Смазка цепи и шины цепной пилы. Возможные проблемы и их устранение. Ремонт своими руками

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@BKyler, 10W-40 до -20 сохраняет текучесть, а холоднее и оператор пилить не пойдет

 

А какая необходимость пилить в -20 и ниже? При очень низких температурах и двигатель не сразу заводится, если заводится вообще. А вообще пока прогреваешь двигатель и масло в бачке прогревается и становится более жидким. Если уж приходится работать при низких температурах то можно разбавить масло салярой. бензином или керосином.

 

у меня друзья используют отработку из дизелей тракторов и грузовых машин. Цепи-шины стоят, не "валятся".Но,не люблю я её: на новенькой белой шине она некрасиво, особенно после старого трухлявого сруба, смотрится
ЗЫ: кстати, пробовал на промывочном масле пилить, шина заклинила быстро. Пришёл к мнению, что промывать им двигателя своих авто точно не буду)

 

исправный агрегат должен заводиться. Пусть чуть дольше, чем летом.

 

бывает, что зима по полгода длится. И лесоповал только зимой разрешён.Так что, и при -20,и при -30 приходится работать.
Масло не прогревается. Его туда даже залить невозможно: текучесть- ноль. Приходится соляркой разбавлять. Благо дизельной техники вокруг море)

 

Как не прогревается если картер тёплый?

 

это он летом тёплый.И осенью ещё тёплый бывает. А зимой, когда бензопила в снегу работает, тогда он нифига не тёплый)

 

Летом он горячий, а не тёплый

 

Ну если в снегу - так горячий не будет, но и холодный тоже нет. По крайней мере хватит чтобы масло прогрелось. На работающей профессиональной пиле маслобак и кривошипная камера это ведь единое целое. Ну а если мучаться в лесу с бытовыми - конечно не прогреется.

 

ну, наверно, у нас с Вами зимы разные)
У нас всю зиму -20 -30 стоит. Масло, хоть всю ночь в избе держи, всё равно оно в пиле потом колом встанет, если заранее не разведёшь его соляркой. Потому как пила не весь день пилит и не глушится. Иногда же и перерыв на чаёк из термосочка или обед случается. Или напарник не успевает на обрубке сучьев и раскряжовке. Глушишь свою и идёшь ему помогать. Пока помогаешь, да перекур, да обед или чаёк-полчасса- час пролетел незаметно. Пила уже остыла и масло, соответственно, тоже. А остывает она мгновенно на морозе да на ветру.
А то, что в канистре? Не будешь же за каждой порцией масла для пилы в тёплую избу бегать. А, если, не дай бог, хилус днём будет вдоль просеки...Б-ррр!
А в избах ГСМ никто не держит по известным причинам. Поэтому разбавляешь, обычно, сразу всю канистру с маслом. Вот, как-то так)
В строительстве-ремонте то же самое: бруса наготовил, отпилил. Пилу заглушил, поставил. Может она так и час на морозе простоять ненужная. Остывает так, что, аж, чиреет на морозе)

 

Естественно, таких зим у нас нет и быть не может. Поэтому я не могу знать что будет при -25 -30, но при минус 10-15 маслобак будет теплым. У меня работа всегда форс режим, быстро и без лишних пауз, валка и разделка толстомеров. Оплата то ведь сдельная. Обрезку и погрузку производят другие, так что пила всегда теплая.

 

у нас тоже сдельная. Но, в основном, в ручном режиме. Поэтому, приходится и валить, и помогать на сучьерезке, и растаскивать помогать деревья скрещенные. И дрова в поленницы складывать, если на дровяной делянке. Сучья в кучу складывать для сжигания. У нас с этим сторого) Или, когда просеку для техники готовишь)
Харвейсеров пока к нам не завезли, к сожаленью)

 

К нам тоже не завезли, и в горных условиях просто трелевщик - это уже хорошо. А с порядком у нас тоже строго. Только пильщик у нас этим не занимается.

 

Други, доброго дня! Есть проблема с бензопилой Партнер 350. Масло подаётся маслонасосом, но не попадает на цепь и стекает вниз. Канавки все чистые. В чём может быть причина?

 

а с чего Вы взяли, что масло не попадает на цепь? Как определили?)