Смазка цепи и шины цепной пилы. Возможные проблемы и их устранение. Ремонт своими руками

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Нет, дело не в ломке.
Просто с канистрой быстрой заправки удобно заливать до краев, не думая, сколько влил.
А если нужен не полный бак, какой то онанизм начинается - вручную нажать клапан на канистре, заглядывать в бак при этом. Просто фишка еще в том, что 3120 жрет прям много топлива, хотелось бы процесс заливки масла и бенза максимально автоматизировать.

 

Да тем же самым занимался бы.
Я же не планирую ничего портить, пока самое вменяемое решение - моток заглушенного по торцам шланга топливного. Никакого нарушения "гарантии".
А дилер ничего тут выдумать не смог бы фирменного, разве что маслонасос поменять, но 99 процентов, что вопрос это не решит - предполагать, что у меня насос уникально большой производительности было бы странно. Но пробовать сам что то не хочу, насос пятерку стоит, был бы вариант взять попробовать поменять, уже бы сделал.

 

Довольно странный вариант. Какой в этом смысл вообще? Почаще заправляться?
Можно регулировками добиться чтобы бенз и масло заканчивались одновременно, только и это не к чему.
Обычно горючка сгорает масла немного в маслобаке остаётся.
Мне было немного непривычно. когда бензобак непрозрачный и не видно сколько там бензина остаётся,но потом ничего. Привык.

 

Вы не читали, видимо, с чем было обращение на форум.
Масло в баке заканчивается гораздо раньше, нежели бензин.
Поэтому и было рекомендовано заправлять меньше бензина.
Нормальное масло автор обращения попробовать не хочет, да и вообще не понятно чего хочет в конечном итоге.

 

Я помню, что вы за то, чтобы использовать именно масло предназначенное для смазки цепи. Адгезию...
Я придерживаюсь несколько другого мнения. И ещё раньше писал, что на форуме слишком уж скрупулёзно относятся к этому вопросу. Каких чудесных свойств от смазки нужно ожидать. чтобы смазать две трущиеся железки. Цепь-шина.Моторки любой-за гланды. Я даже не против чистой отработки. Синтетики скажем. Теоретически. Сам конечно не лью и другим не советую. Больно уж грязи много.
Единственно что можно, попроще говоря, масло погуще (пожиже) выбирать (или бадяжить) от температур на улице. Мороз-жара.Ну или от деревяхи. Сухая, сырая, мёрзлая,рыхлая,плотная.Главное,чтобы масла было да же чуть в избытке на шине. Моё мнение

 

А с переключателем для большей подачи масла всё в порядке?
Может в нём проблема?

 

Согласен полностью. Опыта может и немного, на трех пилах, что были у меня, Х340 Х365 и Есно680 масло заканчивалось позже бензина, на двух последних пилах насос регулируемый, и даже почти на максимуме масло не кончалось раньше времени. Лил все подряд, М6 М8, трансмиссионку полусинтетику, моторную полусинтетику и даже свою чистую отработку синтетику. Лилось много, всегда след масла с цепи, если подержать над поверхностью. Если же масло кончается раньше, добавить более вязкого, но это странно, если пила исправна.

 

На Ebay есть.
Правда доставки в Молдову нет.

 

Интересная штука, не знал о ней... Может, и правда, этот переключатель включен у коллеги @dumax на максимум и сломан? Пилу ведь он приобрел с рук, не новую, насколько я понял...

 

Не на том вы внимание заостряете, но понятно почему.

 

А...пуркуа?

 

Нет, рычаг увеличения подачи масла не зажат.
Вы уж прямо меня того... не за того держите

 

Ох, за маслонасос, опупеть.

 

Ну так ведь Бензонасос ! А не какой то там бензонасосишко.

 

После заборника масла (масляный фильтр 5015441-02) можно поставить жиклер для уменьшения сечения-прохождения. Или одеть трубку в трубку (шланг в шланг), что тоже даст меньшую проходимость всасывания масла. Причем все легко вернуть взад.