Смазка цепи и шины цепной пилы. Возможные проблемы и их устранение. Ремонт своими руками

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Ну если на тепловозное масло центробежные силы не действуют, то может быть

 

У кого будут какие мысли по этому случаю. Как у кого после снятия крышки, пыль или на стенках напресованы жирноватые опилки

 

Мужики, привет такой вопрос пила McCulloch 538. разобрал для дефектовки подтекания масла привод насоса а когда обтёр от опилок и пыли остались следы смазки на шестерни и на шлангах. По цвету похожа на тех. вазелин. Чем помазать шланги дабы уберечь от рассыхания, а то вряд ли найду, т. к. шину второй год ищу. Редкая пила.
А по поводу выше надо снять шину с крышкой запустить пилу и посмотреть откуда масло идёт, и искать ответное отверстие в шине

 

А по поводу вязкости я солярой разбавляю

 

Электропила Макита. Похожая история. Масло гонит внутрь корпуса.
Разобрал, неисправности в маслопроводе от бачка до форсунки не нашёл. Герметично.
Остаётся само место выхода форсунки из корпуса. Там в качестве уплотнения резиновое колечко. Думаю в этом месте проблема.



Резюме: Поменьше пилить вверхтормашками, чтобы масло не текло куда не надо.

 

Здравствуйте! Столкнулся с проблемой и не могу понять в чем дело. Есть пила Partner 350 chrome с шиной 16". ей уже лет 5 наверно, но реально пилил очень мало, после покупки купил сразу ещё одну цепь, а в том году когда понял что она затупилась поставил штатную. Видимо упустил момент и не заметил, что масло подается очень плохо, шина грелась, цепь провисала, я ее подтягивал и пилил дальше, хотя под конец уже были моменты когда с натянутой цепью спиливал сук 5 см диаметром. и цепь снизу свисала очень сильно, приходилось глушить и опять подтягивать. В этом году начал пилить - проверил количество масла - почти полный бак был. попилил пару часов, отложил все на следующий день, на следующий день думаю - надо долить масло - бачок открываю, а там столько же масла, хотя шину регулярно переворачиваю и чищу на ней все отверстия. шина штатная орегон. Правда паз никогда не чистил проволкой, потому что не знал, что и его тоже нужно чистить. Короче обращался с ней отвратительно и она мне ответила - стала греться цепь, шина, глохнуть после подтяжек - но это я отнес уже к тому, что пила перегрелась. а потом стал смотреть и увидел следующее - внимание симптомы: - на холодной пиле, с холодной цепью, заправленной примерно на 70% и бензин и масло натягиваю цепь как положено, чтобы снизу не провисало и чтобы зуб цепи который в шине ходит при поднятии цепи из шины не вылезал. то есть пила подготовлена к работе - запускаю двигатель, один раз нажимаю на газ, чтобы шина остановилась, и жду. Пила стоит на земле, цепь не крутиться, двигатель тарахтит на холостых. через 10-15 секунд цепь проваливается вниз - отвисает как будто и не натягивал. повторяю - цепь холодная, после запуска была остановлена и больше ее не трогал. Пилу глушу, вращаю цепь рукой - пара оборотов и она подпрыгивает и встает на свое место в натянутое положение. кручу дальше, через пару протяжек опять отвисает. в чем проблема? Пилу завел со снятой крышкой - масло не идет. сосед сказал что масляный насос накрылся - стал смотреть, а там похоже никакого насоса нет - прозрачная трубочка, а на конце трубочки, в том месте, где она вставлена в корпус пила примерно сантиметровый металлический стержень который вставляется в пластиковую трубочку, расширяет ее конец и за счет этого она держится в корпусе. никаким насосом и не пахнет. трубочка эта вставляется со стороны шины. стержень прочистил, ничего из него не вывалилось, прозрачная трубочка чистая, все нормально. вроде бы даже масло стало при заведенной пиле оттуда подтекать. но опять же никаких насосов нет.
через неделю приехал - под пилой есть подтек масла, значит масло пошло на цепь, обрадовался, опять разобрал пилу, все проверил, поставил шину, поставил цепь, на цепи даже следы масла есть, натянул цепь, сильно затянул винты которыми крепится боковой щиток, проверил натяжение - све ок, начинаю протягивать цепь рукой - две -три протяжки и цепь опять провисает, но в этот раз уже не сильно. оттягиваю цепь вверх, резко отпускаю, она щелкает по шине и опять натягивается... что за бред? опять пару протяжек делаю - цепь опять ослабляется, тяну еще пару раз - автоматом подтягивается. короче живет своей жизнью. Что делать? что менять - чинить? от чего такое может произойти? Отработку не лил, лил только оригинально масло партнер, пилил только летом, но как я понял с пилой обращался по свински.

Кстати на сайте орегона есть цепь с автоматической заточкой - PowerSharp называется. Что скажете? чтобы перевести пилу на эту систему нужно 3,5 тыр. (2 цепи с камнем + шина с устройством заточки) или купить комбо набор (шина и две цепи) за 1550р и набор для заточки на 980р. ? подскажите пожалуйста.

 

Да вроде нет там никакого насоса... масло самотеком из трубочки вытекает... или я не прав?
А звездочку сложно менять?

 

То есть звездочку на выброс, цепь на выброс и я попадаю на 4 рубля где-то если брать комбонабор шина +2цепи, звездочка и набор для заточки или на 5 рублей если брать шина +1 цепь PS с камнем + устройство PS. Что подскажете? Что лучше выбрать? Или тупо взять одну звездочку и 1 новую цепь +набор точить цепь? Тогда все будет примерно 2,7р-3р. Посоветуйте пожалуйста

 

А вот такой метод снятия сцепления подойдет?
http://olegsafron.ru/pereborka-benzopily-partner/
Или только веревочки?

 

Нашел как гаечными ключами рожковыми снимают. Одним фиксируют маховик чтобы не крутился, а другим откручивают.

 

А лучше так. Сам снимал сцепление на хуске.