Автономный ТТ котел малой мощности (до 7...8кВт) с 12 часовым циклом между загрузками часть 1

Я имел ввиду что если неправильно подобрать котел и топливо к нему, то придется постоянно быть у котла и подкидывать в него топливо.

 

Причем следует учесть, что не каждый бытовой котел можно так запросто дозаправить, гранды шахтников вот до сих пор не решили проблему дыма, копоти и гари при дозагрузке ...

 

дельта при работе от ТА требует особого построения СО, а нужно ли это? Я решил, что мне этого не нужно, может другим нравится. Я за безопасную, удобную и простую в эксплуатации СО.
Убедился на собственном опыте, лучше вкладываться в утепление, чем в отопление.

 

Не один котел а система отопления в целом. А на видео бригада в депо разводят пары.

 

100%.Так оно и есть, особенно поражаюсь, когда покупают котел не определившись по топливу...

 

Сначала и я относился к торфяным брикетам с некоторой прохладцей, но когда немного потопил, понял что они мне подходят именно в плане организации режима непрерывной работы котла. Конечно было бы здорово топить дровами, но видя какие там игры со складометрами, я окончательно остановился на топливе, где можно точно узнать вес.

 

Казалось бы, да что эти торфяные брикеты, но попробовав их в деле я поменял свое мнение. Нужно только чтобы котел имел нормальный дожиг и вместительный зольник.

 

Складомеры, воз, полный прицеп, полный ковш погрузчика, караул с ихними мерами, а торфобрикет тонна есть тонна, хотя бывает разный: тяжелый, легкий, разной зольности и это в одной машине.

 

Да это точно, но я покупаю торфобрикеты в пачках по 16 штук, можно и в биг-бэгах по 500кг или тонну.

 

Пробовал дровами топить, дороговато показалось (качественные дрова в сезон !) ну так я и подобрал себе -древесные и торфобрикеты плюс немного каменного угля, так и протопил весь сезон, удобно контроллировать и тд.

 

А также пробовал пеллеты пару раз, но без приспособления это делать не рекомендую.

 

Выбор пал на уголь марки ДОМ, несмотря на то что я разбивал его кувалдой, он мне понравился больше всего.

 

Дробилка для угля вроде тоже нужна, но только в том случае если уголь будет основным топливом, но я убедился что торфобрикеты очень хороши в плане длительного горения, поэтому каменный уголь я использую в небольшом количестве для закрывания газового окна, этого как показывает опыт, вполне достаточно, поэтому от дробилки я пока отказался, как впрочем и от ТА.

 

Немаловажно ещё и организация склада для хранения топлива, в паровозе очень неплохо _сзади тендер спереди котел.
Уголек у нас стоит 250$ тонна, я на него и не смотрю.

 

У нас он тоже недешев, но у меня котел нижнего горения, и для того чтобы закрыть газовое огно углями я и применяю каменный уголь (немного),а сверху слои из торфобрикетов.