Снегоуборщик Калибр снуб 5.5/56

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Недавно стал обладателем снегоуборщика Калибр.
Вот решил поделится своими впечатлениями:


Замечено куча косяков сразу после покупки и сборки снегоуборщика.
Что еще отвалится зимой во время работы пока не известно.
Плюс один - мотор заводится легко и работает ровно, но это видимо из-за того что его не собирали а ставили собранным
В общем жду серьезного отказа в работе снегоубрщика чтобы сдать его по чеку без всяких ремонтов. Возить до сервиса долековато (туда и обратно 70-100км), да и грузовик придется нанимать.

Из косяков:
1. Сразу отвалилась сварка крепления тросика вращения шнека (это явно из-за аврала и/или пофигизма сварщика).
2. Не сквозной прорез резьбы под болты в местах крепления защитного кожуха с обоих сторон (косяк организации сборки на линии).
3. Не закручивание болтов и срыв их резьбы по причине №2. Болты со сорванной резьбой просто торчат чуть прихваченные с обоих сторон пластикового черного кожуха. (это вообще наплевательское отношение ... мол покупатель и так схавает).
4. Не продуман слив масла с целью его замены (приходится городить переходники к маслогорловиннму отверстию чтобы не залить им всё и вся).
5. Штекер провода фонаря обжимает просто изоляцию и соответсвенно не проводит ток к фонарю (пришлось разжимать крепление разъема, зачищать провод и обжимать снова уже как надо).
6. Этот же разъем плюсового провода не был заизолирован и был готов замкнуть на массу голым металлическим разъемом при любом удобном случае, а плавких электро-предохранителей вроде в конструкции не предусмотрено (сам заизолировал изолентой).
6. Тяжело настраиваемое при сборке соединение трубы снеговыброса (болты чуть перетянешь - труба не крутится по оси, не дотянешь болтается и вибрирует).
7. Крепление очистительной лопатки плохо ее держит/обжимает (лопатка при работе двигателя почти всегда вылетает и норовит попасть во вращающийся шнек).
8. Червячная передача вращения трубы снеговыброса застревала от трения и не притертости (пришлось достать отдельно купленный солидол и некоторое время вручную притерать с усилием эту пару шестеренок).
9. При движении на задней передачи как-то клокочит трансмиссия (может это норма, а может и нет. Не знаю.)
10 При работе двигателя громко звенит снеговыбросная труба из-за прижатой к ней железяки на пружине (придется городить прокладку между этими железяками).

В общем этот аппарат не из тех что купил и наслаждайся его работой.

 

Я не хочу защищать производителей техники. Но вы осознанно шли на покупку именно этой техники вас не кто за руку не тянул. Брали бы Honda. А это голимый Китай. Вся мототехника у них такого плана, мопеды, мотоциклы-сварка самое слабое звено. Движки отрабатывают свой ресурс прекрасно. Болт сорвали на заводе это косяк конечно -но устранимый. Вы я вижу человек у которого руки из правильного места растут, думаю что все исправите. Пускай он вас только радует ваш незаменимый помошник!

 

Оно конечно всё как вы говорите, но мало ли кто еще кроме меня питал подобные иллюзии. А по поводу брака - его не оправдывает ни цена, не производитель. Вещь продали - будьте любезны ...

 

Я когда брал своего уже мысленно готовился что будут косяки и мне придется их самому устранять. На более именитые марки у меня попросту нет денег. Зимой у меня отказало ручное управление заслонкой газа, рычаг попросту стал болтаться. Но ничего подвязывал его проводом и все. Весной уже посмотрел а там всего то открутилась гаечка на самом этом рычаге, подтянул и проблему устранил. По поводу слива масла, надо сделать трубочку с резьбой с обоих сторон и поставить заместо болта для слива масла. Но китаец отработал сезон и только радует меня. Да кстати снимите вы из желоба вашу погремушку для разбивания комков снега, она только будет мешать если снег будет сырой, и забивать желоб. Удачи.

 

Погремушку сниму, спасибо за совет.

 

Да не начем!

 

КАЛИБР СНУБ -6.5/60 взял сегодня в ЛеруаМерлен за 13550р! В магазине провели первый пуск, завели с 3-го раза. Рассматривал много вариантов с бюджетом до 25т.р. Из достоинств: широкий (60см), двигатель 6.5 л. с., шасси блокируются стопорным штырём, металлический желоб, да и ЦЕНА. Остальные моменты выявим при эксплуатации.

 

Поздравляю!

Ждем отчетов о моментах!

 

Да уж цена вкусная! Поздравляю, скоро сезон обновите!

 

С фарой как у меня? (см. выше на видео) Он мне за 19т достался в том же ЛМ.

 

Калибр в эксплуатации 3й сезон. Все прекрасно рабоет, но на днях попал камень и погнул два правых шнека. Ковш отсоединил, колесо привода шнеков снял, а дальше не могу вытащить, стоит подшипник который не слезает с вала. Может есть способ замены шнеков другой? Подскажите пожалуйста.

 

Можно раскрутить редуктор шнека и вытащить вал шнека целиком. Корданьчик шнека с червячным механизмом останится торчать.

 

Спасибо, попробую так сделать. Все это не вовремя-снега по пояс навалило.

 

На днях запланировал изготовить немного срезных болтов с помощью болгарки и дрели.
Сделал замеры штангенциркулем. Решил поделиться.

Вместо фиксирующих болт проволочек будут гайки с полиэтиленовым противооткручивающимся кольцом. Это чтобы не затягивать болт намертво. Пусть самодельный болт чуть болтается как и родные болты. Может в свободном состоянии (ход +\- 0,5мм) он будет лучше срезается.
А вообще меня немного смущает расположение канавок на родных болтах. Надо будет вставить пластмассовый аналог болта и посмотреть там ли на самом деле происходит срез. А то эти китайцы ...