Снегоуборщик Калибр снуб 5.5/56

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Обратил сегодня внимание на срезные болты на шнеке. заводские помоемому будут целыми да же если снежка покроется углем и сгорит до тла). Придется их проточить для начала. Насчет железной шестярни тоже есть сомнения что она может убить червяк. Спасибо всем за подсказки

 

@Дмитрий0920, та же ситуация у меня, я зажал срезной болт в дреель и проточил канавку надфилем

 

Всем привет! как обещал вот фото новой шестерни из метала и сам червяк

 

@Дмитрий0920, А шестерня стальная чтоли? Убойтесь)
Червяк стоит дороже, да и выточить червяк сложнее. А выточить шестерню на фрезере имея фрезу нужного модуля - дело от силы 2х часов вместе с токаркой и перекурами.

 

Да шестерня метал. Понятно что шестерню сделать много сил не нужно, непонятно другое почему их жрет. Получается шестерни хватает на месяц-расходный материал? или сдается что червяк с браком был. Если смотреть на фото то видны раковины на нем, бронзой же не могло на коленном червяке их сделать. получается их терло как напильником? такое возможно?

 

На шкеве же еще стоит я так понимаю предохранительная муфта из того же прессованного металла. И она целехонька. Отсюда можно сделать вывод что большой нагрузки на шестерни небыло, а она стерта напроч. получается ее терло червяком или я не прав?

 

@Дмитрий0920, к вам вопрос. Ваш редуктор на момент истирания во обоих случаях был полностью заполнен смазкой или ее было немного?
PS Большое спасибо за фото.

 

Судя по торцам шестерни ее точно терло червяком

 

Смазка была но боюсь что не полностью. хотел набить до горловины болта. но не успел(

 

@Дмитрий0920, получается, второй раз, когда вы устанавливали бронзовую шестерню вы смазки не добавляли, не меняли или как было дело?

 

Смазку положил новую литол 24 но мне кажется маловато

 

Риск говоряд благое дело поставлю железную налью нигрола, посмотрю через недельку на состояние червяка и шестерни там видно будет.

 

Конечно терло червяком.
Другое дело: почему стерло? Тут вариантов мало: либо отсутствие смазки либо червяк с браком.
Или суммарно.
Каким образом литол, выдавленный из зацепления червяк/шестерня должен попасть опять туда?
На высокоскоростных редукторах это происходит. А у нас?)
Смазка должна быть жидкой и точка.

 

Лучше уж трансмиссионку лейте.

 

Если так ест, то скорее всего не соостность в корпусе.