Снегоуборщик Калибр снуб 5.5/56

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Нет, там все в норме будет. Этот изгиб для зубчатого ремня не критичен.

 

Вот на 7 странице этой темы коллега указал, что у него:

А это как раз 124х98. Тут возможны 2 варианта:
1) Производитель ставит и 124х98 и 130х98, в зависимости от того, что есть в данный момент на складе. Тогда конструктивно предусмотрены оба варианта, и всё это без проблем регулируется тросиком привода.
2) Резиновое кольцо 124х98 при установке на свой металлический обод с клиновидным сечением при обтяжке центральных болтов вытягивается на 3 мм по радиусу и становится 130х98.

Кто еще менял фрикционное кольцо на своём Калибре СНУБ 5.5/56, поделитесь, пожалуйста, размерами резинового кольца в снятом виде. Ну или хотя бы в надетом, чтобы понять, вытягивается ли это кольцо в диаметре при монтаже на обод.

 

Этот момент можно подрегулировать, сдвинув на пару миллиметров двигатель относительно плиты, на которой он закреплен. В этом месте всё равно точность плюс-минус 2-3 мм, и вряд ли кто-то её соблюдает даже на заводе. Где-то встречал замечание, что если двигатель установлен неровно (а это частенько бывает), то ремни будут из-за этого микро-изгиба быстрее стираться. Но, вроде как, это вариант нормы

 

Доброго! калибром 2 зимы чистил, все зашибись.
но в этом трабла пошла, пыхтит, но не заводится,
грешу на датчик масла...
как его обойти! этот желтый проводок запитать куда может? в др. место
типа всегда все нормуль с маслом!

 

Просто разомкнуть и все.

 

Просто разомкнутый как раз не заводится ... в прош году вылетела папка/мамка

 

Странно. Тогда на массу замкнуть.

 

Поэкспериментирую вечером

 

У меня на работе один в один, только фирма другая. Как то раз летом попробовали его завезти- не тут то было. Заводится если очистителем (он сильно горюч) в карб брызгать. Оказалось что в карбюраторе осадок в топливе заткнул жиклёр. Прочистил- завёлся с полдрыга). Дома тоже бывает не с первого раза заводится. Порой и свечку зальёт, и про кран забудешь) Там ведь обозначения перепутаны, приходится на корпус самого крана заглядывать под пластик. И не забудьте про уровень масла, мой первый запуск не получился из-за него, я описывал.

 

Всем привет! Вчера, при чистке выпавшего снега, мой Калибр СНУБ 6,5 перестал отбрасывать снежную массу. Снял пластиковый кожух прикрывающий ремни и увидел куски разрушенного вдрызг шкива привода вала шнека! Вот те на! Разлетелся в хлам... Интересно, реально ли купить данную запчасть (интернет магазины, серв. центры)? Может кто владеет такой информацией, подскажите?
Желаю чтобы все!

 

Вот ссылка,
http://7kos.ru/catalog/zapchasti/zapchasti-dlja-snegouborshhikov/?page=2
от CHAMPION ST656 должны подойти.

попробуй от аналогов может сервиски есть в Вашем городе.
HUTER 4100

Efco Artik 56

CHAMPION ST656

Энкор М-65-1

Калибр СНУБ - 5,5/56

Sturm STG5656

PRORAB GST 65

ЦелинаСМ-566

SunGarden ToRnado 60 S

SunGarden STG 65S

PATRIOT PS 600 D

Кратон GSB-6,5S

 

Вот размеры: http://benzo-spb.ru/magazin/product/shkiv-privoda-shneka-snegouborschika-204mm-vedomyy

 

Сделайте фото интересно глянуть. Он же чугунный вроде шкив

 

Все что осталось...

 

Купил шкив в магазине Фазенда (Самара, ул. Ново-Вокзальная). Стоимость - 2 000 руб. На вид такой же... Посмотрим насколько хватит.