Смазка цепи и шины цепной пилы. Возможные проблемы и их устранение. Ремонт своими руками

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Подскажите, может кто решал такую проблему, на Портнёре 350 масло прёт на ровне с бензином, а иногда и раньше заканчивается, что там можно сделать?

 

А ещеоно подтекает само собой. Поэтому пилу приходится хранить лёжа на боку
Тут только если насос менять на более экономичный, я думаю.
Или родной заглушить частично.
Только не будет ли изнашиваться пильная гарнитура быстро?

 

Можно простой вопрос. Как увидеть что цепь смазывается? Достаточно рукой цепь покрутить, или завести и по газовать?

 

Заводите пилу. Подносите шину кончиком к луже воды, сухому светлому дереву или к светлой бумаге на стене и начинаете газовать. Лучше всего, что масло идёт на цепь, видно на поверхности воды по масляным разводами на поверхности

 

Первое чему должен научиться "юный" лесоруб это различать поступает ли масло
на смазку цепи или нет. От этого зависит "здоровье" его инструмента.
См. предыдущий пост #2888!

!?!
Хлопотно это!

 

Наиболее простой, легкий и верный способ: не надо запускать пилу, просто взять сверху за цепь и приподнять чтобы ведущие звенья начали выходить из паза шины, если смазка подается - будут хорошо видны капельки масла, да и сами эти звенья будут влажными от масла и все соединения.

 

Я б сюда добавил еще более простой способ,-если цепь вся ржавая... (Что и было
в "моем" случае безвременно умершего "оригинального" Stihl 180),а маслобак полный,
то что-то не то с маслонасосом! Наверное...

 

У меня на штилях звенья сухие. Только хвостики в пазах шины чуть влажные. Иногда и непонятно, в масле они или нет. А, если пила стояла какое-то время, масло исчезает совсемсовсем
На ходу проверять сподручнее: не надо пилу оглушить. Газанул что-нить светлое и готово
На партнере, да, можно и так понять, что масло идёт.По вечно замасляной цепи и шине

 

Нам сейчас выдали на расчистку теплотрассы (взамен "оригинального" Штиля 180) чудо
китайских нанотехнологий - Чемпион (какой-то там). Так у него ваще масло идет
самотеком! Хрен остановишь! Бензонасоса нет. Где поставил там лужа.
Зато есть "профессиональная" система виброгашения, эластостарт (мужики с матами
лихо рвут шнуры) и цепь с амортизаторами (от мелких кустов отлетает на ура! А там в
основном мелочь и надо "косить".)!?! Я предлагал старшому спилить все амортизаторы
напрочь, но "спец" сказал, что вообще-то можно, но по уставу не положено!.!
Цепь ваааще ЧУДО: Сколько не тяни-после 10 мин работы опять провисает. Ослабляй
-не ослабляй после работы,-пофиг... Заточку четко держит до первого касания! На боку
работает только под определенным градусом, +/-5* и стоп машина... Это положение может
поймать только "постоянный" пильщик, он у нас парень крутой из Казахстана!
При всем этом для СМАЗКИ ЦЕПИ выдали масло 2Т (разлива местного подвала-скорее
всего отработка через фильтр) и сказали: "Лейте не жалейте его много!"
Кстати это же 2Т и бодяжить с бензином! Глохнет под нагрузкой и под повышенными.
Заводится минимум с 5-6 раза на горячую...
Кто не верит-приезжайте полюбуйтесь как можно ножовкой косить мелкий кустарник и
старую траву. У нас еще ниче-на соседнем участке косят траву ЛОПАТАМИ!

КАКОЕ СЧАСТЬЕ, ЧТО Я STIHLя СЕБЕ ВЗЯЛ (только сейчас дошло...)!

 

:-D
Всех китайцев, даже с маслонасосами, надо дожить на бок. Чтоб полы и верстаки не пачкать

 

чампион нормальная техника.
просто карб в сц нормально настроить и все будет ок

у самого мотобур чампион. 42см3.
много с ним заборов поставили
ямки бурим на 200мм больше 3 лет в работе все гуд.

 

Да. Мы так и делаем. Иначе тряпок подтирать не хватит.

Эт верно, второй годик, говорят, держиться!
Правда работой я б это не назвал,-большую часть времени уходит на мелкий ремонт...
Ежли в одних руках, да еще хозяйских... А тут каждый день другой "спец" и опять же-не свое,
не жалко! Когда ТО делали не знает никто. Да и делали ли вообще!
Удивительно, как вообще еще заводится

 

Хускварна 142 е, перегревается шина... Масло подается в шину, по левому каналу. Правое отверстие и канал - они для чего? (При проверке перегазовкой без шины, в отверстие затягивается воздух...)

 

Это сапун, если его не будет или он забьется - масло вообще не будет подавать, сделается внутри вакуум.