Снегоуборщик Калибр снуб 5.5/56

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Щетку не покупал, только роторную насадку.

 

А какой смысл тогда в составном снегоуборщике.
Конструкцию поменяют. Щетку вообще не сможете купить.

 

Вся прелесть теряется. Можно докупить.

 

Всем привет, сегодня тоже стал обладателем снегоуборщика Калибр, прошу сильно не пинать, не у всех есть деньги на "Хуску",купил за 21000 р, так снег достал, при этом повредил правое плечо, поэтому лопатой работать наверно теперь долго не буду, привез домой в коробке (коробка свободно влезла в салон матиза),собирал в течении 2х часов, весь крепеж был затянут, подтягивать ничего не пришлось, в редукторе не нашел пробки для масла, зато была масленка для шприца, открутил, сунул спичку. вроде на кончике спички что то есть, а вроде и нет, решил не рисковать, и полшприца литола туда загнал сразу, лучше пусть будет смазка, чем с сомнениями жить-была с завода или не была, в двиг залил как обкаточное "Лукойл"5w30,потом залью "MTD" зимнее для снегоуборщиков, завелся сразу, все механизмы закрыты от попадания снега, тросы регулировал при снятом пластмассовым кожухом, в общем все собрал, проверил, и в путь, сперва себе почистил, потом соседу. потом снег закончился. нашел в саду-ух там много, и чистить можно во всех направлениях. Очень интересно сделан слив масла через дополнительную трубку, закрытую пробкой-надо себе так сделать на сельхоз. технике.

 

Мои поздравления! Бесполомочной работы! На Бригсах тоже такой слив ставят, очень удобно масло менять, техника не пачкается.

 

MTD масла производит?
А чем отличается ЛЮБОЕ масло 5w30 от масла 5w30 якобы для снегоуборщиков?
За снегоуборщик не переплачиваете, а за масло для него - готовы?

 

Может я неправильно выразился, может вы меня по своему поняли, я не знаю чем отличается одно масло от другого, но масло "MTD" в литровой упаковке булькало, в отличие от "Лукойла" 5w30,которое в канистре было более вязким, масло я не покупал, оно было в коробке с предыдущим снегоуборщиком. Вот на фото оно.

 

А Вы в Инструкцию к СУ гляньте - там указано - какое масло заливать.

Интересный метод определения качества! А как, интересно, эти масла булькают при рабочей Т в двигателе, а? Ведь это - главное?

Как же я не догадался? Но когда потребуется докупать и будете стоять перед выбором - сравните цену Лукойла и MTD.

 

А я почему то по наивности всегда думал, что главное в масле как оно будет булькать при минус 30, а не при рабочей Т.

 

А что, damas писал что применял метод пробулькивания при -30 ?
Да и не писал я, что вязкость при -30 значения для выбора масла не имеет. Метод - необычный. Все остальные параметры масла и его цена - значения не имеют?
Я почти уверен, что при - 30 любое нефальсифицированное масло 5w30 пробулькивается одинаково.

 

@Игорь130561, Как Вы написали, так я и ответил.

 

Сильнейший снегопад на прошлой неделе стал испытанием СНУБ 6,5/60, который служит мне лет уже пять. Самым сложным для него было сгрызть отвалы, образованные грейдером с дороги, которые перекрывали въезды на участок. Горы спрессованного снега высотой полметра он осилил, но в конце работы потерялся ход. Исследование показало, что фрикционное кольцо износилось и не прижимается к диску шкива. Регулировка натяжением троса не помогла. Резины на кольце оставалось ещё больше 4 мм до металлического колеса фрикциона. Новый фрикцион искать и ждать было некогда, решил реализовать ремонтный вариант - сделать дисковую накладку на шкив привода колёс. Из дюралевой пластины толщиной 4 мм вырезал диск диаметром 140 мм. Разметил 6 отверстий под винты М4. Прижав струбцинами диск к шкиву просверлил отверстия под крепёж и нарезал резьбу. Винты посадил на клей Момент. При сборке отрегулировал зазор в 1 мм тросом при отжатой ручке управления. Привод заработал даже лучше, чем было, колёса даже грызут землю, если снег тяжёлый.

Когда фрикцион износится окончательно и надо будет его менять, просто надо снять дисковую накладку и убрать до времени.
Да, винты не находятся в зоне контакта фрикционного кольца. Вообще-то вырезал ещё и диск толщиной 2 мм, но он не пригодился, хотя я оба диска засверлил одновременно, При наличии двух дисков 2 мм и 4 мм можно подбирать нужную толщину накладки 2 мм, 4 мм и 6 мм.

Может, кому-то пригодится такой ремонтный вариант.

 

Зря так уверены.
У меня в машине используется масло 5w30 Total и я хорошо знаю, когда мотор начинает плохо заводится даже на двух аккумуляторах.

 

Хотел сливами померяться. А не получилось.
Одинаковые)
Мотор ZS168FB ?

 

Присматриваюсь к Калибру 5,5/56 сможет он перебросить снег через забор высотой 2,5 м? С расстояния 1 метр или 1,5 м. Дорога на даче узкая и хотелось бы боковые сугробы перебрасывать в огород. И дорога чистая и огороду хорошо!