CHAMPION ST 977BS. Первые впечатления

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Это пока не беспокоит, а вот пару раз замерзнет регулятор, пожалеете что не накрыли полностью. Хотя у моего СУ пока не мерзло.

 

Чесно говоря, я даже не знаю, есть ли в этом B/S 1150 регулятор.
Но ручка газа точно имеет место.
На ней деления, типа, малый ход, средний, полный.

 

На зимнем B&S ничего этого делать не надо . Там уже все сделано и продумано .

 

А я и не знал.

 

Там весь ДВС в пластиковых обвесах и кожухах. Все идеально закрыто и очень красиво и эстетично .

 

Object, Там весь ДВС в пластиковых обвесах и кожухах. Все идеально закрыто и очень красиво и эстетично. У Вас действительно все так.

 

Спасибо за инфу.

Несколько раз срезало самопальные пальцы из болтов 8 мм.
Канавки делал по образцу: замерив родной палец - проточка до 7 мм.
Сделал чуть меньше, учитывая мою аварию с шнековым валом.

Причем, срезает точно не от попадания посторонних предметов.
Дорогу чищу с декабря и там кроме снега нет ничего! Даже льда не много.

Вот и мысль такая неприятная.
Ведь срезает болт сразу по двум канавкам. Значит, не 7 мм а два раза по 7!
А если допустить, что при равномерной нагрузке на два шнека нагрузка еще раз удваивается,
то бронзовой шестерне не позавидуешь

 

У меня несколько раз срезало левый шплинт сначала думал что нагрузка большая, потом что отверстие на шнеке разбито, нагрузка на одну сторону шплинта ложиться, а оказалось когда много снега поступает в ковш, шнек раздвигается и зацепляется за выступ на котором установлены лыжи. И понял это когда шнек вывернуло.
У себя когда ставил последний шплинт то с него снял размер, канавка имеет диаметр 5.5 мм.

 

А от чего ж еще может.Чищу вал от грейдера, снег что с крыши сполз (а в нем много льда) и пока (тьфу 3и раза) ни одного срезного не лишился, срезные стоят еще родные (приготовлено с болтов 10ть шт.) 55ть часов наработки.

 

А сам палец у Вас - 6мм?
На траекторию шнека гляну.
Может действительно цепляет где-то

 

Нет 8 мм Но заводская проточка с галтелями.

 

Понятно.
Еще раз проверил, родные проточки -7.
А сам как раз 5,5 - 6 и делал.
Крутил смотрел шнеки.
Зазоры с ковшом нормальные, нигде нет опасного сближения.
Нет и следов каких-либо касаний.

Может материал болтов с рынка не очень.

 

Но у вас мотор 8.5 лошадей и ширина захвата больше из за этого и 7 мм, а изначально у вас вал свернуло наверное из за того что шплинт очень крепкий для него. Самое интересное что у меня на патриоте вал такой же как у вас, только по короче, но мощность у моего 5.5. Вот и придется вам искать золотую середину между валом и шплинтом.

 

Уже ищу!
Впрочем, эти срезанные болты - не самое страшное.
Да и срезает их не так часто.

Был слегка напуган последней уборкой после снегопада.
Как-то в процессе заметил, что больше толкаю уборщик, чем он сам едет. А на высшей и не едет вовсе
Ну, думаю, наконец-то кольцо!
Опять вскрыл и опять кольцо в порядке.
Поставил на колеса и так с открытым поддоном стал наблюдать.
И, о чудо! Под нагрузкой заметил, что не крутится сама тарелка.
Понятно, что-то с ремнем.
Ремень отечественного производства (взял то, что попалось по дороге) вытянулся
И прижимная планка с роликом серединой корпуса уперлась в наплыв на двигателе!
Искать ремень не было времени, дорога завалена, так что снял болгаркой 3-4 мм с планки в точке касания
и продолжил уборку.
До замены ремня.

 

Смелое решение.