно забирать с вентиляции и канализации, можно три скважины по 50м сэкономить

А что в горелке горит? _Углеродное топливо однако...

 

Злые вы все по понедельникам_ все иду книги сканировать

 

Как Вы меня обзовёте, если я стану утверждать, что мой Мерседес Е320 CDI 204 л. с. употребляет д/т по городу 5л. /100 км., а на трассе 3л./100 км. при скорости 230 км./ч. ?

Как минимум фантазёром. И правильно сделаете.
Также правильно, что автопромы и котлопромы не берут на вооружение эти водотехнологии, потому, что это чистой воды - ФАНТАЗЁРСТВО.

 

Почитайте мою тему "Мифы о пиролизе"

 

А то что это теоретический расчет и то что можно пробурить 6 скважин по 50 метров Вы обратили внимание?
И главное для чего бурят скважины и для чего их лицензируют? И самое интересное после погружения зонда (теплообменника) скважина заполняется бентонитом. После этого можно назватьтрубы теплообменика торчащие из грунта скважиной? А еще не подсказите требуется лицензия на извлечение тепла из земли? Может уже требуется лицензия для извлечения солнечного излучения и загарать без лицензии карается штрафом? Ответы знает гугл.

 

Сдается мне, что такая фишка, не за горами

 

Если уж разговор зашел о сжигании воды в ДВС то кпд бензиновых движков 30% остальные через радиатор в атмосферу. Изобретать паровоз добавляя распыленую воду в бензовоздушную смесь впускного колектора карбюраторного авто явно для испарения и расширения пара в процессе рабочего такта. Вобщем паровоз не для меня. Инжектор как то лучше мозгами думает как составить смесь и больше 140 на третьей ездить не разрешает. Поэтому только бензин и никакой ВОДЫ!

 

Вот про скважины вы не правы. Не так всё просто. Обратитесь в нормальную геологическую организацию вам объяснят. И не везде можно на 50 метров бурить. Если на меньшей глубине водоносный горизонт, а по вашей скважине туда зараза какая попадёт, то можно и под суд попасть.

 

Ой вам только дай, то вы так разовьете тему лицензий! Было сказано: недра государственные! А ежели, напоретесь на нефть, тоже будете утверждать, МОЁ ? Шо непонятно?