Смазка цепи и шины цепной пилы. Возможные проблемы и их устранение. Ремонт своими руками

Ну, конструкций такой, допустим вы делаете горизонтальный рез, пила стартером вниз, а трубка заканчивается возле крышки маслобака и свободна от масла, разряжения нет.

 

Мне так умается, что рабочий маслонасос способен создать довольно большое разрежение, в принципе должен всосаться воздух даже при положении пилы стартером вниз, ну так мне кажется. И потом, если пилить стартером вниз, как пилу держать? Неудобно, тока над головой остаётся, это против устава.

 

Всем спасибо за помощь! Так оно и есть, это отверстие выполняет роль сапуна, а шланга нужна для того чтобы масло не вытекало, она проходит под самым верхом бака

 

Извиняюсь, пила стартером вверх.

Во во во.

 

Подскажите пожалуйста, на моем партнере 350 цепь практически не смазывается, разобрал и увидел что из маслонасоса масло сочится очень слабо и с большими пузырями. Пластмассовая шестерня на приводе целая, каналы чистые. В чем может быть проблемма?

 

@rivaldo, причина, скорее всего в подсосе воздуха. Ищите неплотности в соединении масляного бака и насоса

 

Та же проблема, года полтора назад сюда задавал вопрос, вытекало грамм 30-50, форумчане отвечали, что вроде как не должно cамотеком идти...
Позвонил в сервис центр, ответили, что вытекание масла в режиме простоя - это норма! Стал настаивать, что так быть не должно по логике вещей, на что получил ответ - если в корпусе нет трещины, то это норма, если хочу - могу привезти пилу, но тогда должен буду заплатить за диагностику рулей 300-400 (не помню точно), если найдут трещину, отремонтируют бесплатно по гарантии, если трещины нет, то течь масла - это норма, а деньги возьмут как оплату диагностики.
Теперь сливаю масло после работы, чтобы не вытекало, в принципе не трудно.
Пила Штиль МС-211.

 

Тоже чуток сочится, когда стоит (МС180). Не сочиться не может имхо, поскольку отверстие выхода маслопровода на шину открыто. И количественно может зависеть от вязкости масла. При перевозке пилы со снятой шиной кладу прокладку из микропорки под крышку шины, чтобы закрыть это отверстие - все ок, следов масла не наблюдаю...сухо.

 

Смазка цепи STIHL 021, 023, 025, MS 210, MS 230, MS 250
Всем привет.
недавно попала в руки пилка с плохой подачей масла на цепь. вскрытие показало плохое состояние вентиляции масл. бачка. при установленной шине вентиляция практически отсутствовала! после небольшой доработки все работает превосходно.
1-расширяем и углубляем канал в корпусе пилки -сечение канала должно равняться сечению отверстия клапана.
2- на натяжителе делаем бороздку для нормального прохождения воздуха к каналу
3- сверлим отверстие 1 мм
4- вкладываем простейший воздушный фильтр (кусочек синтепона или марли)

помимо прочего вывернул шпильки и шлифанул плоскость корпуса.

 

С такой прокладкой конечно течи не будет, если масло сливать, тоже. Но! Сколько было поездок на рыбалки, брали с собой пилы (Штили 180 несколько раз, Хускварна 142 и Партнер один раз) ни разу я не видел, чтобы кто-то пилу разбирал для перевозки или масло сливал. В пилы заливали для смазки кто во что горазд - и трансмиссионку, и отработку. Потом обычно просто тряпочкой потерли и в багажник. Само собой при этом масло в багажник не вытекало.
И еще такой нюанс. Зимой приезжал на дачу, заправил пилу, попилил, а после работы масло сливать поленился, поставил на тряпку, а под тряпку толстый глянцевый журнал и уехал. Весной приехал, а масло не вытекло (было около половины бачка). Вытащил пилу на улицу, оставил на солнышке, не специально, просто место где обычно пилю солнечное. Где-то через час пришел чтобы что-то распилить, а масло потекло. Т. е когда холодно масло вязкое и его текучести не достаточно чтобы самотеком выходить по тонкому каналу, а когда оно нагревается, то этот процесс становится возможен. Да еще и воздух в бачке тоже нагревается и выжимает масло наружу. Короче фиг с ним, я уже забил на это дело, главное чтобы пила работала без нареканий, а все эти подтекания - мелочи...

 

Увы но некоторые придираются к таким мелочам и считают едва ли не самым вопиющим недостатком данной модели

 

снимаю шину не из-за масла, а потому, что так пила меньше места занимает в багажнике и в городской квартире удобнее хранить, а кроме того мои перевозки обычно совпадают с очередным переворачиванием шины и ротацией цепи...масло не сливаю ни при перевозках ни при хранении...

забиваю при работе в деревне, а вот багажник зассать не дам... а так бытовое по сути устройство (а именно им и является мс180) в исправном состоянии не должно страдать энурезом, но изнутри зная немецкие компании и покрупнее штиля, давно ничему не удивляюсь. немецкий педантизм - миф как лет уж тридцать...

 

Посмотрите, пожалуйста, внимательнее деталировку. На Хус 4 серии, а также и 135, 140 привод маслонасоса от сцепления, а не коленвала. На холостом ходе масло на цепь не подаётся.

 

У пилы PATRIOT PT3816 начало течь масло. Всё вытекло пока лежала в багажнике. На ремонт пока времени нет, а пила нужна. Там внизу идет резиновый шланг, думаю он повредился. Можно ли хранить заправленную пилу вверх ногами ? Или может подскажите как ёё по быстрому самому отремонтировать?

 

На плунжере насоса имеется резиновое колечко...видать ослабло...
выбирайте правильное транспортное положение