Внимание владельцам бюджетных Китайских снегоуборщиков

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Избаловали народ иномарками. Раньше купил "Жигули" - сразу на яму, всё подтянуть, протянуть, смазать, прошприцевать и отрегулировать. А теперь сел и поехал - от ТО до ТО.

 

Именно так! китайскую технику надо сравнивать с отечественной, а бренды с иномарками

 

В моем китайце смазка была, судя по надписи на шильдике висевшему на редукторе - К2К-30, густая помоему, хочу добавить " EP-O Grease ", можно, нельзя?

 

Добрый день. снегоуборщик CASTEL GARDEN SN 622. лопнул редуктор, шестерня на три части. Подскажите где можно приобрести запчасти? Или редуктор целиком.
Снегоуборщик CASTEL GARDEN SN622

 

Алексеевич1975, Что то экзотическое. Гарантийный ремонт не катит?

 

Cuznetzov, смазка Ravenol, видел 3 штуки разных, просто литиевая, с графитом, с молибденом. Какая у Бумбокса - не видать) Температура у всех - до минус 30.

 

Всем привет! По вопросам смазки редуктора, цитата: (Червячные передачи применяются в случаях, когда необходимо получить большие передаточные числа. Они служат для передачи вращения между валами, оси которых расположены под прямым углом. Червячное колесо часто изготавливается из более мягкого металла, такого как латунь или бронза. Однако при больших размерах редуктора колесо может быть выполнено из чугуна.

Для смазки червячных редукторов применяют высоковязкие масла без противозадирных присадок. Вязкость масла 320-680 мм2/сек.) дело в том, что противозадирные присадки хороши для стали но не дружат с цветными металлами, пример кпп девятки где используют трансмиссионное масло класса тм-4 (GL-4) так, как оно не содержит противозадирных присадок в отличии от тм-5 (GL-5) раньше завод рекомендовал моторное так как тм-4 тогда ещё не было (дело в синхронизаторах, на поздних кпп внесли изменения) Для червячного редуктора подойдёт высоковязкое масло или полужидкая смазка, кому как нравится например MULTIFA 264 EP 00/000, MANOOL LI-EP00/000 Shell Omala HD 320 и прочие аналоги или наше редукторное масло ИТП-300 и т. п. Можно загустить трансмиссионное тм-4 (GL-4) литиевой смазкой, не содержащей выше упомянутых присадок, либо разбавить оную моторным маслом Присутствие всех прочих присадок, антифрикционных типа молибдена, антиокислительных и т. д. считаю пойдёт только на пользу.

 

Хочу немного добавить. Так как полужидких смазок разных много, а снегоуборщик работает только зимой, т. е. в мороз, следует обращать внимание на нижний порог работы смазки. Думаю что он должен быть не меньше минус 30 градусов, а еще лучше 40-50 с запасом. Плохо то, что не на всех тюбиках таких смазок указывается температурный режим работы, поэтому прежде чем покупать, надо наверняка выяснить этот вопрос, ведь смазки эти очень дорогие.

 

Проверил уровень масла в ариенсовском редукторе, по вязкости и запаху, один в один наша трансмиссионка, только цвет розовый.

 

Зимой вы обнаружите там полужидкую смазку, а если серьёзно,жидкая смазка даже лучше если конструкция позволяет к тому же залитая серьёзной фирмой производителем, знаю много случаев когда из за нарушения герметичности узла и лени разбирать и менять сальники некоторые деятели вместо трансмиссионки применяли консистентную смазку (чтоб не текло) что часто приводило к скорой кончине узла. Года 3 назад мужики проводили эксперимент: выставляли на сильный мороз (-47) масла разных производителей, близкие по свойствам. Пара образцов средней цены (наше и импортное) сильно посрамили более дорогих и именитых конкурентов (остались жидкими, в остальных чуть ли не ложка стояла) теперь представьте себе что произойдёт с консистентной смазкой, советую прогревать редуктор перед работой строительным феном

Согласен. К Тому же литол-24 служивший верой и правдой многие десятилетия не так уж плох в сравнении с импортными аналогами не смотря на нашу любовь ко всему не нашему (за исключением китайского естественно )

 

Собственно я шприцую в редуктор смесь Литол 24 (1/3) и Мультифак264 (2/3). Основа у них одна, литиевая.

 

Часть сообщений касающихся смазок редуктора перенес во флудилку https://www.forumhouse.ru/threads/175028/ так как новым пользователям очень трудно ориентироваться в теме .

 

А почему в редукторах снегоуборщиков из бронзы или латуни изготовлена ШЕСТЕРНЯ, а не ЧЕРВЯЧНОЕ КОЛЕСО ?

 

Melared, где то на форуме кажется видел зависимость мощности двигателя от ширины захвата снегоуборщика... Я все к вопросу о том, что нельзя при ширине захвата 66см ставить двигатель мощностью всего 5,5 л. с.