Позвольте вопросик спецам? Купил комплект Combi Arialdo, на тележках стоит регулировочный болт позволяющий поднимать одну пару роликов выше другой. Если свободно вставить тележку в рельс, то имеется вертикальный люфт порядка 5 мм. Я правильно понимаю, что этим болтом нужно убрать люфт? До скольки мм установить люфт и какая пара должна быть ниже (я полагаю внешние пары)?
Я не спец, но не вижу смысла в регулировке, хотя 5 мм зазор великоват-при переносе центра тяжести ворот с тележки на тележку грохот будет приличный. Вы попробуйте регулировать, когда балка будет установлена. Может тогда и проясниться назначение этой регулировки.
Вот чего, чего а надежности в конструкции просто адская куча. Ворота висят третий год без поддержки в закрытом положении - нет вопросов. Прыгал на открытых воротах, на самом конце - не провисают. Я заводские так не тестировал конечно, но в моей конструкции провисание ворот вообще исключено. Для этого нужно шпильку сорвать (не согнуть !) Подшипник стоило поставить конечно закрытый, поставил первое, что под руку подвернулось. Третий год стоит, 2 зимы пережило, пока без проблем. Да и что ему будет. Заржавеют - накидаю туда солидола. Сварки идеальной не требуется, это моя первая сварная конструкция. Ворота настраиваются очень гибко шпильками. Ничего не громыхает и не закусывает. Есть конечно шум подшипников по металлу когда едут, но не громкий. Двигатель у машины громче работает Главное достоинство - очень технологичное изготовление. Все ворота это собственно полотно, шпильки и подшипники. Я кстати учился варить на этих воротах. А такую телегу городить как у cgtw, я например не осилю, проще заработать и купить
Здравствуйте. В эти выходные буду делать коретки для ворот, опираясь на идею уважаемого cgtv. Единственное надо электроды просушить. Опыта сварки ну очень мало и давно, но инвертор уже приобрел. Заморачиваться с поисками токаря не стал, все подшипники будут на болтах с гайками. Первая проба приварить обойму подшипника увенчалась провалом, перегрев и снижение подвижности. Понимаю, что это возможно, но электроды в наличии только тройка и опыта явно мало. Планируются ворота 5,5 метров, с калиткой. Получится или нет хз. На пробу покупал 1 метр трубы 60х40х2,5. Пропилил стенку, труба немного разошлать.. Но подшипник 202 (наружный диаметр 35мм) не лезет, похоже труба на каждом заводе своя делается. Видимо буду немного разгибать нижние края трубы, придумывать приспособу... А металл на ворота уже куплен, отступать не куда!
" А такую телегу городить как у cgtw, я например не осилю, проще заработать и купить." Ну, я предположим, не от бедности стал заморачиваться со своей конструкцией . Мне просто интересно было сделать, в тем более, когда я начинал её делать, то в продаже у нас были комплекты только с установкой, т. е . комплект тележек, ворота, установка-сумма ну очень приличная. А опыт установки ворот у меня был, вот и занялся изготовлением. Кстати, Ваша конструкция, супер надежная, у нас она работает порядка 5-6 лет, правда у нас всё сделано как бы фабрично . Нет, наврал ), у нас конструкция без верхнего швелера. Как нибудь сфоткаю и размещу, вдруг кому и сгодиться. aione-удачи, но подшипники не варят, у меня они в обойме.
Я решил взяться за самостоятельное изготовление из спортивного инетереса, нестандартных размеров ворот, и, главное, вопиющей стоимости фабричного механизма. 20-25 тр против 3 тр, это цены за направляющую для 5,5 метровых ворот и все ролики. Кстати, заводской комплект для такого размера я не нашел. Есть разница, чтобы потратить время на поиск комплектуюших и развлечения с болгаркой и сварочником на даче в выходные.
Общий вид, извиняюсь за мусор на территориии-все рабочие загружены, прибраться некогда. Следующие фото, по частям.
Электропривод на автосигналке. Общая длина ворот 8 м. Проём для заезда 4 м. В работе-без вопросов . Лет 5-6 как сделали, проблема только зимой: когда наледь, то буксуют ролики.
Есть 12 тыр за комплект. А по 4,5 типа там были(они уж и забывать начали, что торговали такими) 3 года назад. Нашёл в одной фирме за 7,пицот. Производят типа в Запорожье. Направляющая голая, ничем не покрытая и ролики на вид хлипкие. Рабочая поверхность колёс пластиковая. Но шуметь явно будут меньше, только долго ли? В общем доверием к ним не проникся. Следущим кандидатом к себе наметил итальянский комплект за 10,5 т.р. Вот с ним усе путём, и "рельса" оцинкована, и ролики из нержи с утолщёнными наружными кольцами. cgtw, ай да молодца! ЗачОт! Аж руки зачесались. Вот только гальваника у нас думаю обойдётся недёшево
Видел как-то похожие. Только, кроме створки, внутри приварена труба, которая катается по роликам. При этом ролики с улицы не видны. А то некошерно как-то.
Здравствуйте, товарищи! После того как вынес 2 пролета забора на даче и сделал переносные ворота из них, загорелся идей откатных ворот, т.к. руками таскать 4 метра деревянного забора - приятного мало. Почитал интернет, но самые интересные мысли, мне показалось, живут тут. Цена на покупку комплекта за 12 тыр для дачного вопроса меня пока не впечатлила и поэтому решился на хэнд-мэйд. Пока вопрос в проекте, но на выходных уже планирую начать творить. Предлагаю на обсуждение схему. К сожалению художник не важный, но вроде понятно, что хочу. Ворота на деревянной основе - 2 бруска 40*40 или 40*60 длинной 6000, высотой примерно 1000. Поиски не широкого (до 40) швеллера результата не дали, думаю использовать потолочные направляющие, используемые для монтажа гипсокартона, прикрученные сверху и снизу к брускам, а в качестве роликов - закрытые подшипники (4шт) подходящего размера - чтобы разница между внешним и внутренним диаметрами была 60-70мм, что бы не цеплял стенку направляющей и не был очень большой. На конечных столбах думаю надо будет делать фиксаторы, чтобы в закрытом/открытом состоянии воротина не висела на одном конце. С обшивкой пока не решили, т.к. есть разногласия среди членов семьи штакетник или глухой забор, но максимум 1500мм высотой. Думаю что общий вес воротины не будет превышать 30кг. Зимой их двигать не будем, т.ч. не страшно, что снег будет забивать верхний направляющий, а летом мусор не сложно смести раз в месяц/неделю. Вот гложут сомнения, что конструкция надежная, что то я упустил. Вот найти бы двутавр для направляющих, но пока не уверен что найду, а с ним бы конструкция была надежная. Столбы вкопаны на метр, но может придется укрепить основные, чтобы не раскачивались. Спасибо за внимание, если кто захочет прокомментировать - вэлкам.
Дерево под воздействием атмосферных явлений "живёт" своей жизнью. Пораскорёжит жидкие ГКЛ направляющие(которые год от года легчают, поледнее время похоже их из фольги лепят), с последующим заклином конструкции.